クラウンがベストモータリングでS2000以外の、RX-8、レガシィなどを筑波サーキットで蹴散らしておりましたが、これがトヨタ86(ZN6)だったらやはりビリですよね？

Question

プアな足回り、加速も一番遅いし、散々叩かれてたRX-8よりも酷い結果になるのは見えてますか？
この時期に86が出てなかったのが残念です。
RX-8の宣伝なのにRX-8がバカにされてて悔しかった思い出があります。
そしたら、他には負けたけど、86には勝てたじゃんってなると顔がまだ立つと思いますし。
少なくともRX-8のほうが全域で86より速いと思います。
断っておきますが、GR86だったならS2000よりも速いでしょうね。

Answer 1

当時後期RSに乗ってた際、自分も気になって色々と調べてたら、どこぞのサーキットタイムがトヨタ86の方が速くて悔しかった記憶があります。
（どちらもノーマルで）

RX-8はコーナリングが取り柄なだけで、他は全域で負けてるのでは？
設計の古さか、ホイールベースか、車重の差か、少なくとも自分はそう感じました。

Answer 2

トヨタ86やBRZ(ZN6)は、速さより楽しさを追及したとも言えますから、

ピュアな「FR」として開発されたRX-8より、ZN6は縦置きFFベースで諸元上不利なところもあります。

→ZN6は、前後重量配分も53:47（2名乗車すると確か55:45？）で、若干フロントヘビーかつリヤトラクション不足。（フロントサス周りもFFベース）

RX-8やシャシー流用のロードスターは「50:50」だと記憶してます。