トヨタ クラウン ユーザーレビュー・評価一覧

今までのクラウンの伝統を打ち破るような良...

2005.3.12

総評

今までのクラウンの伝統を打ち破るような良くも悪くも画期的な現行クラウンのオーナーに私もなりましたが、ロイヤルグレードを選んだはずなのにまるでスポーツカーに乗っていると錯覚するほどの乗り心地には最初はとまど...

満足している点

１：書道の一筆書きをイメージしたという、流麗なボディデザイン ２：きらびやかで至れり尽せりの、いかにもクラウンらしい装備の充実感（先代からロイヤルグレードに乗っているが、今度の「ロイヤル」は先代の最高グ...

不満な点

１：走行安定性のよさと引き換えになってしまったのか、これまでのクラウンらしくない突き上げをともなう乗り心地（現行ランサーエボリューションに試乗する機会があったが、乗り心地に大差を感じない。だが、長距離運転...

乗り心地

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普通に足代わりに乗るのにはお薦めですね！若...

2005.2.22

総評

普通に足代わりに乗るのにはお薦めですね！若い世代の人より、年配の方たちの方が好みやすいと思います。値段も手頃ですし！でもやはりクラウンを乗るならロイヤルサルーンGが一番いいですね！

満足している点

クラウンらしい高級感ある室内。燃費がいい。故障が少ない。乗り心地も良い。

不満な点

パワーシートがほとんど付いてない事！純正マルチの大きさが少し小さい！オートマシフトの形がダサい。室内が狭い！

乗り心地

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車は移動のため！と割り切っている人にとっ...

2005.2.20

総評

車は移動のため！と割り切っている人にとっては十分過ぎる車です。加速も大してしないものの決して遅い分類ではないので、年配の人への受けがいいのがよくわかります。僕は家族所有の車として乗っているので、スポーツカ...

満足している点

アニバーサリー車なのでシートがロイヤルサルーン トランクが広いのでスーツケースがらくらく入る 後部座席のシートが非常に快適

不満な点

６０－８０キロくらいからの加速感が全然ない。 ３人座ると後ろは結構せまそう。 燃費はわるいなぁ 高級車でカセットのみの装備はやめてほしい。

乗り心地

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この車は車が好きな人は買っちゃダメ。車の...

2005.2.20

総評

この車は車が好きな人は買っちゃダメ。車のこと忘れます。そのぐらいおもてなしの心の車です。自己主張は唯一外観ですがほしいと思った人はマジェにしてください。私は毎日仕事に使い年間２万ｋｍ以上は走るので壊れない...

満足している点

中古で走行５万km程度のものを購入しました。さすがトヨタの看板車ぜんぜん経たれたとこなしと言っても過言なし。鋳鉄製のエンジンはとても静か（１０年経過してるとは思えません。）前の車がゴルフ４でしたから余計に...

不満な点

●楽しめない足回り（フニャフニャで飛ばすきになんかなりません。） ●急制動時の派手なノーズダイブ（昔のアメ車のようです。） ●静かすぎて異音に敏感になること ●オーディオの音はしょぼすぎ（ＶＷ車やＡ...

乗り心地

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威圧と書いてクラウンと読む。威圧なきクラウ...

2005.2.14

総評

威圧と書いてクラウンと読む。威圧なきクラウンはクラウンにあらず。 クラウンのアイデンティティを失ったゼロクラウンには失望した。旧型マジェスタかセルシオ買うほうが良いのではないか。 私のクラウンは愛着が...

満足している点

私は国立医学部の学生ですが、周りの友人・先輩・後輩の所有する車に、ひけをとりません（恥ずかしくない車である）。女の子の受けもまずまず良い（ﾜﾝﾎﾞｯｸｽには負けるが…）。 峠を攻める時、Ｄレンジではｶｯ...

不満な点

燃費が悪い…。乗り方にもよるが、最高１０で最低６。あと、装備。内装が貧弱で泣きそう。オリジナリティーが必要である。創造力を発揮してマイクラウンにすべし。 エクステリアは、やはりオヤジ車だが、車高を下げれ...

乗り心地

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親戚の車をレポートした。（ジキに自分の車...

2005.2.2

総評

親戚の車をレポートした。（ジキに自分の車になるかも）粋な『日本の高級車』を購入したいのならベストチョイスだと思う。トラブルは皆無に等しく、安心したクラウンライフが楽しめること請け合い。エクステリア・インテ...

満足している点

以下の点が満足している！！ ①堂々たる車格：やっぱりクラウンだけあって立派な寸法と相まって堂々と見える。さすがは日本を代表するハイオーナーカーだ。ドライバーも優越感とゆったりとした気分で運転が楽しめそう...

不満な点

以下の点が不満である・・・。 ①リアビュー：この年式のクラウンはリアまわりのデザインを、『ハイデッキ』としている。別にハイデッキを批評するわけではないが、クラウンとはどうもマッチしてないように思う。斬新...

乗り心地

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私は黒いアスリートが希望でしたが、内装アイボリー革が諦められず、ロイヤルを購入。しかし30代前半の私にとってロイヤルのノーマルじゃ～・・。当然このまま

2005.1.18

総評

私は黒いアスリートが希望でしたが、内装アイボリー革が諦められず、ロイヤルを購入。しかし30代前半の私にとってロイヤルのノーマルじゃ～・・。当然このままじゃと思い、納車前に純正オプションのエアロじゃなく、あ...

満足している点

仕事の足として使っていた車が車検になりその代替えとして以前から気になっていたZeroCROWNを購入予定していましたが、仕事の付き合いもあり、日産フーガも試乗する事になりました。営業マンいわく(研修時に開...

不満な点

皆さんと同じ考えで、何故アスリートは内装黒しかないのか？（MJに至っては外装黒だと内装も黒しか選べない！）残念です。それと、今時の流行とは言えCROWNに前後バンパーのメッキモールが無いのにはどうも馴染め...

乗り心地

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10年たったけど壊れる気配なし。社外アルミ...

2005.1.14

総評

10年たったけど壊れる気配なし。社外アルミもスモークもいりません。怒ノーマルがかっこいい。10年前だけど今の普通の車より乗り心地いいし車内も静か。ゆっくり走ってます。燃費も気にならないよ。

満足している点

150系クラウン前期最高。ライトにフォグ付いてるから素敵。この型以降下にフォグだからこれにした。

不満な点

木目。俺木目嫌いなんです。あとリア灰皿。使われると掃除が面倒。

乗り心地

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日産車を乗り継ぎ初めてのトヨタ車15クラ...

2004.11.25

総評

日産車を乗り継ぎ初めてのトヨタ車15クラウンに５年乗りましたが　この車はデザイン装備ともに良かったのですが　走りに関しては最悪でした（足回りはふにゃふにゃでカーブはまったく曲がらないで何度怖い目にあったか...

満足している点

デザイン、装備の良さ。 走りの良さ、自分の思ったとおりに曲がれる。 エンジンの完成度の高さ。

不満な点

ミッションが４ＷＤの５ＡＴなので高速走行でのエンジン回転が高い、もう１速ギアがほしい。

乗り心地

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地方の旧家の庭先にあのｾﾞﾛｸﾗｳﾝは似合...

2004.11.12

総評

地方の旧家の庭先にあのｾﾞﾛｸﾗｳﾝは似合わないと私は思う。ｸﾗｳﾝの頑ななまでの保守性が失われつつあるのはさみしい気がする。

満足している点

日本の伝統美を強く感じる品格ある10代目のｴｸｽﾃﾘｱ。ｾﾞﾛｸﾗｳﾝの情けないﾄﾞｲﾂｺﾋﾟｰのそれにはがっかりさせられた。当分ﾃﾞｻﾞｲﾝのﾄﾚﾝﾄﾞは変わらないだろうから、しばらく10代目に乗り続け...

不満な点

足回りが云々というようなｸﾗｳﾝのｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨに及ぶような批判をする者はﾄﾞｲﾂ車に乗ればよい。新型はそんな批判に迎合してｸﾗｳﾝ本来の乗り味を棄てていやしまいか。10代目はﾌﾚｰﾑ構造を棄てたがま...

乗り心地

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かれこれ10年選手であり、10万キロを超...

2004.10.20

総評

かれこれ10年選手であり、10万キロを超えたが、足を変えるとほぼ新車の剛性感が戻った。クラウンがモノコックになったので、10年後はどうなることやらと思っていたが、まだまだいけそうである。現在は値落ちが進ん...

満足している点

ちょうどよいミディアムサルーンだ。マジェスタは、私用で使うには中途半端に大きい。トヨタ自動車の多段ＡＴは、トルクバンドを外さないため、車体は重いがなかなかの加速である。燃費のよさにも貢献している。エクステ...

不満な点

ワイパーにミスト機能が欲しかった。一回だけ拭いて欲しいときに不便である。よくなったとはいえ、いまだ腰砕けの足回りはいただけない。全車エアサスでないのが救いだが。現行型（ゼロ）はよくなっていたため、これはこ...

乗り心地

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クラウンの歴史の重さを感じました。このモ...

2004.9.27

総評

クラウンの歴史の重さを感じました。このモデルで完全におやじ車から脱却したと思います。トヨタはユーザーの思いをよくわかっていると感じます。

満足している点

微動だにしない安定　静寂性　上品な走り　前のロイヤルにない足まわりのしっかり感　クーラーかけての、いきなりの燃費１３．８キロ　アルミ製ボンネット

不満な点

最初電動パワステが低速で軽いため物足りなかったが、なれると取り扱いやすい。

乗り心地

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セダン・低価格・紺色の条件でネットで検索...

2004.9.20

総評

セダン・低価格・紺色の条件でネットで検索し、実車を見て即決しました。 今まで、カリカリに飛ばしてきましたが、飛ばさない（飛ばせない！？） 車に乗り換えて、ドライビングスタイルも大きく変えました。 購...

満足している点

車体色の紺色が気に入ってます。なかなか綺麗ですよ。 価格が安く、低年式の割には、シャーシもしっかりしてるし、 内装もヘタってないです。 サビも下回り以外はほとんど無し。 これくらいの年式ならば、価...

不満な点

なんと言っても加速の鈍さ。 車重があって、馬力がないからしょうがないけど･･･。 ゆっくり走っても燃費は悪い。

乗り心地

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いかにも！の、いつかはクラウン。 ...

2004.9.6

総評

いかにも！の、いつかはクラウン。 バブル時期の車で豪華な内装やV8エンジン、セルシオに比べると見劣りするが 世界のトヨタが作っただけあって、しっかりとした造り。不景気な世の...

満足している点

いつかはクラウンの名にふさわしい車 バブル時期の車で豪華な内装。V8ならではのスムーズな走り

不満な点

純正マルチが壊れる。 小刻みなデコボコ道が続くと車体は揺れないが、タイヤの振動が伝わってくる。エアサスなので壊れたら修理が高い

乗り心地

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中古で購入しましたが、良い車だと思います...

2004.8.20

総評

中古で購入しましたが、良い車だと思います。ただ、おもしろさは無い車かも知れません。

満足している点

さすがトヨタって感じです。内装も上質で落ち着いてて好感が持てます。もう 18万キロですが、良く走る車です。燃費もそれほど悪くないですよー

不満な点

エンジンが非力な感じ。本当に180馬力あるの？って感じです。

乗り心地

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アスリートの2.5も運転した事があり購入...

2004.8.18

総評

アスリートの2.5も運転した事があり購入も考えたのですが、やはり重い感じがしたのと予算の都合上、前モデルの3リッターロイヤルサルーンにした結果×　スタイルのみかな。以前、乗っていたマークツー2.5ツインカ...

満足している点

今となっては古臭く感じますが新車の時からシャープなスタイリングが好きだったので中古で購入しました。前期ならパールツートンしか考えられません＋サンルーフ。

不満な点

あたりまえですが、全体的に重い感じがし運転は楽しめません。リモコンロック時ハザードが点灯しないので点灯するキット付けました。カーステも交換したのですがスピーカーがイマイチ。ライトも暗いのでフォグと一緒に交換。

乗り心地

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形は古臭いけど、大切に長～く乗り続けます。

2004.8.12

総評

形は古臭いけど、大切に長～く乗り続けます。

満足している点

ｈｉｄヘッドライト、オプティトロンメーター位かな。

不満な点

燃費が悪い。内装がいまいち。６年式のロイヤルサルーンｇの方が良かった。

乗り心地

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自動車を趣味の道具や「記号論」的に考える...

2004.7.11

総評

自動車を趣味の道具や「記号論」的に考えるのではなく、「移動用の手段」とするなら、日本では最良の選択の１つだと思います。 肉体的にも、精神的にも疲れず快適な移動ができます。

満足している点

ゆったりした走行性能。特に日本の高速道路の事情には、マッチしていると思います。そして何より静粛性の高さと振動などの少なさ。3000ccの６気筒車としては最高レベルではないでしょうか。 また、意外だったの...

不満な点

直噴エンジンのせいか、低速ではたまに変速ショックを受けることがあります。 また、やや古い印象のインテリア。シートの出来は残念ながらヨーロッパ車には及ばず、数時間乗ると、個人的な体質のせいかもしれませんが...

乗り心地

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新車価格に見合った出来の車だと思います。...

2004.5.9

総評

新車価格に見合った出来の車だと思います。次乗り換える時もクラ ウンを選ぶでしょう。

満足している点

乗り心地がよく静か。安全性に優れている点。ABSの作動状況も満足 してます。エアコンの効きが良い。塗装がしっかりしている。ブレー キの効きが良い。

不満な点

トランク部分が高いので、バックする時は少し見にくい。クラウン 史上最も重い為燃費が悪い。

乗り心地

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快適な移動空間として乗るなら申し分ないで...

2004.1.17

総評

快適な移動空間として乗るなら申し分ないですが、攻撃的に走るには無理があると思います。良い言い方をすれば快適すぎる、悪い言い方をすれば車を操るという楽しみがない車です。それでも以前乗っていた130の2000...

満足している点

◎静かな車内。 ◎普通に乗っている分には、良い乗り心地。 ◎大人4人がゆったり乗れる広さ。 ◎クラウン最後のハードトップ、直噴でない3000ccエンジン。 ◎明るい純正HID。 ◎見やすいオプテ...

不満な点

◎ロイヤルツーリングのみ、ボディカラーにピュアホワイトがなかった。 ◎高速走行時、ギャップやコーナーリング時、足が不安定。 ◎高速走行時、後部座席の揺れが大きい。 ◎VSC（ビークルスタビリティコン...

乗り心地

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