トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)
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- 中古車本体価格
-
19.0 万円 〜 453.1 万円
-
- 新車価格（税込）
-
396.4 万円 〜 618.3 万円
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
__ひ ろ き__さん
グレード：- 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2021.8.2
- 総評
- 意外と速いです。
- 満足している点
- なんといってもカッコいい。 高速走行時安定感○ 静粛性35タイヤ装着のため△ 純正タイヤ○ パーツの玉が多くまた元高級車の割には弄りやすい車だと思います。 トヨタプレミアムサウンド搭載車の...
- 不満な点
- ハイオク 冬リッター3 夏街乗りリッター6です。
- 乗り心地
- 車高調導入車のため乗り心地は悪めです笑笑
-
URACさん
グレード：アスリート “アニヴァーサリー エディション”(AT_2.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.3.4
- 総評
- いい車とおもいます
- 満足している点
- 無駄のないスタイル トランクの広さ 内装の適度な豪華さ ゴツすぎない顔 パールの入ったボディカラー
- 不満な点
- 覆面っぽい ヘッドライトなどバルブ替えづらい
- 乗り心地
- やや硬い
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
トヨタの良心 ゼロクラウンの前期、後期、２００系の後期と乗り継ぎ200系の後期の２，５アスリートを購入しました。以前のクラウンにも平均燃費計は付いてい
2010.6.5
- 総評
- トヨタの良心 ゼロクラウンの前期、後期、２００系の後期と乗り継ぎ200系の後期の２，５アスリートを購入しました。以前のクラウンにも平均燃費計は付いていましたがかなり正確でした。しかし、現行クラウンの平均燃...
- 満足している点
- デザインは合格水準。
- 不満な点
- エコ志向は分かるがデータは正確に！ 平均燃費計は８㌔でも実際は６．４㌔では納得できない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
本当に 残念です 残念を通りこし、悲しいです。 アウディ のパクリとは聞いていましたが、実際に見て、アウディ の真似をしたと言うのも失礼なくらいな 日
2012.12.30
- 総評
- 本当に 残念です 残念を通りこし、悲しいです。 アウディ のパクリとは聞いていましたが、実際に見て、アウディ の真似をしたと言うのも失礼なくらいな 日本人として恥ずかしいデザインだと思われます。 実際 こ...
- 満足している点
- 信頼性
- 不満な点
- 皆様と同じです
- 乗り心地
- -
-
チケｓファミリー会長さん
グレード：アスリート(AT_3.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.6.19
- 総評
- 新車500万越えが既に100万を切るレベルです。 買うと凄く優越感に浸ることができ、目的地まで急ぐ車ではなく快適に移動する車だと実感します。
- 満足している点
- 本革。 メモリー機能。 ムーンルーフ。 振動の少ない音も静かなエンジン。
- 不満な点
- リアコンソールの操作パネルはゼロクラから引き継いで欲しかった。。。
- 乗り心地
- 空飛ぶ絨毯にのる気分です。
-
SmallBlockＶ８さん
グレード：アスリート“60th スペシャルエディション”(AT_3.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.11.17
- 総評
- 乗りやすいし、乗ったら長距離疲れない良いクルマ。 18系のゼロクラウンに拘るなら、良質な物件が減ってきているので、お早めに。
- 満足している点
- 装備では、後発の200系210系に敵いませんが、基本シャーシが一緒なので、走りのよさは満足しています。 また、スタイリングが気に入ってます。 それもあって、２台目購入です。 D4-Sなので高燃費なが...
- 不満な点
- ダッシュボードが割れる。 シートクッションの周囲も割れる。 ボディー剛性があと少し。。。
- 乗り心地
- -
-
どこかのだいがくせいさん
グレード：アスリート“スペシャルナビパッケージ”(AT_2.5) 2010年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.5.30
- 総評
- 免許とってから家族のミニバン２台乗っていてセダン初めてでしたがこんなにも運転しやすいのか！って感じです。さいこう。 セダン好きになりそう
- 満足している点
- かっこよすぎん？
- 不満な点
- 後席ちょい狭いかも、、、 ミニバンと比べたらあかん笑
- 乗り心地
- さすがクラウンです。ずっと乗ってたい。
-
yuipapa_2001さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.2.5
- 総評
- さすがクラウン、全く飽きのこない車です。 超過走行車ですが、トラブルなしです！ 今んとこ（笑）
- 満足している点
- アニバーサリーエディションなので、全席オートドアクローザー装備です。 高級感マシマシ (^^)
- 不満な点
- まぁ、贅沢言えばもうちょい燃費が…
- 乗り心地
- ロイヤルの乗り心地は分かりませんが、アスリートはちょっと硬めですかね。 意外とゴツゴツ拾います。 でも不快な感じはしません。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アスリート“Gパッケージ”(AT_3.0) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.5.24
- 総評
- ゼロクラウンにふさわしくすべてにおいて進化している。かなり欧州車を意識していることは明白であり、実際ベンツＥ320やＢＭＷ530と比べても遜色ない。エンジンはトヨタ特有の無機質なものとは違い明らかにベンツ...
- 満足している点
- 明らかにタｰゲットを変えてきたきたのを感じる外観は若々しくカッコイイ。トップエンドまでしっかり回り、タレもなく高回転時のサウンドもスポーツカーのように刺激的でトヨタのエンジン？ぐらい官能性がある。ボディの...
- 不満な点
- オプションなどつけると500万を軽く超えてしまい割高感がある。車自体を考えると妥当だと思うのだが。シｰトベルトを付けないで走ると警告音が鳴りっぱなしでやかましい。国産車得意のありがた迷惑な一品。
- 乗り心地
- -
-
200crown@viperさん
グレード：アスリートアニバーサリー エディション(AT_2.5) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アスリート(AT_3.0) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.1.14
- 総評
- 現行型出てすぐ新車で買い2年たったけど満足して乗ってます多少の不満はあるけど気に入って買った車でまだ15000ｷﾛしか走ってるないので来年の車検は通すつもり すごく売れたのも納得できるよ ﾚｸｻｽが話題な...
- 満足している点
- ｽﾀｲﾙに惚れて試乗してよかったので買った ｴﾝｼﾞﾝもﾊﾟﾜｰあるし3000ccの割りに燃費もいい6速ATの効果もあるかな 長距離乗っても疲れない 固めの足で18ｲﾝﾁだけど乗り心地はいい ﾌﾞﾚｰｷが...
- 不満な点
- 値段の割りに内装が安っぽいよ 路面の凸凹かなり拾う 前期なのでﾅﾋﾞがHDDじゃない MTﾓｰﾄﾞで変速するとき少し遅い 欲を言えばもう少しｼｰﾄ位置は下だと自分好み(ﾊﾟﾜｰｼｰﾄで一番下まで下げたけど...
- 乗り心地
- -
-
wing251208さん
グレード：- 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.9.19
- 総評
- 現在市販されてるセダン車のなかでは間違いなく攘夷でお勧めできる車種だと思う。
- 満足している点
- 高級サルーンとは？これに尽きる。 クラウンオーナーはクラウンを乗り継ぐと言われる所以だろう。 オーナーになってわかる境地である。
- 不満な点
- カスタマイズ性の低さ。 純正で固めすぎ。
- 乗り心地
- 静か
-
けんぱるさん
グレード：アスリート“Gパッケージ”(AT_3.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
すこし物足りないところもあるが、日本の道路事情に合った、日本のベスト高級車だと思う。
2014.1.11
- 総評
- すこし物足りないところもあるが、日本の道路事情に合った、日本のベスト高級車だと思う。
- 満足している点
- １番にはやはり加速がスムーズなこと、ターボ車にない自然吸気の素直な吹け上がりが良い、またブレーキの効きも非常に良く、燃費も思ったよりレベルが高く、街乗りメインでも８ｋｍ台を保っている。 足回りも結構粘っ...
- 不満な点
- 600万オーバーの車にしては、やはり黒プラスチック部分が安っぽく感じる。 アスリートにしてはインテリアが地味、ＢＭＷやメルセデスのようにワクワクする少し派手なところが欲しい。 デザインもゼロクラウンの...
- 乗り心地
- -
-
y's crownさん
グレード：アスリート“Gパッケージ”(AT_3.5) 2008年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.11.11
- 総評
- 街乗り、高速、どちらでも快適な走行が出来る良い車です。
- 満足している点
- 乗り心地はもちろん、取回しも良い快適な車
- 不満な点
- 燃費はまぁ、それなり(街乗り時6〜7km/L)でした…。
- 乗り心地
- -
-
Ｍ２アメイジングさん
グレード：アスリート“Gパッケージ”(AT_3.5) 2010年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.8.13
- 総評
- ガソリンが高くない時代では最高の車だったんですが、ハイオク180円突破の今日では・・・
- 満足している点
- V6 3.5Lのおっさん車とは思えない加速
- 不満な点
- ハイオク仕様のリッター5キロの大食いさ
- 乗り心地
- 乗りごごちは硬いです。オプションのTDRサスセットつけていたので猶更ですが、高速ではその硬さが安心感につながってきます
-
NewUser_mW6n2S7Cqnさん
グレード：アスリートG(AT_3.0) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2022.12.3
- 総評
- 最近の車に無い良さがあると思ってます👍️ いろいろ不調もありますが満足してます👍️
- 満足している点
- 乗り心地最高
- 不満な点
- かなり古い 自分は古き良さを楽しんでます👍️
- 乗り心地
- 乗り心地は最高です👍️
-
sii********さん
グレード：アスリート“Gパッケージ”(AT_3.0) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.4.25
- 総評
- 長距離が多くなり、疲れ方が格段に減り、やはり高級車と感じました。
- 満足している点
- 今迄とは違う高級車。
- 不満な点
- 不満はありません。
- 乗り心地
- 硬からず、柔らかすぎず静粛性にも優れていました。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
伝統かな～ トヨタが考える高級車の概念の押し付けの答えがこれ
2011.1.25
- 総評
- 伝統かな～ トヨタが考える高級車の概念の押し付けの答えがこれ
- 満足している点
- 無し
- 不満な点
- 意外にも外界からの騒音車内浸入少ないがエンジン自体の振動（微振動）を感じること エンジンの回転感がラフに感じる。 アクセルワークに神経を研ぎ澄まし唐突な発進に気を使う＝これがハイヤーなどに全国的に使われて...
- 乗り心地
- -
-
TARAKO50さん
グレード：アスリート“Gパッケージ”(AT_3.0) 2003年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.12.12
- 総評
- 職質めちゃされましたが…総合的に大満足な一台でした。２０万キロ超えても全然元気でした。
- 満足している点
- 室内の広さ、静粛性、操作性、内装デザインどれも満足でした。
- 不満な点
- ダッシュボードの酷い割れ。ブレーキランプの２度にわたる弾切れ。
- 乗り心地
- -
-
ダメージャーさん
グレード：- 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2022.10.25
- 総評
- もう古い車ですが、 あきの来ない、良い車です。
- 満足している点
- ゆったりとした室内。 3Lなのでトルクがあり満足。
- 不満な点
- 燃費が悪い。 ダッシュボードのヒビ割れが酷い。
- 乗り心地
- -
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