レクサスって自称高級車ですか？ レクサス乗りは、 トヨタは回転寿司、レクサスは銀座の寿司屋 CTでもクラウンやセンチュリーより上 なぜならレクサスだから とか訳のわからんことを言ってます。

Question

レクサスなんてトヨタの売り上げで支えられてる会社でしょ？
トヨタなかったらあの売り上げ台数ではとっくに閉店してるし、トヨタブランドがあるから売れてるだけ。

CT、HS、NX、UX、IS、LBX、RCなんてレクサスと名乗ると恥ずかしい

せめて俺、レクサスといいたいなら
LS、LC、LX、LMとRC Fとかでは…

中古のLSは安いので除外します

Answer 1

レクサスは高級車か という事がよく取り上げられるが、レクサスは、トヨタのよく売れる大衆車のカローラ他の儲けで立ち上げたブランドでそもそもカローラや他トヨタの安い大衆車がなければ造れなかった。
となれば、当然大衆車の恩恵にあずかるものとしてトヨタのカローラにすら頭は上げられないと思うが。
レクサスとは所詮カローラ他の儲けで造れたブランド。

クラウンやマークx カローラはクラウンはクラウン マークxはコロナ カローラはカローラと初代トヨタの歴史と共に売上てきたが
レクサスはそれの恩恵を受けてできたから
LS LX LCにいたってもそれ程 おだて崇めるほどのものではないと思う むしろ、屋台骨を支えたもの達の方が価値は高い。

ただ上位グレードは 歴史のその瞬間を切り取ると 上級と感じる
IS RC LBX等下位チームはただの上位グレード存続の足軽的存在。

Answer 2

100万円の車を10台売るのと、1000万円の車を1台売るのでは
1000万円の車1台売る方が儲かるんですよ。

一般市民で値引きとか、ごねる客は手間がかかり、多売で薄利で面倒。
それより富裕層や会社名義でも販売店の言い値で買ってくれる方が楽して儲かるという図式が最近の傾向です。

昔のワンボックスやバンブームでもトヨタは最高峰のセンチュリーは王道を走っていたのですが、
最近はSUV仕様のセンチュリーやクラウンがプリウスが似た時代の流れのデザインだとか、アイデンティティは何処？と感じています。

Answer 3

トヨタは、100円の回転寿司
レクサスは、120円の回転寿司

ザギンであんなの出て来たら怒るよ(笑)

回転寿司も旨いからなトヨタと比べたら失礼か(笑)