トヨタ クラウンアスリート 「見た目の通りだと思います。 昨年のモーターショウで発表したままの登場でした。「あれじゃ以前のと変わりないよ」と営業マンとの会話で購入を見送るつもりでい」のユーザーレビュー

見た目の通りだと思います。 昨年のモーターショウで発表したままの登場でした。「あれじゃ以前のと変わりないよ」と営業マンとの会話で購入を見送るつもりでい

2008.4.24

総評

見た目の通りだと思います。
昨年のモーターショウで発表したままの登場でした。「あれじゃ以前のと変わりないよ」と営業マンとの会話で購入を見送るつもりでいました。
店長のお薦めとホテルの内覧会のご招待と先行試乗会など様々な接待攻勢に見舞われ、こちらの提示した金額でOKされ引くに引かれず購入することになりました。
前車は60周年バージョンのロイヤル、しかも10か月5000キロとまだまだ新車です。
店長曰く店舗の試乗車より走ってないとの事。ほんと勿体ないし、やっと愛着が出て来た所でした。うまく乗せられた感は歪めませんね。
確かに乗って見てフルモデチェンジでした。エンジン音も軽くなり、足周りもしっかりとし、レーンチェンジの安定感はグンを抜いているような気がします。
高速での追い抜きや高速でのカーブへの侵入など安心感が違います。新しいシステムが発揮されている感じを五感で味わう事が出来るような気がします。
みなさんの総評を読むに連れ、良い事・悪い事様々有りますがやはり購入して自分の物にしないと分からない所が多いかと思います。試乗して悪い所ばかり目に付くようじゃ止めた方がいいかな。
すべてがOKな事はないし、購入すれば愛着が沸くものです。
決して安い買い物ではないので慎重にみなさんの口コミや意見を参考になされると良いですね。

満足している点

アスリートの名の如く走りに徹しているようです。ただし以前の物より足回りがソフトになり、ロイヤルからの乗り換えでも違和感なく乗れるかと思います。
エンジンの音も静かですし、思ったよりもロードノイズが減少されています。それはタイヤメーカーが変わったせいかも知れませんね。
エコメーターも加わり尚更、環境に目を向ける姿勢が現われているような気がします。
装備面や価格帯からして、以前の物より格段のお買い得感が有ると思います。

不満な点

みなさんのおっしゃる通りオーディオの蓋にあるエンブレムは確かに大きすぎますね。
それに蓋は邪魔です。以前のようにむき出しの方が良いかな～。
不評なウッド調パネル、確かにチープでプラスチッキーですね。色と肌ざわりが悪いのかもしれません。好みかも知れませんが私は光沢を付けた方がまだ見られるかもね。
内装色も黒系・グレー系ではちと寂しいような・・・もう少し選択肢が増えると楽しいかも。
サンルーフを付けたので、まだ室内の明るさが有りますが無いと暗い感じがします。お金が掛るし贅沢だと思われるでしょうが下取り価格にも反映するそうでお勧めですよ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験