トヨタ クラウンアスリート 「レクサスあってのクラウン？ ３日ほど乗る機会を頂いたので、自由に乗らせていただきました。 乗った瞬間、内装のコストダウンに目が行きました。 １５年もの」のユーザーレビュー

レクサスあってのクラウン？ ３日ほど乗る機会を頂いたので、自由に乗らせていただきました。 乗った瞬間、内装のコストダウンに目が行きました。 １５年もの

2008.7.31

総評

レクサスあってのクラウン？
３日ほど乗る機会を頂いたので、自由に乗らせていただきました。
乗った瞬間、内装のコストダウンに目が行きました。
１５年ものの車に乗っていた者からすれば、スマートキーやら大きな画面のナビやらに関心させられはしたものの、慣れると目に付くのは安っぽいプラスチックのドアノブやオーディオのふた。
確かにスムーズで静かなエンジンだけど、その分荒れた路面ではタイヤからの騒音が耳につきました。
いい車だと思うし、欲しいとも思うが、私個人なら新型の２．５Ｌを買うぐらいなら、ゼロクラウン後期の３．５Ｌの程度のいいやつを買うと思います。
レクサスとの価格差はブランド料だけではないなと感じました。

満足している点

その存在感。
そこいらの車とは違うぞと言うオーラが出ているような気がする。
静かなエンジン。ショックの無い６ＡＴ。

不満な点

プラスチックの使い方と材質。
パワーウィンドゥのスイッチ等、一昔前のマークⅡのほうが触り心地がいいのはどういうこと？
内装にやたら王冠マークが多いこと。そんなに主張しなくてもよかろうに。
１８インチは必要？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験