トヨタ クラウンアスリート 「一度は絶対体験したほうがいい車」のユーザーレビュー

一度は絶対体験したほうがいい車

2017.9.24

総評

相当金をかけて作ってるからでしょうね。今でも現行クラウンとかの隣に追っても違和感はないです。　弄るにしても18系はそれこそキリがないほどのパーツがあるので自分の好みに合わせて自由に弄れるのでお勧めですね！

満足している点

クラウンの中でも20代で乗ってても違和感がない所
2.5リッターでも十分すぎるくらい走ります。
マフラー替えたり車高弄ったりしてますが平均燃費が８～１０とセダンとしては結構良い（つか気にする奴は買うな）
やっぱ乗り心地が物凄くいいですね～（買う前に文句言ってた親を乗せたら速攻「これいいな」と言わせました）

不満な点

ダッシュボードのヒビ！　持病らしいです。
あのデカさに慣れるのには少し時間かかりますｗ
駐車場が場合によっては停めれないと言われることがあります。
道を走ればどこにでも同じようなクラウンがいっぱいいることですかねぇ・・・

デザイン

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走行性能

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ノーマルの足のままだとスポーツモード以外だと「グニャー」と曲がっていくのでそれが気に入らなかったですかね（車高調つければ解消）
エンジンは言うことなしです。　踏めば踏むだけ加速していくように感じます

乗り心地

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純正は乗り心地が良すぎて寝てしまいそうになりますよｗ
窓を完全に締め切ると外の雑音からは完全におさらばできます。本当に静かです。

積載性

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20インチのタイヤを組んだホイールが2個載せられるくらいのスペースがあります。

燃費

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毎日軽い渋滞にはまりながら大体リッター８～９
土日に峠や田舎道を走れば最高リッター13いきました。

価格

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故障経験

マフラーを抜けの良いものに交換してる弊害でしょうかね？　偶にスロットルボディに煤が溜まってアイドリングが500回転とかになることがありました。