トヨタ クラウンアスリート 「トヨタが引き換えにしたものは・・・ 皆さんよく指摘されますがクラウンは１３０、１４０、１５０，１７０系がすべて四角い感じだったのに対して１８０（つまり」のユーザーレビュー

トヨタが引き換えにしたものは・・・ 皆さんよく指摘されますがクラウンは１３０、１４０、１５０，１７０系がすべて四角い感じだったのに対して１８０（つまり

2008.3.4

総評

トヨタが引き換えにしたものは・・・
皆さんよく指摘されますがクラウンは１３０、１４０、１５０，１７０系がすべて四角い感じだったのに対して１８０（つまりゼロクラウン）から随分丸っこくなりましたよね。今回もゼロクラの延長線上でさらにフォグランプの形も丸めになってさらに丸さを強調（マフラーは四角ですが）やはり、５０～６０代のユーザではなく２０～４０代の比較的若い世代にも受け入れてもらえるような車を作ると言うトヨタの作戦でしょう。しかもこれが大成功。ゼロクラは高級車の販売台数では１番続きですごかったですね。相当な利益が出たでしょう・・・・・・・・・・・・でも、トヨタが利益と引き換えにしたものは１３０系クラウンから育て上げてきたクラウンの歴史。あのかくかくしたボディーから放たれる独特の威圧感と存在感はどこえ消えてしまったのでしょう。クラウンの新しい歴史が始まったのもいいことだとは思いますがやはり四角いボディーだけは残して欲しかったです。若いユーザーがかなりクラウンにつきましたが昔のクラウンユーザーで離れてしまった人もいるはずです・・・・・・トヨタサン、四角ボディーの復活を（ロイヤルだけでも）どうかご検討ください・・・元クラウンオーナーからの切実な思いです

満足している点

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不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験