今のトヨタのクラウンのロイヤルサルーンとアスリートはどこが違いますか？

Answer 1

ターゲットユーザーが
アスリートでは30代後半～50代前半、ロイヤルは50代後半～おじいさんまでですかね
ちなみにハイブリッドは
前期はいままでアスリートに乗ってた人、後期はロイヤルに乗ってた人。

ほかはスタイルの違いですね
アスリートは180系前期まではロイヤルにエアロパーツと専用アルミ、専用チューンドサスペンション、専用テールランプだけで足まわり以外は貼りぼてみたいな感じでした
でも後期から現行は
ロイヤルとの差別化をはかり
バンパーなどがすべて専用の物です
ほかに内装の違いです
ロイヤルはやはりおじさん仕様なので
普通にゆったりとできる感じですが
アスリートは専用スポーツシートに
ブラックの内装(木目調パネルなど)
あと
エンジンの違いです
180系前期まではアスリートもロイヤルも
同じ3リッターエンジンでしたが
180系後期から現行は
ロイヤルは3リッター
アスリートは3.5リッターを
積んでいます
2.5リッターは180系前期から現行までロイヤルもアスリートも同じです

これくらいですかね

まぁカンタンに言えば
ロイヤルはおじさんたち仕様
アスリートはまぁ歳いった兄ちゃんたち仕様ですかね

ちなみにマジェスタはロイヤルがさらに豪華になり
後席に人を乗せるための車です
現行のGタイプFパッケージな
すごいです

まぁマジェスタに乗ろうと思ったら
クラウンに乗ってる人でも相当背伸びしないと無理です

Answer 2

アスリート＝若づくりしたいオッサンのための車。あれのサスが硬いって言う人の気がしれんが・・・。

ロイヤル＝「いつかはクラウン」って思い続けてきた人のための車。クラウン買うならこっち買ってほしいね。

Answer 3

いや、お爺さんかおじさんです。

というのは冗談で、簡単に言えばロイヤルシリーズがラグジュアリー系で、アスリートシリーズがスポーツ系です。

違いはフロントバンパーやテールランプが違いますね。

Answer 4

内装等は見て判るので、、
タイヤも含めた、足回りが、かなり硬くセッティングされてるのが、アスリート
硬いけど、柔らかさも持ってるのがロイヤルです
タイヤのサイズは当然、異なります
アスリート：２２５／４５Ｒ１８（引っ張り気味に、ボテンザをはいてます）
ロイヤル：２１５／５５Ｒ１７

Answer 5

購入する人がおじさんかヤングか。