トヨタ カローラスポーツ 「普段使いは、４速までしか使えないσ(ﾟ･ﾟ*)？」のユーザーレビュー

普段使いは、４速までしか使えないσ(ﾟ･ﾟ*)？

2018.10.7

総評

ギア比が明らかにワイドレシオ寄りなのが、不満（もったいない）です。

スペック的に同価格帯の他メーカーの車と比較しても魅力を感じられませんでした。

満足している点

・シフトは入りやすく、ストローク、フィールともに良いです。

・峠道、カーブで減速せずステアリングを切ってもほとんどロールしない。

・クラッチも軽く、iＭＴで変速ショックが無いので、
運転手も同乗者も快適なので、運転の負担は少ないと思います。

不満な点

・ギア比がワイドレシオに寄り過ぎな気がします。

～６０ｋｍで４速、７０ｋｍ～５速で２０００回転位です。

※２０００回転以下になるとロードノイズのような異音が発生します。

営業の方曰く、回転不足が原因との事でした。

①実質、街乗りだと４速までしか使いません（使えない）。

②５速が７０ｋｍ以上、６速は高速道路使用時と限定される為、燃費の面でＣＶＴより不利だと思われます。

・せっかくの６ＭＴなのに使用出来るギアが限定されるので１～５速の「ギア比」はクロス寄りだったら乗りやすくスポーティな乗り味になったと思えるだけに残念です。

デザイン

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走行性能

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普通に乗っても、スポーツ走行でも快適な乗りごこちです。

足回りが８６に比べて柔らかめのセッティングなので突き上げもなく、ロールも少ないです。

乗り心地

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普通に乗っても、スポーツ走行でも快適な乗りごこちです。

一般道では限界を超える走りは出来ないので、スポーツ、スポーティカーに乗っているという感覚は皆無（快適）です。

積載性

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２名乗車＋荷物なら、十分だと思います。

燃費

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試乗コース（約１５分）ちょい乗りで１Ｌあたり１２ｋｍ位でした。
※車のメーターの平均燃費

価格

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故障経験

なし