FFと FRに 何台か乗り継ぎました。 雑誌等では車はFRじゃないと ってのが多いですが。

Question

逆に一般の人はどっちかいうと室内が広いFFか四駆が人気です。
なんでFRが人気なんですかね？
クラウンセダンもFRですし。
自分なら室内の広いFFの方がクラウンセダンは良い気がしますが。
あんなものに走りを求める人もいなさそうだし

Answer 1

アクセルでのヨーの出し入れの気持ち良さはたしかにFRに軍配上がります。
が、雑誌がそう言うのは
→メーカーがFR車を出す
→広告収入のためヨイショ記事書いて褒める
ってだけの話。

クラウンがFRなのは小回り性のためでしょう。
あのサイズ（特にホイールベース）になると操舵切れ角の都合上どうしてもFF不利になります。
アメ車はもっと大きいサイズで高級車を謳うFFありますし、ホンダ レジェンドは基本FFです。
北米ならアリですよ。
クラウンの市場（日本中国）ではそうじゃないということです。

質問者からのお礼コメント

小回りで室内の広さを犠牲に。。
自分なら広さの方がいいなー

Answer 2

セダンの場合、FRはフロントタイヤが車体の前よりに付くのでデザインが良くなります。FFの場合はエンジンと同軸上かエンジンより後ろにフロントタイヤを配置しないといけないのでオーバーハングが長くなってしまいスタイルを損ないます。SUVだとあまり気にならないかもしれませんがセダンの場合はそこで高級感が変わってきます。

Answer 3

走ることに趣を置く時、アクセルONでフロントがボワァ〜と持ち上がり加速して行く感覚が許せないんだと思います。リアが沈み込むのが心地よい、と思っているんでしょう。あと、操舵輪と駆動輪が別々の方が操作の幅が広がるというか色んなことができる。

室内の広いFFの方がクラウンセダンは良い。アクセルON！とかしないなら、そうでしょうね。