ATのパワーロス

Question

1997年式コロナプレミオ(4速AT)から1996年式コロナプレミオ(5速MT)に乗り換えました。
同じ排気量なので比較しやすいのですが、MTに乗り換えて同じ人間(4人乗り合計体重360㌔)で山道走ったのですが思った以上にパワー感がありました。
以前のATも1800ccエンジンだったのでそれなりに走りましたがMTはそれよりもっと走ります。
また、燃費もかなり違いました。
高速で同じ場所往復してAT車がせいぜいリッター16㌔程度でした(殆ど高速のみ)。MTだと一般道もかなり走って(高速区間は同じ距離)なんとリッター19.9(ほぼ20)出ます。
車両重量は30㌔軽いですが、トランスミッションの差はもっと大きいと思います。
実際、ATのロスはどのぐらいあるのでしょうか?

補足

ATは一応ロックアップつきです。 まあ、MTの直結には敵いませんが…

Answer 1

ロックアップ機能のないトルコンだと、かなり大きな差(ロス)がありますね。
車の細かな設定から使用環境まで、様々な要素があるので
具体的に何％ロスがあるかは断言できませんが、
高速道路で長距離巡航したときには、
同車種で、同じ設定なら、トルコンのロスがほぼ燃費に反映されると思います。

つまり質問者様の場合は20%程となりますね。

質問者からのお礼コメント

なるほど

Answer 2

比較が誤っています。
5速と４速ではMT,ATを別にしても、変速比が異なります。
５速MTは５速目の変速比が０．▼▼▼です。
４ATの変速比はDで平坦な所での巡航時の変速比は１．０００です。
５MTの４速の変速比は、１．０００です。
MT５速はODですので、どうしても比較したいなら、次回の燃費計測で、MT車は４速までしか使わないで、燃費計測をすれば、ご質問者様の知りたい事が、はっきりと判ります。

Answer 3

トルコンで滑る分燃費は落ちます
エンジンがよけいに廻りますから
高速でロックアップON領域ならさほど変わりません
しかし
私の２００PSカーなら
高速でも街乗りでも燃費は同じ位です

Answer 4

具体的な数値は私も存じてはいないのですが、体感としては一般的に質問者さんが感じられたくらいの差はありますよ。

ATだと加速中にはロックアップ外れてることも多いですし、ギア比も悪いので機敏な加速はしにくいですね。