トヨタ クラウンアスリート 「関係者による中傷投稿が多いですが １５系クラウン、ホンダレジェンドからの乗り換えですがやはりクラウンに戻ってしまいました。デザインに若干不満があります」のユーザーレビュー

関係者による中傷投稿が多いですが １５系クラウン、ホンダレジェンドからの乗り換えですがやはりクラウンに戻ってしまいました。デザインに若干不満があります

2008.10.8

総評

関係者による中傷投稿が多いですが
１５系クラウン、ホンダレジェンドからの乗り換えですがやはりクラウンに戻ってしまいました。デザインに若干不満がありますがクラウンは前モデルのオーナーにもがっかりさせない？思想なのようで我慢します。レジェンドも良い車でエンジン音、加速感、乗り心地もよかったです。しかもあまり同じ車と会わないし。ＧＲＳ２０クラウンアスリートは音、振動などが若干上のような気がします。操縦性能などは私の運転技術では差異は感じられません。最近－－系に乗っていましたから始まって中傷ばかり並べる　関係者系投稿が多いのには感心しませんね。５００万以上出費する買い物にネット情報だけで買うことは無いでしょうけど。選択に悩まれている方の参考になる「ほんとの」ユーザー情報だけにしてほしいですね。

満足している点

燃費が非常に良い。高速、一般道半々で１０km/lいきます。（大人しい運転で）

不満な点

乗り心地が少し硬い、１７系のアスリートが一番良かった。同じ車が多い、某ゴルフ場の車寄せで３台同じクラウンが並んだ、しかもナンバーの数字部分が一緒のが１台いて気恥ずかしかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験