トヨタ クラウンアスリート 「所有してみて感じたこと アスリートとハイブリッドどちらか検討しましたが、バッテリー・モーターは今後進歩していく発展途上期だと思いましたので、マイナーチ」のユーザーレビュー

所有してみて感じたこと アスリートとハイブリッドどちらか検討しましたが、バッテリー・モーターは今後進歩していく発展途上期だと思いましたので、マイナーチ

2009.3.19

総評

所有してみて感じたこと
アスリートとハイブリッドどちらか検討しましたが、バッテリー・モーターは今後進歩していく発展途上期だと思いましたので、マイナーチェンジでガッカリしないためにアスリートにしました。前の車を8年間乗っていましたが、たった8年間でこれほど技術が進歩したものかと感動しています。アクセルを踏めば意のままに加速してくれます。しかも燃費が良い。コーナーでは踏ん張ってくれますし、狭い駐車業でも取り回しは楽です。装備はいたりつくせりですが、オプションでは不要な物も一緒に付いてきてしまします。

満足している点

便利な装備
ドアイージークローザー
軽くドアを閉めるだけで働いてくれます
ナビゲーション
最近のナビは頭が良い
カード式スマートキー
クラウンに限らずでしょうが、便利です
クリアランスソナー
高精度です
電動リアウインドウカーテン
便利ではありませんが高級感があります
シートヒーター
即座に体を暖めてくれます。夏のベンチレーションが楽しみです
プレミアムサウンド
いい音出してくれます
レーダクルーズコントロール
装備しませんでしたが、便利だと聞いています

不満な点

無駄・精度の悪い・使い勝手の悪い装備
雨滴感知ワイパー
おバカです。普通の間欠式にしてもらいたい
サイドモニター
スイッチがステアリング固定式なので、駐車場でハンドルを回しているときに押しにくい。ほとんど使う用事がありません
ナビゲーション
便利ですが、必要な機能が感覚的に操作しにくいのでWINDOWSのようなショーットカットアイコンがほしい。モニタータッチ式ですので指の油がつきやすい
プリクラッシュセーフ
装備しませんでしたが、まだまだ改良の余地があると思います

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験