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トヨタ クラウンアスリート 「すこし物足りないところもあるが、日本の道路事情に合った、日本のベスト高級車だと思う。 」のユーザーレビュー
けんぱるさん
トヨタ クラウンアスリート
グレード：アスリート“Gパッケージ”(AT_3.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
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5
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
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すこし物足りないところもあるが、日本の道路事情に合った、日本のベスト高級車だと思う。
2014.1.11
- 総評
- すこし物足りないところもあるが、日本の道路事情に合った、日本のベスト高級車だと思う。
- 満足している点
- １番にはやはり加速がスムーズなこと、ターボ車にない自然吸気の素直な吹け上がりが良い、またブレーキの効きも非常に良く、燃費も思ったよりレベルが高く、街乗りメインでも８ｋｍ台を保っている。
足回りも結構粘ってくれるので、つい思ったより飛ばしてしまう。
８年弱になりますが、気になるところもなく、もう少しお付き合いする予定です。 - 不満な点
- 600万オーバーの車にしては、やはり黒プラスチック部分が安っぽく感じる。
アスリートにしてはインテリアが地味、ＢＭＷやメルセデスのようにワクワクする少し派手なところが欲しい。
デザインもゼロクラウンのような力強さがなく、少し大人しいと思う。
- デザイン
-
-
- 走行性能
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-
- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
18.0 万円 〜 480.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
396.4 万円 〜 618.3 万円
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