油圧パワステが重い

Question

1997年式コロナプレミオ(AT211)に乗っています。
最近、パワステが重い気がします。パワステオイルをチェックしましたが問題無しでした。
全く交換した記憶がありませんが、そもそもパワステオイルはほぼ無交換だったと思います。
タイヤの空気圧も問題ナシです。
原因は何でしょうか?

補足

極端に重いわけではありませんが、いつもより・・・は重い気がします。

Answer 1

「パワステ」と、決め付けるところが素人！
要は「ハンドルが重い」という事じゃないの？
Ｐ/Ｓのフルードも「無交換」じゃポンプも経たって来るし
タイヤの古いのは「サイドウォール」が柔らかいから、
ハンドルを切っても最初は、ただタイヤが「ねじれてるだけ」の
反応が悪いところが「ハンドルの重さ」だし
タイヤを新品に履き替えるだけで、ハンドルが軽くなるって経験無いかな
ＡＴ２＃＃やＳＴ２＃＃は「昔のＰ/Ｓ装置」だから、アッパーサポートも
ハンドル重さに影響するしね。
トヨタならそんな不具合は「リザーバータンク」の交換と、
フルードの抜き換えから、試すみたいだよ。
エンジンの負圧でポンプ圧を変化させてるんだけど（単純なバイパス）
あまリ壊れたとは聞かないしねぇ・・・

Answer 2

パワーステアリングのオイルの
粘度の変化、
ベーンポンプの磨耗でオイルの圧力低下
により重くなることがあります

Answer 3

ポンプ内部が壊れていれば、かなり重くなりますが…。取り敢えず、オイル漏れが無いのなら、ベルトの張りを点検しましょう。
いつもより…ならば、タイヤの空気圧をいつもより少し高めに調整ってのもアリですよ。

Answer 4

パワステのトルクコンバータの不良です。

オイルの量を見てから修理に出しましょう。

追記

サスの下がり具合を(ショックのヘタリ)点検と、3.0キロ圧にする。
パワステオイルは問題ないかも知れませんが、
劣化による交換かは店で聞くのがいいかも。
とりあえず規定量と水分が混じっているかを点検してみましょう。

所詮、トヨタ車ですから純正規定からはずれたら不具合があってもそんな感じです。