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トヨタ カローラスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧
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-
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-
- 中古車本体価格
-
102.0 万円 〜 365.0 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
みすりるさん
グレード：G“Z”(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.2.24
- 総評
- 通勤買い物レジャーと場所を選ばずに使用できるサイズと積載量。それなりに走ってくれるので、走行性能にも不満はなし。
- 満足している点
- 前車よりサイズが小さくなって取り回しが楽になったことと、先進装備が進化している。
- 不満な点
- 後部座席が狭くなって足元にゴミ箱が設置できなくなったこと。
- 乗り心地
- コンフォートにするとしっとり乗り心地。だけどまだ硬さはあるかな。
-
しょうもな太郎@かろすぽ！さん
グレード：G“Z”(i-MT_1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.11.11
- 総評
- ユーティリティな優等生って感じで、燃費はいいけどターボが案外効いていてパワーは十分だしコーナリングも楽しいです。新しい車ってｽｹﾞｴ…
- 満足している点
- コーナリングがかなりいいです。軽快さもあり剛性もしっかりしていて、ワインディングが楽しいです。 あとクルーズコントロールが最高に楽です。
- 不満な点
- 音楽を聴きながら走るとエンジン音が小さすぎてタコメーター見ないと回転数がどれくらいかわかりません。そのかわりアイドリングはエンジン止まってそうなくらい静かです。
- 乗り心地
- -
-
はる@暇人さん
グレード：G“Z”(i-MT_1.2) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.11.10
- 総評
- ファミリーカーとしてではなく、パーソナルカーならアリかな。 前期にしかない6MTは貴重かな。
- 満足している点
- 見た目
- 不満な点
- 後部座席に人権が無い(あまり乗せないからいいけど)
- 乗り心地
- AVSついてるのでコンフォートモードで快適。
-
ねこざむらいさん
グレード：G“Z”(i-MT_1.2) 2020年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.11.9
- 総評
- ２人までなら快適だと思います。
- 満足している点
- やっぱりMTは楽しい。絶対的なパワーはありませんが、普通に乗る分には充分でした。
- 不満な点
- 後席が狭いのはしょうがありませんが、ドアの開きが少ないので乗り込みにくい。
- 乗り心地
- 静粛性も高く、乗り心地も悪くありませんでした。
-
Masa＠さん
グレード：G“X”(CVT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.11.4
- 総評
- 荷物も積めるし、カッコいいし、ワインディングで楽しすぎるし、下手なスポーツカーやスーパーカーより踏んで行けるヤバさがある。
- 満足している点
- もう、超峠マシン
- 不満な点
- 見た目も含めて、ちょうど合うホイールが少ない。 安っぽいの着けるなら純正の方がマシ。
- 乗り心地
- 静粛性はまぁ、カローラだよねって感じ。
-
necchanさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
moonchild7さん
グレード：G“Z”(CVT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.9.28
- 総評
- 通常、乗員2名での使用での使用には何の問題も無く便利に使用出来ます。 フル乗員乗車では窮屈感が有るかも知れません。
- 満足している点
- 車体の大きさ、安全装備など使いやすい車種だと思います。
- 不満な点
- 後席を日常的に使う方には、少し狭いと感じられると思います。
- 乗り心地
- -
-
ましょうぐんさん
グレード：G“Z”(i-MT_1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.8.26
- 総評
- 都市間移動、都市内の移動もどっちもこなせる万能ランナー 希少なマニュアルでスポーツしすぎない ささやかな楽しみを得られる普段使いできる車です
- 満足している点
- パワーがそこそこ、車体サイズがそこそこ、ゴルフバッグもそこそこ載る、でもマニュアルで使う分のパワーを、使いたいときに引き出せる。
- 不満な点
- ラゲッジスペース、もう少し拡張できれば
- 乗り心地
- -
-
CB114さん
グレード：G“Z”(CVT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
のぶぶた８さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.8.15
- 総評
- 1～2人で、ドライブするのには何も問題ない。運転を安全に楽しめる車です。 欠点も多く書きましたが、過去のカローラの中では（オーリスを含めて）一番いいかなと
- 満足している点
- 走りがいいこと。通勤距離か往復60キロと遠くなっても、疲れが少ないシートの良さ、燃費の良さ ハンドリングが、結構スポーティーなところなど 運転支援システムが充実していること。
- 不満な点
- 何と言っても後席の狭さ。年配の方を乗せたら出られなくなり、手を引っ張って出てもらったこと ４人分の荷物（山行き）載せる時は、トノカバー外さないとダメなこと。 中級グレードなので、メーターがイマイチショ...
- 乗り心地
- 元々固めが好きなので、ちょうどいいくらい GZは固すぎ
-
あすひかさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.8.6
- 総評
- 2名なら最高 家族では少し狭いがそれでも良い車です
- 満足している点
- とにかく 楽です 乗り降りや積載量とか言えばキリがないですが ちょうどいい車です
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
Makojyunさん
グレード：G“Z”(CVT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.7.20
- 総評
- 荷物の載せ下ろしにあえて4ドアを選びました。 ２人乗りには申し分ありません。
- 満足している点
- 先進装備が標準です。 各センサーが俊敏に作動します。
- 不満な点
- 後部座席に人を乗せるには無理があります。
- 乗り心地
- -
-
gridhirata@cs2000さん
グレード：G“Z”(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.7.11
- 総評
- しっかりしてて最新技術テクノロジーがいっぱいです。
- 満足している点
- モニターがでかい！運転が楽しい 最新技術がいっぱい！
- 不満な点
- 狭い！低い！段差すりそう！ 最新技術がいっぱいで私がついていけるかどうか。。
- 乗り心地
- -
-
Livinggoodsさん
グレード：G“Z”(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.6.16
- 総評
- 十二代目カローラは良い車になっています。
- 満足している点
- 街乗りも高速道路も余裕走行出来ます。
- 不満な点
- 前ドア閉めにくい、後ドア開口少ないです。
- 乗り心地
- 足がしっかりしています。
-
バシ王さん
グレード：G“Z”(CVT_1.2) 2019年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
Ondanさん
グレード：G“Z”(i-MT_1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
もーりー116さん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
らぁー⑨さん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.5.11
- 総評
- 主な使用は通勤ですが、乗っていて楽しい、イジって楽しい、眺めて惚れ惚れ😊 最高ですね👍
- 満足している点
- ずーっと見ていられるスタイルの良さ👍
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ちょっと硬いかもだけど、スポーツだから👍
-
ジョー@カロスポさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
あおい(碧)さん
グレード：G(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.4.2
- 総評
- 雪のシーズンに納車だった為、現在までスタットレスでの走行しかないので、夏タイヤを履いてから改めて評価したいところです。
- 満足している点
- 通勤、買物、ちょい乗り 私の生活を支えるには、ちょうど良い大きさと性能
- 不満な点
- 最近では一般的なんだろうけど、私には不要な至れり尽くせり装備
- 乗り心地
- -
-
M-ROOMさん
グレード：G“Z”(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
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