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『今のトヨタのクラウンのロイヤルサルーンとアス...』:トヨタ クラウンロイヤル

解決済み今のトヨタのクラウンのロイヤルサルーンとアスリートはどこが違いますか?

今のトヨタのクラウンのロイヤルサルーンとアスリートはどこが違いますか?

ベストアンサーに選ばれた回答

ターゲットユーザーが
アスリートでは30代後半~50代前半、ロイヤルは50代後半~おじいさんまでですかね
ちなみにハイブリッドは
前期はいままでアスリートに乗ってた人、後期はロイヤルに乗ってた人。

ほかはスタイルの違いですね
アスリートは180系前期まではロイヤルにエアロパーツと専用アルミ、専用チューンドサスペンション、専用テールランプだけで足まわり以外は貼りぼてみたいな感じでした
でも後期から現行は
ロイヤルとの差別化をはかり
バンパーなどがすべて専用の物です
ほかに内装の違いです
ロイヤルはやはりおじさん仕様なので
普通にゆったりとできる感じですが
アスリートは専用スポーツシートに
ブラックの内装(木目調パネルなど)
あと
エンジンの違いです
180系前期まではアスリートもロイヤルも
同じ3リッターエンジンでしたが
180系後期から現行は
ロイヤルは3リッター
アスリートは3.5リッターを
積んでいます
2.5リッターは180系前期から現行までロイヤルもアスリートも同じです

これくらいですかね

まぁカンタンに言えば
ロイヤルはおじさんたち仕様
アスリートはまぁ歳いった兄ちゃんたち仕様ですかね

ちなみにマジェスタはロイヤルがさらに豪華になり
後席に人を乗せるための車です
現行のGタイプFパッケージな
すごいです

まぁマジェスタに乗ろうと思ったら
クラウンに乗ってる人でも相当背伸びしないと無理です

回答一覧

4件中 1~4件
  • アスリート=若づくりしたいオッサンのための車。あれのサスが硬いって言う人の気がしれんが・・・。

    ロイヤル=「いつかはクラウン」って思い続けてきた人のための車。クラウン買うならこっち買ってほしいね。

  • いや、お爺さんかおじさんです。

    というのは冗談で、簡単に言えばロイヤルシリーズがラグジュアリー系で、アスリートシリーズがスポーツ系です。

    違いはフロントバンパーやテールランプが違いますね。

  • 内装等は見て判るので、、
    タイヤも含めた、足回りが、かなり硬くセッティングされてるのが、アスリート
    硬いけど、柔らかさも持ってるのがロイヤルです
    タイヤのサイズは当然、異なります
    アスリート:225/45R18(引っ張り気味に、ボテンザをはいてます)
    ロイヤル:215/55R17

  • 購入する人がおじさんかヤングか。

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