トヨタ カローラ のみんなの質問

解決済み
回答数:
23
23
閲覧数:
1,719
0

FFのクルマだったらリアタイヤは安物のタイヤでも十分でしょう。
と以前にも同じような質問をしたのですが。
FFてフロントのタイヤが駆動に舵角にほぼすべての仕事をこなすので。

リアタイヤはクルマを支えているだけでなにもしていないのと同じなので。
リアタイヤなんか安物のタイヤで十分でしょうと質問したのですが。
そしてそのときの回答がサーキットを走るときは・・・
とか峠を攻めるときは・・・
全開走行のときは・・・
FFでもリアタイヤはフロントと同じ性能のタイヤにするべきなどという回答が多かったのですが。


でもFFで全開走行とかサーキット走行する人なんかいないでしょう。
この場合のFFとはアクアとかカローラとかプリウスとかのことなのですが。あとアルトとかワゴンRのことなのですが。
確かにサーキット走行するのならリアにもフロントと同じハイグリップタイヤを履いたほうが速いでしょうけど。
カローラの前後にそんなに高性能なタイヤを履いても意味がないと思うのですが。
カローラの前輪に国産のベーシックタイヤを履くのなら。
後輪は中国製の安物タイヤでもいいのでは。
街乗りのFFだったら後輪タイヤなんか安物のなんでもいいのでは。

と思うのですが。

質問の画像
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

元車屋ですが…安物(笑)、FFの後輪でもやめておいたほうがいいでしょうね。特に減速しながらカーブを曲がるような状態だと、リアのグリップが抜けやすくなりスピンする可能性が高くなります。そんなことが起こるわけないと思われるかも知れませんが、一般道でも普通に考えられる状況です。また車のタイヤはローテーションすることによって、4本を均等に使用していくのが基本です。ワンシーズン毎に前後を入れ替え、または前後をクロスで入れ替えるのが基本です。この場合、リアの安物をフロントに入れる勇気があるのならローテーションして下さい(笑)。

質問者からのお礼コメント

2016.7.16 08:41

なるほど!

その他の回答 (22件)

  • 安いタイヤで良いが【安物】タイヤは駄目です。

    ある程度、前後バランスの差違の無い物を選びましょう。


    急ブレーキにて先にリアがロックしてしまう。
    ABS無しは、リアが流れる。
    ABS有りは、まだ余裕あるフロントブレーキまでリリースして制動距離伸びる。



    フロントよりも安くて良いが注意が必要

  • リアのグリップが低くほうが
    不安定なので安全サイドと言えるかも
    FFは前が重く曲がり難いのでね
    あえて後ろのクリップ下げて曲がるもの
    でなきゃ超アンダーステアで曲がらない
    もう後輪は1輪で良いよ
    だって後ろは前の半分しか荷重が掛かって無いんだから

  • 安物のタイヤ・・・も問題ですが、フロントとリアの性能が違う事が問題なのです。フロントとリアが同じで、雨の日は滑る、スタートでも滑る、ブレーキ踏むとABSヶきいたことがない、直進も不安定なんてタイヤだとすれば、怖くてあぶないことはしないでしょう。でも、もしフロントが頑張っちゃって、そこそこいけるのに、リアが頑張れなかったら大変です。それが雨天なら・・・たとえば雨の日に広めの交通量の少ない見通しの良い交差点で信号が黄色に変わりそうになって右折をする場面。進入速度が速いと事故を起こすかもしれませんね。

  • 前後であまりにもグリップ力の違うタイヤをはかせたらとっさの時に

    急ブレーキなんか踏むとリアが前に流れてスピンしますよ。


    経験者より

  • 貴方様のおっしゃる通りです。
    しかし、後輪を安物のタイヤを履くのは貧乏くさいですし、ローテーションの時に困ります。
    4本とも同じタイヤにして、こまめにエアーチェックやローテーションを行う方が経済的だと思います。

  • 普通に運転しているときは貴見の通りだが安物タイヤは概してウエットグリップ性能が悪いので前輪は高性能タイヤ、後輪は安物だと元々FFはカーブでアクセルを緩めるとオーバーステアーになりやすいので雨天時カーブで急ブレーキ踏むと後輪が流れて全くコントロールできなくなる。

  • そのような車に乗ったことがあります。

    私の結論は、FFでドリフトを習得するなど特殊な目的でなければ、4輪とも同じようなタイヤをはかないと危険だと言うことです。

    そのときの車の状況は、ウエットの峠40km/h程度でコーナに入るとリアが滑り始めるので、カウンターとアクセルコントロール(踏む)で立て直すという感じ。いきなりリアが滑るとスピンします。別の車で氷雪路でも似たような経験があります。このときは同じタイヤ、フロント7分山リア5分山で条件が悪いところでいきなりリアが流れてスピンしました。

    普通の車はアンダーステア(曲がれなくなる)ですが、この場合は速度落としてハンドルを切り足すというのが普通の対処法でまあ危険ではないのですが、リアが滑りやすいとオーバーステア(曲がりすぎる)になり、これは普通の人では対処が困難です。

    悪いこと言わないので、4輪とも似たようなタイヤをはいておいてください。

  • FFでもリヤタイヤは命なんだよね

    リヤタイヤを安物にするなんてその車には近づきたく無いね

    一度やればいい
    雨の時に後悔したほうが勉強になるでしょ

  • 毎度毎度のこのあんぽんたん

    だったら、おまえが試してみろ

  • 距離を走る人には安上がりで良いのかもしれないですね。
    私の様に距離を走らない者にとってはメリット無さそうに
    思います。

1 2 3
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
トヨタ カローラ 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

トヨタ カローラのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離