なぜレクサスがあるのにクラウンは生き残っているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ クラウンは終了するというニュースがありましたが。

Question

クラウンはＳＵＶになるというニュースの通りＳＵＶになりましたが。
てすがなんだかんだで結局はクラウンのセダンが出るそうですが。
よく分からないのですが。
クラウンは終了終了と言いながらなぜ結局はクラウンのセダンが出ることになったのですか。

と質問したら。
まだまだ中小企業の社長にはクラウンのセダンの需要があるから。
という回答がありそうですが。

ですがクラウンをクロスオーバーとかスポーツとかエステートとかセダンの４機種に分散したらクラウンのセダンの需要も４分の１に分散してしまうのでは。

それはそれとして。
クラウンのセダンが消滅してもレクサスＥＳがあると思うのですが。
なぜクラウンのセダンは結局は廃止にならなかったのですか。

余談ですが。
センチュリーもレクサスＬＳがあるのでいらないのでは。

Answer 1

開催回数60数回を誇る春のビッグトーナメント、中日クラウンズで勝者に与えられる副賞の車がなくなってしまうのが困るのでしょう。

Answer 2

複数の選択肢で同じトヨタ車で迷わせて購入させるのがトヨタの販売手法だからです。
だから似たような車でも微妙にスタイルや内装などを変えて必要なのです。

Answer 3

ノアとVOXYみたいなものです。

いらないってのは
あなたの主観であって
共感を求める必要はないです。
人それぞれです。

Answer 4

１ 国内では一定数のファンがいる
２ トヨタとしては「クラウン」の名を冠したクルマを無くすのは忍びがたい

ところでクラウンにSUVはありませんよね？
ちょっと変わった形のセダンなら最近ちらほら見かけますけど

Answer 5

昔「いつかはクラウン」という
キャッチフレーズがありました

そんな時代を頑張った「おじさま」方が
まだまだ現役で頑張っていて
しかも、若者よりお金を持ってます
それに加えて「若者の車離れ」や
カーシェアリングで必要な時だけ「借りる」
時代では、お金を持っていって「車は所有する」事がステータスで「いつかはクラウン」の年配層の市場は無視できないのです

要は市場分析をして
「買う人が居る」から
「作って」「売る」の
商売の基本的行動をしてるだけです

Answer 6

いつかはクラウン・・・。
SUVではだめなのでしょうね。

Answer 7

クラウンはトヨタブランドなので庶民的ブランドで庶民的な大きな車です。
レクサスはトヨタが造る プレミアムブランドの車です。被っていません。
センチュリーは 社用車として開発された車で 当時は 二列目はクラウン以上
一列目は仕事場なので マークⅡ以下 と呼ばれた車です。
この車は 働く車ですから 個人で買うと 仕事場で運転しなければならない。
クラウンともレクサスとも被ったりしません。

Answer 8

クラウン好きが一定数いますからね。

レクサスは、派手、見栄をはりすぎ、
そんなイメージがあるから、
仕事の取引先には乗っていけませんね。

また、
控え目な性格の人も、
クラウン、トヨタ、が良いと考えますからね。

私もその一人で、
大きめで高級車のセダンが好みですが、レクサスは一寸、恥ずかしい感じがします。

なので、
クラウンに乗ってます。

Answer 9

裕福では無い人の高級車と思い込めるからでは？

富裕層は、レクサス更に輸入車に上がって行きますが、多くの人が、クラウンで目詰まりしていました。

富裕層が、クラウンを離れた事で販売台数は、激減しましたが、貧困層の高級車(笑)として生き残るのでは？

Answer 10

販売店対策じゃないかなぁ。

レクサスはレクサス店でしか売れない。
クラウンは従来にトヨタ販売店で売れる。
昔からの販売店も、単価の高い車を売って、しっかり儲けて貰わないと、
トヨタとしても困りますからね。