トヨタ クラウンアスリート 「納車から1年経って・・・ 新車で納入後、1年を経過しました。納入前は、ゼロクラウン2.5とその前は、マークⅩ3.0と乗り継いで来ましたが、やはり性能は」のユーザーレビュー

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トヨタ クラウンアスリート

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乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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納車から1年経って・・・ 新車で納入後、1年を経過しました。納入前は、ゼロクラウン2.5とその前は、マークⅩ3.0と乗り継いで来ましたが、やはり性能は

2010.3.3

総評
納車から1年経って・・・
新車で納入後、1年を経過しました。納入前は、ゼロクラウン2.5とその前は、マークⅩ3.0と乗り継いで来ましたが、やはり性能は格段に進歩しているのが実感出来ます。スポーツモードでの加速は、驚きのパワーが有ります。加速時のコーナー周りは、同じ速度で、マークⅩの時は横滑りしそうになり怖かったのですが、現クラウンは安定感があり、新機能の意味を体感しました。
ただ、マイナーチェンジは早すぎるのでは? と思っております。
満足している点
加速とパワー
新機能の安全性
乗り心地が良い(助手席に乗った人にも言われる)
不満な点
やはり、皆さんが書かれてる通り、内装は、前クラウンの方が豪華でした。
コストダウンをしましたと言う感じは捨てきれません。
皮シートなどオプションが高くなっている。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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