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トヨタ クラウンエステート グレード・価格・口コミ情報

トヨタ クラウンエステート 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4835×1765×1510mm〜
4835×1765×1525mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2491〜2997cc

概要

サイドターンシグナルランプを装備

フロントフェンダーにサイドターンシグナルランプを新たに装備したほか、ハイマウントストップランプをLED式に変更。またリアコンビネーションランプの配置も変更するとともに、フォグランプのインジケーターを追加。(2005.12)

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る クラウンエステート 2005年12月一部改良

歴代モデル一覧 クラウンエステート

レビュー クラウンエステート

平均総合評価 4.2点(143件)
走行性能
3.8
乗り心地
3.6
燃費
3.7
デザイン
4.1
積載性
4.5
価格
3.8
  • 評価が高いレビュー

    憧れのクラウンエステート

    2019.8.13

    トモトモエステート トモトモエステートさん

    グレード:アスリートG(AT_3.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    十分すぎるパワーと、意外に小回りが利いてボディーサイズとは裏腹の取り回しの良さです。 最高グレードのアスリートGで皮仕様サンルーフ付きですので内装の豪華さも満足しています。
    不満な点
    唯一の不満は燃費ですが、承知で購入したのであまり気にしていません。 これからこういう車は乗れなくなると思うと、今のうちにガンガン乗りたいです。
    乗り心地
    サスは若干固めですが、普段仕事で乗っているNーBOXから乗り換えるとしなやかで上品な乗り心地で有るのをよりいっそう感じます。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    最速!?ステーションワゴン 元々スポーツカーに乗っていた人や、車を走らせる事が好きな人にはもってこいの車です。 『クラウンのワゴン』というとオッサン的

    2011.9.11

    ニックネーム非公開さん

    グレード:2.5 アスリートV(AT) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ☆とにかく速い! ☆荷室が広くて荷物を積み放題! ☆雨の日でもゲートが屋根がわりになるので濡れずに荷物の積み下ろしができる。 ☆高級感のある外見&室内。 ☆車高を落とせば高速コーナーもビュンビュン系。 ☆クラウンという響きw ☆静かな室内。 ☆以外といい燃費(ターボ車としては)
    不満な点
    ★バベキューの網のようなアスリートグリル ★ウルトラマンのような形状のテール ★商用車と同等に見られるのか、左車線を普通に走ってても煽られる ★クラウエステートと言っても知らない人が結構多い ★時代遅れのDVDマルチ&社外ナビを入れる時の面倒くささ ★中古車相場が高い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 大好きな車

    2021.7.8

    麗那パパ 麗那パパさん

    グレード:アスリートE(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    このデザインとクラウン最後の直6エンジン
    不満な点
    新型が出ない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 遊覧船にのってる気分^_^

    2021.5.17

    じょっぴー じょっぴーさん

    グレード:アスリート(AT_2.5) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    最後の型、直6、漢のFR なにもかも最高です💪
    不満な点
    いまから徐々に増えてくるかな。 今のところなし!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 一生ものです

    2021.5.1

    じょっぴー じょっぴーさん

    グレード:アスリート(AT_2.5) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    5
    満足している点
    二人乗り,MR,6MT,オープン,660ccでturbo 実用性ゼロですが,この存在に満足
    不満な点
    ありません!
    乗り心地
    そんなもんでしょう

    続きを見る

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平均価格 70.8万円
平均走行距離 102,856km

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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