なんか1発目に出たクラウンクロスオーバーって1番残念ですね。

Answer 1

すいませんが。

結局はＦＲのクラウンのセダンが出る。と聞かされたらクラウンのクロスオーバーてなんやねん。とは確かに思いますが。

質問者からのお礼コメント

クラウンクロスオーバーの購入は失敗ですね。セダンがFRで出るならクロスオーバーはエセクラウン、クラウンもどきって感じです。
来年には中古で300万代がわんさか並んでそう。

Answer 2

フルタイムAWDのクラウンのセダンが欲しかったので、クロスオーバーがリークされたタイミングで220の最終型を注文しました。
FRは継続ですがAWDがありませんので、結果大正解でした。
220クラウンのAWDはモリゾー氏が絶賛した素晴らしい四駆システムです。

Answer 3

賛否両論じゃないですかね。
500万超えるので買えるくらい年収があれば気にする必要あるかもですが買えないのであれば意識しなくても。
総合的に満足する人もいれば満足しない人もいます。
ちなみに私は一括で買いました。
満足しています。

Answer 4

とても良い車ですよ。
ベンツやBMWよりもずっと品質良い。

Answer 5

まあ みんな残念

Answer 6

コスパは1番いいと思いますよ。
クラウンスポーツはわざわざスポーツを名乗るのに、出力はクロスオーバーのノーマル(2.5L)と同じで、価格はクロスオーバー2.5Lの最上位グレードより20万円高い。装備や内装の違いがありますが、''スポーツ''を取るならあと15万円出してクロスオーバーRSを買った方が楽しめる。
セダンは中国向けで長すぎますし、エステートは存在意義がよく分からない。

Answer 7

何故？
よく走っているけれど。