質問です！ 単車のような排気音をたてて走る１Ｇ系エンジンに憧れていて、ついに！最近GX71クレスタを購入しました。ツインカム24です。

Question

そこで、トラストのタコ足を入れて直管１本出しのマフラーをワンオフで作りたいと思っています。しかし何φくらいの内径で作ったらいいのかよく分かりません。

知り合いの話しでは48φがいいと聞いたのですが、排気効率が悪くなりすぎませんかね？

また、その様なマフラーに純正触媒入れただけで車検は通りますか？

詳しい方解答よろしくお願いします！

補足

あくまでも、メインの質問はマフラーのパイプ径になります！ よろしくお願いします！ 車検対応について解答して下さった方ありがとうございます。 参考になりました！

Answer 1

直管といってももろにまっすぐ出すのか、純正の取り回しで曲げながら出すのか、ひとおもいにサイド出しにするのかで変わりますが、だいたい50Φを基準でやったほうかいいかと。60Φでもいいかとはおもいますが6気筒だしトルク少ないから直管だとエンジン本体もなんかやらなければいけないでしょうね。ただ私は直管自体おすすめしませんが。触媒付けようがしても音で車検も通りませんしうるさすぎて普段から乗れないでしょ、そんな車。

ちなみに車検についてですがJASMAがどうのこうのいってるのは最近の車のお話なので、こういった古い車は関係ありません。排気音が基準内でその他の安全基準がきちんと満たされていれば手作りマフラーでも通ります。ただ車検のたびに音はチェックされますが。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！
やはり直管にすると下のトルクも落ちるし、騒音などの問題も出てくるので良くはないですね(T_T)
でもあの1G直管の音が好きなので50φ位で作ってみようと思います！
解答ありがとうございます！

Answer 2

基本的に直管ﾏﾌﾗｰでは排気抵抗なくなりますから、低速ﾄﾙｸが抜けますね。

ちなみに直管ﾏﾌﾗｰに触媒付けただけでは車検は通りません。

ﾏﾌﾗｰだけでなく排気系全般に車検対応品であるJASMA認定がなければ無理ですよ？

警察に整備不良でも捕まる可能性も高くなります。

Answer 3

初めに音量も関係しますので触媒を付けただけでは車検は無理、基本的に自作マフラーでは改造申請なども必要になるので難しいでしょう、

中古車検対応を探した方が賢明かと、排気効率も考えられてますから。