トヨタ カローラFX ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ カローラFX 新型・現行モデル
37

平均総合評価

4.1

走行性能
4.3
乗り心地
4.3
燃費
3.0
デザイン
2.3
積載性
4.0
価格
2.0

総合評価分布

星5

14

星4

14

星3

6

星2

3

星1

0

37 件中 1 ~ 20 件を表示

  • 4a 4aさん

    グレード:FX-GT(3ドア_MT_1.6) 1987年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カローラFX 1600GT (AE92 前期)

    2020.1.24

    総評
    とても楽しい車です! AE92型はハチロクの陰に隠れがちで、その中でもFXは今まで1度も現車を見たことなかったほどのマイナー車種。 しかし、車としての魅力がないなんてことは全くないです! バ...
    満足している点
    ・4AG!! サウンド、吹け上がり、どれをとっても最高!!巷で言われているよりも低速トルクはあり、加速は申し分ないです(早い車乗ったことないからかも。) ・車との一体感 古い車なので余計な電子制...
    不満な点
    ・3ドアなので後席のアクセスが不便 だけど、そもそも3人以上乗る場面がほぼないので気にならないといえば気にならない。 実際、3ドアのフォルムが素敵なので見た目の満足度で相殺できてしまうレベル。 後席...
    乗り心地
    ダンパーがへたっているのか、そもそもそういう設計なのか、突き上げは中々あります。 少し硬めの乗り心地です。 全高が低いため交差点やワインディングをスムーズに回れます。 静粛性や振動は現代を基...

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  • 青い髑髏(Bule Skull) 青い髑髏(Bule Skull)さん

    グレード:FX-Zi(3ドア_AT_1.5) 1987年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    1

    ハイメカツンカム16VALVE

    2024.10.14

    総評
    トヨタのカローラシリーズなんで故障知らず 車検の光軸試験内容変更なかったら・・・まだ現役
    満足している点
    免許と取って初じめて乗った車なんで・・・
    不満な点
    Ziなんで中位のグレードで1.5L・・・もうちょっとパワーが欲しかった
    乗り心地
    純正サスだったんで乗り心地は良かった

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  • lotushoshino lotushoshinoさん

    グレード:GT(MT_1.6) 1992年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    エンジンが良い

    2023.10.30

    総評
    圧倒的に人気がない為、友人に自慢することも出来ず、4A-GEが載っていることを連呼していた気がしますw
    満足している点
    高回転型エンジン(4A-GE)が最高でした。高速でも結構早かったです。
    不満な点
    圧倒的に人気がなかったですw
    乗り心地
    -

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  • とさひらず とさひらずさん

    グレード:FX-Zi(5ドア_AT_1.5) 1987年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    1
    積載性
    3
    価格
    -

    速い!

    2022.8.13

    総評
    性能や造りは良いが、数年で飽きる、優等生トヨタ車。
    満足している点
    壊れない。内装の造りとても良い。
    不満な点
    つまらない外装デザイン。
    乗り心地
    今の大衆車と比べれば、かなり乗り心地は良いと思う。 コストダウン圧力が今ほど苛烈でない時代なので、丁寧に(贅沢に手間を掛けて)作られていると思う。

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  • MasaKING MasaKINGさん

    グレード:-

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2台のカローラFX

    2020.4.10

    総評
    スカイラインが大破してしまい、乗っていたFXですが、最初は5万円で買ったベースグレードでしたが、車検が切れて、10万円のFX-GTに乗り換え。 バイトと通学に使っただけで、 あまり印象に残っていない。
    満足している点
    ほぼ印象に残っていないけど、GTの方はMTだったこともあり軽快に走っていたと思う。 コンパクトハッチバックが人気だった時代の1台
    不満な点
    特に無い(良くも悪くも)
    乗り心地
    -

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  • ゴンちゃん@ ゴンちゃん@さん

    グレード:FX-Zi(3ドア_MT_1.5) 1987年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ドラテクを磨くにはいい車

    2019.4.23

    総評
    10代の小僧が乗るには丁度いい車でした。
    満足している点
    バブル時代の車、内装はこのグレードでも質感は悪くなかったです。 車体重量も1トンを切っていてエンジンパワーが無かったが振り回して遊べた。
    不満な点
    4A-FEハイメカツインカムはあまりにもパワーが無く、5速シフトもグニャグニャでストロークも長くシンクロも弱かった。
    乗り心地
    ノーマルの足では、船酔いする。

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  • copter copterさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最初のマイカー

    2017.9.9

    総評
    青春の思い出です。 初めて事故ったのも、この車でした。 (以後、30年事故・違反なし!)
    満足している点
    1985年6月に初めて買った車です。 最初は中古のセリカが欲しくて、トヨタの中古車センターに行ったつもりが…。 声を掛けたのは新車のセールスの方。 中古のセリカを買うくらいなら、新車のカローラF...
    不満な点
    FXといえば、売れ筋はGTだったのですが、セールス氏はさかんにSRを勧めてきました。 あとでわかったのは、長期在庫車でした。 (どうりで、フルカラー仕様を希望したら、サンルーフやらデジタルメーターやら...
    乗り心地
    SRグレードは70タイヤだったので乗り心地はよかったと記憶します。

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  • frau frauさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    <88年頃の3ドアHB1500G・5MT>  3代目FXが現行の頃に中古で探したモデル。2代目AE90系。ほとんど今では流通していない。見つかっても

    2014.12.31

    総評
    <88年頃の3ドアHB1500G・5MT>  3代目FXが現行の頃に中古で探したモデル。2代目AE90系。ほとんど今では流通していない。見つかっても部品が厳しい。
    満足している点
    ボクシーな落ち着いたデザインのハッチバックで好感が持てた。注目されたトップグレード1600GTは、同じエンジンのレビンより車重が(少しだが)軽く、加速・コーナリングとも評価が高かったが、新車価格が高めだった。
    不満な点
    初代に比べて2代目FXは余り売れなかったのか、中古の流通が極端に少なく、値段も安くはなかった(3代目にも共通)。探した条件はグレード不問・3ドアMTだったが、5ドアATの割合も多かったと思う。
    乗り心地
    -

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  • frau frauさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    <86年頃の3ドアHB1500L・5MT>  人気のあった初代AE80系。学生時代に欲しかった中古車の1台。中古の流通は期待できない。

    2014.12.24

    総評
    <86年頃の3ドアHB1500L・5MT>  人気のあった初代AE80系。学生時代に欲しかった中古車の1台。中古の流通は期待できない。
    満足している点
    白の3ドア1600GTのスタイルに憧れて、初めての車の候補に入れた。トヨタ車の信頼性も〇。FXのコーナーの速さは定評があった。
    不満な点
    3代目FXが出た当時に、グレード不問で業者に中古を探してもらったが、初代・2代目とも流通が少なく、高くて断念した。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    無難でいいと思う。また次も、この形式のでいいかなって思っています。

    2013.5.16

    総評
    無難でいいと思う。また次も、この形式のでいいかなって思っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    色が可愛くない。もっとパステルカラーとか、模様を入れられるとか、いろいろ考えてもいいと思う。
    乗り心地
    静か。でも、これが始めて買う車なのであんまりよくわからない。でも日本の車は静かで安全だと思う。

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  • はむっと はむっとさん

    グレード:FX-Zi(3ドア_MT_1.5) 1987年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分にとって最初の車でしたが、さすがに昭和の頃の車なので装備云々はどうしようもありません。電動ウインドウも集中ドアロックもなかったですし、ABSやエア

    2013.1.7

    総評
    自分にとって最初の車でしたが、さすがに昭和の頃の車なので装備云々はどうしようもありません。電動ウインドウも集中ドアロックもなかったですし、ABSやエアバックもなにそれ?状態。 それでも改めて思うと、逆に...
    満足している点
    乗っていたのは1500ccでしたがよく回るエンジンでしたし、今このサイズで1t切ってる車はなかなかないと思います。その軽さを生かして峠でも街中でもスイスイ走れました。上り坂は流石にきつかったですがw
    不満な点
    叔母の結婚の際にお下がりでもらった車なので、癖になってたのか判別付きませんが、クラッチがシビア。発進時に何度エンストしたことか…(^^;)  あと、後席スペースは十分ですが3ドア仕様はやはり乗り降りが面...
    乗り心地
    -

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  • igo2013 igo2013さん

    グレード:GT(MT_1.6) 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今から19年前に初めて購入した車です。 当時シビックのSIRが欲しくてずっと探していたが予算が足りず10馬力だけ劣る160馬力のカローラFXGTを込

    2012.10.20

    総評
    今から19年前に初めて購入した車です。 当時シビックのSIRが欲しくてずっと探していたが予算が足りず10馬力だけ劣る160馬力のカローラFXGTを込々105万で購入。 スタイリングは欧州のハッチバック...
    満足している点
    個性的なデザイン。 キビキビ走る。 当時のハッチバックではダントツに広い居住性。
    不満な点
    リアが流れるような挙動。 純正ホイールでは走行性能は不安。 ブイテックほど吹け上がらないエンジン。 馬力の割に伸びない加速力。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車種がなかったので(AE82) 一番古いモデルを選択させて頂きました。 昭和61年モデルのリミテッドを所有していました。 特徴としては、 AE-8x系

    2012.8.6

    総評
    車種がなかったので(AE82) 一番古いモデルを選択させて頂きました。 昭和61年モデルのリミテッドを所有していました。 特徴としては、 AE-8x系でも最上級装備のグレードでパワーウインド 助手席側への...
    満足している点
    装備の充実感と質感はまずまず良く、車内も広めです。 4AG型のツインカムエンジンも吹け上がりが良くとても良く走ります。 電子制御AT(ETC-S)なのでオーバードライブに入ればロックアップされ 燃費もよく...
    不満な点
    座席の位置が低めの為スピード感はあるもののクッション自体は固めなので、 それなりに振動は伝わり、段差の大きな道では疲れる ATのため加速初期はトルク不足か出足の加速はあまり良くない ブレーキ性能が劣ってい...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    むかしむかし 我が家にカローラランクスがやってくる前のクルマでした。 形式はレビューに選択したAE101ではなく、AE91(3ドア)でした。 なーんだ

    2011.9.11

    総評
    むかしむかし 我が家にカローラランクスがやってくる前のクルマでした。 形式はレビューに選択したAE101ではなく、AE91(3ドア)でした。 なーんだ92じゃ無いんだ、と思われたかたもいらっしゃるかも知れ...
    満足している点
    ・コンパクトサイズとそれにあった出力のエンジン ・省燃費がお財布に大変優しかった ・インパネ内にあった油圧計(純正では余りついてないと思う) ・耐久性(壊れたこと無し)
    不満な点
    ・下のグレードであるが故?の若干チープな内装
    乗り心地
    -

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  • FXパパ FXパパさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    目立ちたいならこれですね。なんたって同じ車を見ることがほとんどありません。

    2010.10.29

    総評
    目立ちたいならこれですね。なんたって同じ車を見ることがほとんどありません。
    満足している点
    全てが好きな一台です。ラリーベースだけあって丈夫です。見た目は普通でも実は速い、遊べる、楽しい車に乗りたかったから満足しています。また、カローラWRCが大好きだったのでこの車は手放せないです。
    不満な点
    特別無いですが、しいて言うのならFXにAE111が無いこと。欧州仕様のG6やG6Rが日本でも発売されていれば、多少無理してでも買っていました。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    E-AE92型 過去のマイカー 過去に中古で購入し所有していました。 4A-GEエンジンのエンジン音と加速はとても快適でした。

    2009.10.6

    総評
    E-AE92型 過去のマイカー 過去に中古で購入し所有していました。 4A-GEエンジンのエンジン音と加速はとても快適でした。
    満足している点
    4A-GEエンジンのエンジン音と加速はとても快適 クラッチの癖がなんとも言えない(クラッチ踏んで戻すとすぐ半クラ後つながる)
    不満な点
    慣れていない人が運転するとすぐにエンストしてしまうクラッチの癖
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カローラ、2009年世界NO1ブランドト...

    2009.6.5

    総評
    カローラ、2009年世界NO1ブランドトヨタ、平成3年、贅をつくしたバブルの時代のカローラ、カローラ初ツインカム、ダブルオーバーヘッドカムシャフトエンジン、キャブレーターから電子制御燃料噴射装置、セミバケ...
    満足している点
    1.平成10年に35万円で購入、現在11年所有 2.トヨタ 3.この年式で1500DOHC16バルブEFI 4.大衆車カローラでありながらコンパクト5ドアショートハッチバック、3ドアではないのでハッチバッ...
    不満な点
    1.H18頃オイル等もれで15万程修理 2.購入当初から燃費はリッター8、長距離で12、13だったかな、レギュラー仕様 3.車高がちょっと低い、フロントのピラーがちょっと太い、4.この年式ではエアコンフィ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:FX-GT(3ドア_AT_1.6) 1987年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めて買った車です。半年と言う単命で手放し...

    2009.3.12

    総評
    初めて買った車です。半年と言う単命で手放してしまいましたが、クルマ運転したさに短期間で2万キロ以上乗りました。コイツにクルマの挙動のイロハを沢山学びました。今思うと、このクルマのコンセプトって非常に優れて...
    満足している点
    広い室内。スープラを彷彿とさせるパノラミックデジタルメーター(文字色)はホントに格好よく綺麗だった。
    不満な点
    4A-Gとオートマは相性悪いようですね。燃費は極悪(チカラがなかったのでいつもアクセル全開でしたからね)。マニュアルで乗るか、ベースグレードのオートマがベストな選択でしょうね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ATでNAでFFだったのでMTのターボの...

    2009.2.23

    総評
    ATでNAでFFだったのでMTのターボのFRが欲しかったので手放しました。 今思えばサブで持っていても良かったな。 車の写真がなかったのでとりあえずネットのカタログから。
    満足している点
    7連メーター(左端はデジタル時計)がなんとなくやる気を駆り立ててくれました。 ファミリーカーベースなのに電圧計が付いていたのは驚きでした。 3ドアハッチなので小回りも聞き運転のイロハをおぼえた良い車で...
    不満な点
    初めての車なのでATを強制的に買わされた。 本当ならCRーXが欲しかったけどホンダの車は危ないと言う訳のわからない親の説得に泣く泣くこの車。 でも、注文するときに指差した写真が「AE91」の型でした。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初代FX  過去に所有していた車です(初代 AE82)。 私が一番最初に所有した車です。 最初に乗るには正解の車でした。 当時の小型車はリヤサス構造に

    2008.4.1

    総評
    初代FX  過去に所有していた車です(初代 AE82)。 私が一番最初に所有した車です。 最初に乗るには正解の車でした。 当時の小型車はリヤサス構造にリジットが多かったのですが この車はちゃんと4輪独立懸...
    満足している点
    見た目はオーソドックスで特別なオーラは出てなかったですが 私的にはよくまとまったデザインだと思います。 当時のレベルでは4A-Gはかなり官能的なフィールとサウンドでした。 このエンジンを味わえただけでも満...
    不満な点
    FX自体にはこれといった短所はないです。 ただ短所と言うより不満ですが、 当時、友人のワンダーシビック(E-AT)を運転させてもらった時に 軽量ボディ・ZCエンジンの軽快な吹け上がりのよさにかなりの衝撃を...
    乗り心地
    -

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