トヨタ クラウンアスリート 「通勤に、片道30km程の環状線的な流れの良い道路で使用。 家内のヴィッツ1000ccで走れば15km/L位走るところを、11km/Lで走るので、燃費」のユーザーレビュー

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トヨタ クラウンアスリート

グレード:アスリート “アニヴァーサリー エディション”(AT_2.5) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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通勤に、片道30km程の環状線的な流れの良い道路で使用。 家内のヴィッツ1000ccで走れば15km/L位走るところを、11km/Lで走るので、燃費

2011.3.3

総評
通勤に、片道30km程の環状線的な流れの良い道路で使用。
家内のヴィッツ1000ccで走れば15km/L位走るところを、11km/Lで走るので、燃費はかなり良いと思う。
気分的にのんびりと乗れる。リアサンシェードを下げておけばなおさら。
(あおられてもあまり気にならない)
乗っていると良い意味で、やっぱりクラウンだと感じる。
車体色はプレミアムシルバーパール。晴天時には素晴らしく美しく輝くが、曇天時には
天然真珠のような…シルバーとゴールドに、少しピンクを加えたような色になってしまう。
(曇天時の色はあまり好きでない)
満足している点
・アニヴァーサリーエディションの本皮シートは質感もありお奨め。
 (もう少しボルドーのステッチが目立って欲しいけど)
・全体的な完成度の高さを感じる。(別にレクサスじゃなくてもと思う)
・フロントのエクステリアは歴代アスリートの中で、一番気に入っている。
・燃費が良くレギュラー仕様なので、通勤にはありがたい。
・リヤサンシェードは私には必要不可欠。
・ドアミラー足元照明には感動した。
・HDDは使い易くて便利。
不満な点
・車種の判別が付き難い、特徴の弱いリアエクステリア。
・アクセルが重いので加速が悪く感じる。
・室内に小物入れが少ない。
・思ったより室内が狭い。
・にもかかわらず、トランクルームは必要以上にでかい。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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