トヨタ クラウンアスリート 「2.5も悪くないが3.5にしておけば・・・ ベンツW202C200(6年所有)からの乗り換えなので主に前車との比較になりますが乗り心地以外は概ね満足し」のユーザーレビュー

2.5も悪くないが3.5にしておけば・・・ ベンツW202C200(6年所有)からの乗り換えなので主に前車との比較になりますが乗り心地以外は概ね満足し

2010.4.29

総評

2.5も悪くないが3.5にしておけば・・・
ベンツW202C200(6年所有)からの乗り換えなので主に前車との比較になりますが乗り心地以外は概ね満足しています。故障の多い輸入車に懲りたので会社の隣にあるトヨタディーラーで適当に選んでもらったのが購入動機です。特にこの車種に思い入れがあったわけではありませんが半年乗っても大きな不満はありません。静粛性に関しては前車よりは上だと思いますが特に感動するほどでもなく価格相応といったところです。ATのシフトショックが無いと書いておられる方が結構おられますが私は低速域での変速ショックには若干の不満があります。荒い運転をしている訳でもないのにガツンと感じることが時々あります。乗り心地に関しては好みの問題も有るでしょうから一概には言えませんが私はベンツのほうが好みでしたがアスリートも悪いとは思いません。走りにも満足していますが2.5でこれだけ走るのなら3.5はどれだけ走るのか、と考えた時に価格差を考えれば3.5にしておけば良かったと後悔しています。

満足している点

外観は個人的に気に入っています。若い女の子にも受けがいいです(結構重要)
仕事で大阪・和歌山間を高速で走ることが多いのですが110前後で走ると14キロと満足のいく数値です。大阪市内を昼間走ると6～7になりますがこれは仕方がないと思います。
ナビ・TVの映像が綺麗
スイッチ類が扱いやすい、慣れると全てブラインドタッチでこなせる(モード切替スイッチ以外)
高速道路で非常識な速度を出しても安定している

不満な点

白色は汚れが目立つ
エコモード・スポーツモードの切り替えスイッチが見えにくいので走行中に操作しにくい
説明書を読んでいないので確かなことは言えないがクルーズコントロールが120キロ位で設定出来なくなる。(深夜の高速では不便)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験