トヨタSAIに8年乗り67000キロで来年夏に車検です。 車検を通すか 新型プリウス、もしくは新型クラウンを買うか迷っています。

Question

迷っている理由としてはSAIをあと3年乗り潰した方が、金銭的には余計な費用は車検代だけで済むと思いますが、もしプリウスやクラウンがリセールが良くて、車検を通すくらいなら買い変えた方がお得なら買い替えたいという考えです。

プリウスとクラウンのリセールはどう思いますか？

#クラウン
#プリウス
#クラウンアスリート
#クラウンロイヤル
#クラウンハイブリッド
#プリウスPHV
#SAI
#クラウンアスリート ハイブリッド
#クラウンロイヤル ハイブリッド

Answer 1

乗ります。

Answer 2

8年も乗ってるなら、損得考えると車検受けて乗るです。

得な乗り方は、3年毎の車検で買い替える

１０年以上乗る

の２択と言われてます

Answer 3

プリウスが断然良いと思います クラウンは旧型と比べあまりにもスポーティで価格が高いだけの大衆車になった様に感じています 私も期待していましたが今では210系か220系がクラウンらしくFRも良かったです又プリウスはモータートルクが大きくなり225PSになりカッコも良いです まだまだSAIに乗れるのでまだこのまま乗られた方が良いと思います。

Answer 4

リセールはクラウンが上です。
問題は納期ですが、
クラウンは1年待ち、プリウスは2年待ちくらいらしいです。
それならクラウンですね。

Answer 5

リセールといっても今生産が追いつかないので価値は高いですが
クラウンもプリウスも台数はたくさん出る車種ですからね。

車検通したほうが圧倒的に安上がりなのは間違いないです。
どうしてもクラウン、プリウスがほしいなら今注文して車検前に乗り換えでもいいでしょうが
クラウンは一年待ちのうえ、プリウスも1番目のオーダー枠はお得意さんしか取らないとトヨタが公言してますからね。

どのみち乗り続けるしかないと思います。

Answer 6

来年車検で 3年後のリセールで・・なら、売るのは2026年ですね。

リセールなら プリウスPHV（V2H対応）一択かと。

ただし3年で売却する場合は助成金はウケない事になりますね。

理由は、来年からエネルギー価格の上昇が本格化するから。
輸入物価でみると2020年比 330％で張り付いてるので、転嫁しないとエネルギー産業は潰れますよね。
2028年からCO2賦課金もかけると息巻いてますし・・
電気代ももちろん上がるので V2H対応。

Answer 7

社用車ですが、
SAI前期モデル7年間乗ってました。
走行17万km、
15万kmでバッテリー交換20万円でした。
その後、50プリウスに入れ替えましたが、
エアコン性能や機動力が二回りダウンに驚愕、
カムリにしてほしかった記憶が有ります。
新型とは言え、
プリウスだと後悔されると思います。

追伸
SAIの場合、
リース車ですが、
ディーラーの対応は、
常に程平身低頭。
プリウスにしたら、
言うまでも有りませんが、、、

Answer 8

クラウンもプリウスも総支払金額は400万超えますよ。

1番お金かからないのはSAIを乗り続ける事です。

まだHVバッテリ交換時期でもないので車検にお金が特別かかるという訳でもないと思います

15万キロ前後でHVバッテリーの寿命が来る頃なので、その時に考えたほうが宜しいかと思われます。

車に飽きたという理由以外であればこのまま乗り続けるがベストだと思います。

Answer 9

リセールなど、その時の買取屋のお腹の減り具合で変わってきますので、占いみたいなものでしょう。

13年落ちの車検時に乗り換えるのが一番経済的には安価だと思います。

Answer 10

クラウンは地区で違いがあると思いますが１年まちです!