トヨタ クレスタ のみんなの質問

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90系マーク2/チェイサー/クレスタの ことについて。

当時は免許すら取れない幼児だったので、その頃の市場などはよくわからないのですが、
マーク2系三姉妹で有名な90系ですが、全部3ナンバー化して大きくなったのに、1800ccが存在していたのはなぜでしょうか。
2000ccはわかりますが、1800ccから3000ccまでラインナップがあり、中にはツアラーVとして有名な2500ccのツインターボまでありました。
現代の感覚と市場が全く違うので単純比較はできませんが、当時は車格のヒエラルキーは今よりはっきりしていた時代かと思いますが、なぜ2ランク下の1800ccから、1ランク上の3000ccまでラインナップしていたのでしょうか。
90系くらいの3ナンバー化しても1800ccの需要は大きかったのですか？
また、あのボディで1800ccだとパワー不足ではないでしょうか。実際に運転された方の意見も聞きたいです。

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回答一覧 （1件）

  • マークIIだけじゃなく、スカイラインローレルにも4気筒の1800がありました
    何度か回送で乗ったくらいですがディーゼルかと思うくらいパワーが無かったです
    そう言うケチグレードを欲しがる層もあったって事なのでしょう

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