富士スバルラインに行きます

Question

はじめていくのですが、いろいろ気になる点がありますので質問いたします。
５月30日に名古屋から小淵沢まで行く用事があり、その帰りに富士山５合目まで行く予定です。
スバルラインを走るのですが、スバルライン料金所付近を１６：００頃に到着予定です。混雑とかしやすい時間帯でしょうか？
あと、道路状況も心配です。標高が高いため、凍結の心配があります。車は、1997年式コロナプレミオＦＦ（1800ｃｃ）です。夏タイヤで走っていますが、チェーンなど準備したほうがよいでしょうか？ チェーンは４輪分あります。

車自体の性能も気になるのですが、今の車はＥＣＵで制御されていますが富士山五合目までいくと空気が薄くなると思います。となると、空燃比が崩れてしまうと思いますが、今の車は大丈夫でしょうか？
乗車人数が４人ですが、エンジンのパワーがあるため、坂道では大丈夫だと思います。
他にも、登山する前に何か整備したほうがよいでしょうか？
もちろん、オイル（エレメント含む）・タイヤ空気圧・タイヤのミゾ・バッテリー等は自分で整備しています。

最後に、私は免許取得１０ヶ月の初心者ドライバーです。雪道は２回ほど走っています（福井と白川郷で）。

地元の方、詳しい方、回答お願いします。

補足

回答ありがとうございます。 追加で質問させていただきます。気圧変化でタイヤの空気圧とかも大丈夫でしょうか? 自宅にミニコンプレッサーがあるため、車に積むこともできます。 そのほかの整備は問題ありません。2週に一度はボンネットを開けています。 あと、料金所でETC・クレジットカードは使えるのでしょうか? とれとも現金のみ?

Answer 1

５月３０日（日曜日）に富士スバルラインを利用されるのですね。
その頃になりましたら夏タイヤでも問題有りませんし
昨年の５月３日〜７日に掛けて富士スバルライン、
もっと高い所の富士山スカイラインとかも夏タイヤで問題有りませんでした。
この頃になれば皆「夏タイヤ」と言う概念で動いていますので
万一の事が有れば道路は閉鎖になります。
更にこの時期は終日通行出来ません、凍結の恐れが有るので夜間通行止めです。
５月中だと早朝３時から１９時迄の通行となります。

流石に今の車は高所対応は大丈夫です（自動で空調します）
但し、若干のパワーダウンは感じられるかもしれませんが
目立った影響が出る程でもありません。
勿論、事前整備は高所に行く行かない関わらずに大事ですので
普段から車を労る事は必要ですし良い心掛けと思ってます。

富士スバルラインは富士山スカイラインとか比較してカーブも少なく
傾斜も比較的緩いので走り易い方です。
それどころか坂道で「速度低下注意」と言った注意看板が有るので
MTならば上手くギアを駆使して速度を乗せて下さい。
ATでもDレンジで無く、状況に応じて２レンジとかで登ると良いでしょう。
但し、タイトなコーナーは５ヶ所程有りますので注意して下さい。
下りは言う迄も無くエンジンブレーキ主体で下る様にして下さい。

スバルライン料金所１６時位到着だと日曜日とは言え時間も時間ですし
季節も未だ最盛期でないので登りはもう空いている筈です。
しかし登っても時間的には３時間無いので実質滞在時間は２時間無いです。
尚、当日の日の入りの時刻は１９時位なので
日の入り前に降りる事になりますが５合目から夕暮れの風景を
些少は見る事が出来る筈です。
悪天候時は登っても何も見えないので止めた方が良いでしょう。
但し、雲の上に出る場合も有り（その際は下界は雲海となります）
確か料金所で天気の可否（展望の可否）を掲げた看板が出ていた筈。

富士スバルライン http://fujisen.web.infoseek.co.jp/

補足に対してです。
タイヤの空気圧は通常の指定空気圧で十分です。
料金支払い方法ですがETCは使えません、現金のみです。
クレジットカード等も使えません。

質問者からのお礼コメント

30日を楽しみにしています。
車の整備も万全にしてから出発していきます。