トヨタ カローラ のみんなの質問

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MT車は今でも登り坂道で発進する際トロトロと後ろに下がるのですか？

それともスリープ機能が働き今は問題ないのでしょうか？
マニュアル車の現状を知りたいので教えてください。

補足

皆さま回答ありがとうございます。 最近の車は安全装置が付いているのですね。 中には信号待ちなどで一旦止まるとアイドリング機能が働きエンジンが止まって再度発進する際クラッチを踏み込むと始動するとの事

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ベストアンサーに選ばれた回答

yc2********さん言われるように、ここ最近の車ですとヒルスタートアシスト機能付きの車もありますね。


一例

トヨタ カローラスポーツ

https://toyota.jp/pages/contents/corollasport/001_p_001/pdf/spec/corollasport_equipment_list_201808.pdf

「ヒルスタートアシストコントロール」と表記されています。

その他の回答 （22件）

  • 下がりますが、慣れれば下がらずにスタートできるので、気にするのは不慣れな方だけかと。


    ATでも下がる車種ありますので、そちらの方がやっかいですね。

  • うちの車は2秒間ブレーキが効いているので、坂道発信でサイド使いません

  • MT車ならNになると下がらないとトランスミッション壊れてる。

  • 車に寄りますが ATだって下がりますよ

  • ＜＜＜＜MT車は今でも登り坂道で発進する
    ・・・・・・・・・・・・・・際トロトロと後ろに下がるのですか？
    それともスリープ機能が働き今は問題ないのでしょうか？
    ・・・・・マニュアル車の現状を知りたいので教えてください。＞＞＞＞

    坂道発進で、””トロトロと後ろに下がる””？？・・それは、単純に下手！！

    ６速MT に乗っているが・・そんな事は絶対に無いね。

    自動車学校では、サイドブレーキをかけて・・
    半クラッチで・・アクセル操作しながら・・ブレーキを外す。

    現実は、そんな、操作はしないよ。＜サイドブレーキなんて使わない＞

    MT乗りなら・・そんな事は、””体が勝手に反応””してくれるよ。

  • 詳しいことわからないごめん

  • MTの坂道発進はサイドブレーキを使います。
    サイドを引く→ブレーキから足を離しアクセルを踏みつつクラッチを上げる→ちょっと前に出る感覚があったらサイドを下ろしてアクセルをちょっと多めに踏むと下がることなく発進できます。

    ただ面倒なんでなるべく回避したいですね～

  • 今も昔も腕次第というか手順を省きたがるタイプかどうか等。
    下がるといってもクッと少しだけでは？

    今だとヒルスタートアシスト付きの車種もあります。
    何故かATにはあってMTには設定なしな車種も有り。

    スリープ機能がクリープ現象のことであれば、それ以上にキツイ勾配ではATでも下がりますよ。

  • 最近のMT車にもヒルスタートアシスト機能があり、
    ブレーキを離しても数秒間はブレーキをホールドしてくれるので、
    その間にスタート出来ればｃｍ以下の後退でスタートできます。

  • MT乗れない人ですか？

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