トヨタ クラウンアスリート 「3.0Lでも十分満足 04年4月にスバルの2.0Lスポーツセダンから乗り換えました。 思った以上に足廻りも引き締まっており、下りのコーナーでもアンダ」のユーザーレビュー

3.0Lでも十分満足 04年4月にスバルの2.0Lスポーツセダンから乗り換えました。 思った以上に足廻りも引き締まっており、下りのコーナーでもアンダ

2006.10.18

総評

3.0Lでも十分満足
04年4月にスバルの2.0Lスポーツセダンから乗り換えました。
思った以上に足廻りも引き締まっており、下りのコーナーでもアンダーが出るようなことはありません。ややNAエンジンにしてはレスポンスが悪い印象です。3.5Lのことはわかりませんが、3.0Lでもパワー不足を感じたことはありません。ブレーキはよく効きます。
内装の好みは個人差があると思いますが、私個人はこれと言った不満はありません。メーター、ナビも見易く使いやすいです。
信号の無い所ばかり走行してますので、2年経った今も燃費はラジアルで14.5km、スタッドで13.0kmぐらいあります。満タンで900km走ります。

満足している点

・加速性能、高速安定性
・価格も同性能の欧州車の60～70%
・G-bookの盗難防止の車サーチが利用できる
・FRだが、TRC、横滑り防止機能などで少々の雪道ならスタッドレスで走破できる

不満な点

・G-bookのその他の機能はほとんど使う事がない
・NAエンジンなのにターボラグのようなレスポンスの悪さがある
・カセットが標準装備、MDはオプション
・タイヤにコストがかかる
・エアコンが何か特有の香りがする
・短所かどうかは？だがエンジンオイルの量が多い（通常5.5L、エレメント交換時6.5L）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験