クラウンクロスオーバーG advanced レザーパッケージ レクサスESのベースグレード レクサスNX 350h version L この中だったらどれが、一番おすすめですか？

Question

小回りなど扱いやすさなどを教えてください。

Answer 1

小回りが効く、という観点だけならば、クラウンクロスオーバーです。

■最小回転半径
クラウンクロスオーバー 5.4m
ESベースグレード 5.8m(F SPORT、versionLは5.9m)
NX 5.8m

クラウンクロスオーバーには、DRS(Dynamic Rear Steering)という後輪操舵のしくみが装備されていて、速度域によって後輪操舵の切れ角が自在に変わるしくみが装備されています。

低速域では逆相（前輪と逆の向き）に切れて小回り性を確保し、中速域でも逆相に切れて軽快なハンドリングになります。

一方で、高速域では同相（前輪と同じ向き）に切れてスタビリティ性の高い走りとなります。

ESとNXにはDRSは装備されていませんので、FF大型車かつ大径ホイール装着により小回りが効きません。

Answer 2

AVS(減衰力可変ダンパー)の無いグレードには興味無いので、NXでAVSオプション設定一択です。