トヨタ クラウンアスリート 「クラウンのターボはもう出ないので貴重。 自分のは300PS仕様の「アスリートＶＸ」です。 燃費性能等今の風潮に合っているのはゼロクラの方ですが、クラウ」のユーザーレビュー

クラウンのターボはもう出ないので貴重。 自分のは300PS仕様の「アスリートＶＸ」です。 燃費性能等今の風潮に合っているのはゼロクラの方ですが、クラウ

2007.6.23

総評

クラウンのターボはもう出ないので貴重。
自分のは300PS仕様の「アスリートＶＸ」です。
燃費性能等今の風潮に合っているのはゼロクラの方ですが、クラウンの名らしい「解りやすい高級感」を得ているのは17クラウンの方だと思います。

満足している点

パワー不足を一切感じない動力性能。フロントの押しの強いデザイン。六連丸テールの大胆なリア。角のクラウンとしての完成度はかなり高めです。更に黒ボディ＆専用フルエアロですので、今でも大抵の車は道を空けてくれます。
80～100km平均の高速走行であれば、燃費10kmはいけます。

不満な点

街乗り平均５km台の燃費は大きな代償。ゼロクラはこの倍は走りますからね～。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験