トヨタ クラウンアスリート 「おじさんが乗る車というイメージがあるクラウンですが、アスリートということもあり運転していてとても楽しいです。 サスがクラウンにしては少し硬めですが個」のユーザーレビュー

おじさんが乗る車というイメージがあるクラウンですが、アスリートということもあり運転していてとても楽しいです。 サスがクラウンにしては少し硬めですが個

2014.9.30

総評

おじさんが乗る車というイメージがあるクラウンですが、アスリートということもあり運転していてとても楽しいです。
サスがクラウンにしては少し硬めですが個人的には、こちらのほうが好きです。
エコモード・ノーマルモード・スポーツモードがあります。
(スノーモードもありますが九州人なので使うことはまずないと思います)
エコモードはかなりアクセル開度が制限されているようです。
街乗りでも少しモヤモヤを感じます。
スピードがのってからエコモードに切り替えるといいかもしれません。
スポーツモードはエンブレがよく効きますので山道や峠などでの使用がオススメです。アクセルをベタ踏みすると恐ろしいほど加速しますが荒々しさを感じます。
前期と後期の顔は好みが分かれるかと思います。

満足している点

やはり新車価格も高いだけあって総合的に素晴らしい車だと思います。
・3.5Lはやはりパワーがあります。普段使いではそこまでのパワーの必要性は感じないと思いますが、その余裕が楽しめます。
・革シート+シートヒーター＆クーラー
・小回りがよく効きます。Uターン時にハラハラすることがありません。

不満な点

・ワイパーが上に立ち上がらない
・オートワイパーの感度が微妙なときがある
・リア読書灯のボタンが運転席から手を目一杯伸ばさないといけない
・MDプレイヤーの必要性(2008年発売当時でもそんなに必要でなかったのでは?)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験