トヨタ クラウン ユーザーレビュー・評価一覧

サイコー 乗り心地がよいった ザセキガアツサガアッタ

2006.12.5

総評

サイコー 乗り心地がよいった ザセキガアツサガアッタ

満足している点

なによりよかった

不満な点

なし

乗り心地

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燃費以外はとてもいい車 JZS143、3000ccのロイヤルツーリング、燃費が最悪という以外はとてもいい車です。 中古価格も安いですし装備も充実、室

2006.11.28

総評

燃費以外はとてもいい車 JZS143、3000ccのロイヤルツーリング、燃費が最悪という以外はとてもいい車です。 中古価格も安いですし装備も充実、室内も広いです。 80000kmで購入、オイル下がりが...

満足している点

①乗り心地が最高に良いです。 ②エアコンの噴出し口が自動で動く等、機能も充実です。 ③ＦＦには負けますがＦＲセダンとしてはトップクラスの広さ。 ④頑丈なエンジン、3000ccなので高速を楽々走れます...

不満な点

①燃費が最高に悪い。4km/L JZS14系の2JZのツインカムエンジンは加速は良いが燃費が悪い。 しかし燃費が悪いのは町乗り（というよりチョイノリ）であって、高速で横浜－山梨を走った時には何故か10...

乗り心地

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これでもクラウン 年式が古くなってきたなかでも良い車と思わせるデキの良さはさすが古くても クラウンですね。新車時に不評だったデザインも今見ればなかな

2006.11.20

総評

これでもクラウン 年式が古くなってきたなかでも良い車と思わせるデキの良さはさすが古くても クラウンですね。新車時に不評だったデザインも今見ればなかなかいいデザインだなと思います。

満足している点

充実装備と何よりボディのしっかり感ですね。シャーシ下などを見ると凝った造りの足回りやゴツいアーム、フレームに頼もしさを感じます。シートの造り込みも良く、万年腰痛の私でも運転が楽なのが良いです。

不満な点

機械である以上故障はつき物なのですが、パワーロック、エンジンの点火系（特に６気筒目）、スロットル近辺のアイシング防止のクーラントホースが年式上劣化？で弱いですね。エンジン関連は最近の部品で交換すれば劇的に...

乗り心地

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このクラウンは同年型のマジェスタに比べデジ...

2006.11.17

総評

このクラウンは同年型のマジェスタに比べデジパネやマルチが故障しにくいと言う所が良いです。同年型のマジェスタとはさほど内装も変わりは無いがやはりセルシオやシーマ、マジェスタに比べると乗り心地も運転のしやすさ...

満足している点

この年式のクラウンにしては結構内装の装備が充実してます。またロイヤルGのグレードの為、全席パワーシート、デジパネその他普通のグレードには無い装備が付いている事が良い。マルチも今の所故障も無く何と言ってもD...

不満な点

この14型のクラウンは足回りが弱い様な…クラウンでエアサスの割には乗り心地もイマイチな様な気もします…後は後席が狭くドリンクフォルダーが付けれない。後は思ったより燃費が悪い。

乗り心地

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本物 良い。どこから見ても嫌いな顔はなかった。インテリアも渋くて好きだ。高級感は鋭かった。

2006.11.17

総評

本物 良い。どこから見ても嫌いな顔はなかった。インテリアも渋くて好きだ。高級感は鋭かった。

満足している点

水平の美しいライン。

不満な点

無いでしょう。

乗り心地

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いつかはクラウン いつかはクラウンのＣＭどうり一度は乗ってみたい車です。全体的に作りが上手。他社の同グレードと比較しても、ﾚﾍﾞﾙが違います。

2006.11.16

総評

いつかはクラウン いつかはクラウンのＣＭどうり一度は乗ってみたい車です。全体的に作りが上手。他社の同グレードと比較しても、ﾚﾍﾞﾙが違います。

満足している点

飽きのこないｽﾀｲﾙ、内装のスッキリ感。

不満な点

足回りのフワフワ感（特に後部シートでは酔う程）。リコール修理の多さ（特にVVT-iエンジン）。燃費の悪さ（街乗りで5km/L）。

乗り心地

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クラウン 20代の前半でこの車を中古で買いました。 静かに走れば静かに、パワーのある運転をしようとすればキッチリと応えてくれる車でした。 子供がで

2006.11.1

総評

クラウン 20代の前半でこの車を中古で買いました。 静かに走れば静かに、パワーのある運転をしようとすればキッチリと応えてくれる車でした。 子供ができて、人数が乗れる車に乗り換えましたが、まだ忘れられません。

満足している点

どこにでも行ける車です。ホテルの前に止めても恥ずかしくないですし、スーパーにもいけます。 大人５人が乗って高速もらくらくでした。

不満な点

維持費の高さ、燃費の悪さでした。

乗り心地

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レスポンス 重量のわりに足回りがよく、長距離走行性に優れている

2006.10.24

総評

レスポンス 重量のわりに足回りがよく、長距離走行性に優れている

満足している点

高速時の安定性

不満な点

燃費のよさがもうちょい

乗り心地

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年式がやはり古いので･･･ 走りはいい！ 乗り心地もいい！ しかし、年式が古いので、修理するところが増えてきた。

2006.10.22

総評

年式がやはり古いので･･･ 走りはいい！ 乗り心地もいい！ しかし、年式が古いので、修理するところが増えてきた。

満足している点

乗り心地

不満な点

燃費

乗り心地

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満足する車 父親から譲り受けた車ですが、やっぱりクラウンはいい車というのが第一印象です。ウィンダムから乗り継ぎましたが、一般受けするのはやはりクラウン

2006.10.22

総評

満足する車 父親から譲り受けた車ですが、やっぱりクラウンはいい車というのが第一印象です。ウィンダムから乗り継ぎましたが、一般受けするのはやはりクラウンではないでしょうか。クラウン以上の車に乗ったことはあり...

満足している点

乗ったときに高級感を感じる。 助手席のパワーシートの調整ボタンが運転席から操作しやすい場所にもあり便利。 スピードを出しても恐怖心をあまり感じない（ウィンダムと比較して）。 110000kmを超えた...

不満な点

運転席の窓を開け閉めする時、変な音がするようになった（ウィンダムでも同じ症状がでた）。 最近エンジンの振動が大きくなった（110000KM）。 キーレスにトランクオープン機能がない。 オーディオを社...

乗り心地

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いつかはクラウン 平成５年式　ＪＺＳ１４１ロイヤルサルーン２５００ｃｃを 中古でトヨタ認定中古車として買いました。 古くて距離も走っておりますがま

2006.10.21

総評

いつかはクラウン 平成５年式　ＪＺＳ１４１ロイヤルサルーン２５００ｃｃを 中古でトヨタ認定中古車として買いました。 古くて距離も走っておりますがまだまだ走ります。

満足している点

さすがクラウンと言える所。 ロイヤルサルーンなのでダブルエアコン コントローラーもリアにある。 何故か簡易冷蔵庫が付いている。 乗り心地も良く、ブレーキも良く効く 車重の割には良く走る。 シー...

不満な点

室内のクリアランスが狭い。 ロイヤルサルーンなのに 電動チルトステアリングではない。 運転席のみパワーシート。 買うとしたら、やはり ３，０ロイヤルサルーンＧですね。

乗り心地

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いつかは・・・ いつかは、クラウンで購入しました。とても落ち着いた走りをしてくれます。ただ、今、昨日がとてもよくなってきている新車が増えたので、早くよ

2006.10.17

総評

いつかは・・・ いつかは、クラウンで購入しました。とても落ち着いた走りをしてくれます。ただ、今、昨日がとてもよくなってきている新車が増えたので、早くよい設備に買い変えたいのが目標です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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さすがクラウン 乗り始めて15年。外観気に満足しています。 燃費も15年前としてはGOOD。 特に不満はなく、いい車です。

2006.10.16

総評

さすがクラウン 乗り始めて15年。外観気に満足しています。 燃費も15年前としてはGOOD。 特に不満はなく、いい車です。

満足している点

外観。 壊れず、長持ち。 オートクルーズ付。

不満な点

特になし。

乗り心地

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１２→１３→１４→現１５を乗り継いできまし...

2006.7.13

総評

１２→１３→１４→現１５を乗り継いできました。モデルチェンジをするごとに車内の静寂性がアップしてるのが実感できます。エンジンも荒い運転をしなければ、３リッターのエンジンで十分です。ちなみにうちの車はフロン...

満足している点

・角張ってるスタイル ・ライト部分の前期→後期に変更するのが楽 ・静寂さ

不満な点

・ロイヤルサルーンの純正の足回りはやわらかめ。かためを希望するなら、ロイヤルツーリングにするか社外ショックに入れ替えを。・フロントのカップホルダーが一個しかない。

乗り心地

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不満な箇所はあるけど、自分で変更していくの...

2006.5.11

総評

不満な箇所はあるけど、自分で変更していくので問題ないです。基本的な整備もバッチリしているので、軽く20万kmは走ると思います。前の車があまりにも故障していたので、耐久性が高く壊れないのが前提で、買いました...

満足している点

走りに余裕のある、2JZ-GEのエンジン。3000ccの割に燃費はよく、市街地では約7.5km郊外では、12kmも走ってくれる。この手にしては、良い。後は耐久性で13万km以上走ってるのに、へたれません。...

不満な点

ﾌﾜﾌﾜな乗り心地。運転する楽しさは無いと思う。ライトに付いている黄色のフォグが嫌で、色を変更して交換しようと思ったら手間が掛かる。スピーカーも。。。社外品の2DINを入れたら、すっぽり収まらず隙間ができ...

乗り心地

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現行にはない大人の渋さ。 １５系クラウン...

2006.3.10

総評

現行にはない大人の渋さ。 １５系クラウン最高！

満足している点

①ハンドルも軽く乗り心地も良いので眠くなるくらい ②今の車にはない渋さ ③加速もなかなか

不満な点

燃費が悪いのは仕方ないかな

乗り心地

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年式のわりに静かに乗れて、ある程度スピー...

2006.1.30

総評

年式のわりに静かに乗れて、ある程度スピードも出せるので、かなり満足しています。一番気に入っている所は、頑丈なフレームボディーです。JZS141は、もう中古車でしか手に入りませんが、価格のわりには 非常に...

満足している点

落ち着いた感じで乗っていれば、乗り心地は、静かで最高。（１２年落ちの車で）スピードを出そうと思ったら、パワーにしてやれば、直線では、かなり速いです。燃費はレギュラーだと５～６Km/Lでハイオクだと ７～...

不満な点

市販のドリンクホルダーがエアコンの噴出口にどうやっても取付出来ない所とシガーライターから電源が取りにくい所。（他社の電源が２～３個とれる物です。）

乗り心地

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最新車の基礎となっているバブル時代の車。...

2006.1.9

総評

最新車の基礎となっているバブル時代の車。付き合ってみると人間臭さが残っています。私は旧車ファンですが実用的にもなる旧車としてお勧めできます。この時代のクラウンは基礎がしっかりしているので、自分でいじって楽...

満足している点

クラウンらしいクラウン。１５年前の車ですがボディー形状は今でも好きです。ラダーフレームシャーシですが下手なモノコックより耐久性がある感じがします。現行トヨタ車も使っていて普段１３０は大事にしまっています。...

不満な点

後席ドアを開けてもルームランプが点かない配線！後日自分で引きなおして点くようにしました。バブル時代の設計って今考えると笑っちゃうところがあって、欠点なんですけど最近親近感が沸いてます。エアコンのエバポレー...

乗り心地

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クラウンとしての誇りはあります。18で乗っ...

2005.12.16

総評

クラウンとしての誇りはあります。18で乗ってますが、みんなびっくりします。後、無理つけで？2DINが二つついてます。DVD、TV、MD、CD、NAVIがついてます。燃費は悪いけど、大事に乗りたいです。渋さ最高。

満足している点

貫禄、乗り心地、全席パワーシート、

不満な点

変速ショックが大きい、内装、ハンドルはもうちょい軽くしてほしかった、

乗り心地

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7年前に親父が新車で買ったのを、卒業を機...

2005.10.5

総評

7年前に親父が新車で買ったのを、卒業を機に譲ってもらいました。 当時は13クラウン（ワイド）ブームでしたが、コンプレックスを持っていて 嫌々乗っていました。元々オイル下がりだったのと、先輩から90マー...

満足している点

今や絶滅寸前1Ｇ-ＧＺＥ 官能的なフィーリングとスーチャのメカニカルノイズ レギュラー仕様 バブル期の車故、造りがイイ 今となっては懐かしい、クラウンらしいフワフワ感 ボディ四隅がちゃんと確認で...

不満な点

燃費 ワイドボディより明らかに劣る格下感 中途半端な間延びしたようなスタイリング 狭い室内 絶壁インパネ 音の悪いオーディオ 各種スイッチ多すぎ。しかも配列に統一性がない 115キロ超えた時...

乗り心地

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