トヨタ クラウンアスリート 「ミニサーキットやジムカーナでも、速い車です。詳細は、小生のブログをご参照。 マンションなので1台持ち。たまにスカっと走りに行きたいけど、99%実用車」のユーザーレビュー

ミニサーキットやジムカーナでも、速い車です。詳細は、小生のブログをご参照。 マンションなので1台持ち。たまにスカっと走りに行きたいけど、99%実用車

2013.11.26

総評

ミニサーキットやジムカーナでも、速い車です。詳細は、小生のブログをご参照。
マンションなので1台持ち。たまにスカっと走りに行きたいけど、99%実用車として使うには、この上ない車と出逢いました。
走りと車格と価格のバランスが秀逸です。Eクラス(W211)からの乗換えですが、300万円の価格差を考えれば納得のクオリティ。
エンジンは充分パワフルですし、脚もよく頑張っていると思います。暫く純正のまま、サーキットを走っていましたし、タイムもそこそこ出ちゃいます。
ジムカーナを本格化するにあたり車高調化しましたが、椅子のホールドがよく、バケットシートや四点ベルトは今の所不要です。この状態で、G6ジムカーナのATクラスを、何度か勝つことができました。
寝た子を起こさない半ドアをそっと閉めてくれる装置や、アセモ防止に役立つ涼風シート、ベビーカーと旅行鞄を呑み込む広大なトランクなど、子育て世代にもお奨めです。
通信で地図更新や、オペレーターさんに目的地設定して貰えるナビも、大変便利です。
最後に、横滑り防止装置のVSCはスイッチ長押しで解除できるので、クローズドコースで思いっ切り走っちゃってください！

満足している点

ホテルから法事、ジムカーナ場まで、どんなシチュエーションにも対応できる万能車。街乗りでも、立駐含めどこでも入れるサイズと小回りがグー。

不満な点

燃費が、直噴に期待した割に良くない。
(名古屋市内で6km/lぐらい)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験