トヨタ カローラ のみんなの質問

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高齢者、年寄りが事故を起こしにくい車はありますか? 高齢者自身の安全よりも歩行者やまわりに、けがをさせたくないのです。
父親が70代後半となり、運転があやしくなっています。

とはいえ、地方の田舎暮らしなので、クルマが無いと行動がとれず、かえって老化やボケが進みそうですし、生活も大変です。
このため、危ないからやめろ、とも言えず、本人も老人特有の頑固さで、応じるとも思えません。

今は、プリウスに乗っているのですが、同乗した時に、オートマ車はどんどんスピードが上がってしまって危ないと感じました。
そのため、マニュアル車に買い替えようかと思っています。シフトミスすれば、エンストしますし、マニュアル運転できなくなった時は諦めろ、と言いいます。
カローラのMT車でも与えようかと思うのですが、軽自動車の方がいいでしょうか?
小さいほど、相手へのダメージは少ないようにも思いますが、たまには3人乗車したり、日常的に買い物にも出かけるので、あまり小さいのも実用的ではないかと思っています。

おすすめがありましたら、アドバイスお願いします。

補足

一部ご指摘のとおり、運転を止めさせるのがベストなのですが、実家のあたりは、バスもタクシーもないような場所なので、周囲の老人も運転できるうちは運転しつづけているエリアです。 もっと交通の便の良いところに呼び出そうにも、老人特有の頑固さで、住み慣れた土地を離れたがりません。まあ、よくある話です。 なので、根本的な危険回避にはならないものの、多少なりとも良さげなクルマを探しております。 後から思い出しましたが、うちのプリウスは低速時にエンジン音がしないので、それも歩行者に対して危ないと思っています。

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ベストアンサーに選ばれた回答

どんな車も危険だと思います!ましてMTなんて余計に危険です。坂道発進では大変だと思いますよ…
本人の自覚しだいでは?
事故してからでは遅いです。大でも小でも事故は駄目です…

その他の回答 (8件)

  • ブレーキの踏み間違いによる暴走を防ぐのであればMTが良いでしょう。ボケ防止にもなると思いますよ。

  • 軽自動車で道の端っこでも走ってな!

  • 被害軽減ブレーキを搭載した車が良いのではないでしょうか?
    歩行者対応型でプリウス、カローラクラスの価格となると、まだスバル インプレッサ アイサイトくらいですが。

    ちなみに来年度から国土交通省の安全評価に上記のような被害軽減ブレーキが加わります。
    必然的に被害軽減ブレーキが付いていないと安全性が低いという評価となります。
    これは被害軽減ブレーキの付いた車は事故率が低いというデータが出ているためです。
    もちろん、MT車だろうと被害軽減ブレーキの付いていない車は事故率が高い為、安全性が低いという評価となります。
    欧米(ユーロNCAP、IIHS)でも来年から同様に被害軽減ブレーキの付いていない車は低安全という評価が始まります。

    ●自動車アセスで被害軽減ブレーキなど試験・評価へ NASVA 来年度から
    http://response.jp/article/2013/08/07/203919.html

  • マニュアル車でなく踏み間違い防止装置付きオートマチック車を選んでください

    きんさんぎんさんの4姉妹の蟹江美根代さんは10月で90才になりますが、現役運転ドライバーで最高齢交通安全キャンペーガールです

    高齢者は空間認識能力も落ちるので軽自動車のほうがよいでしょう、軽トラックの方が高齢者は運転しやすい、限界集落の高齢者ドライバーは軽トラックです、軽トラックのAt車が良い、70歳過ぎたオバアサンでも、軽トラックMT車で農作業へ行きます

    高齢者の車選びhttp://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n146316

    大正生まれの親父は、前がよく見える視界が良い高い運転席、ミラーが大きい、後方の安全確認がしやすい、エンストしないオートマチック車、ハンドルが軽いパワーステアリングということで日産のプレシデントを運転していた

  • 自分の安全より他人の安全を考えるならば軽くて非力な軽自動車に換えたほうがいいでしょうね。
    加速も最高速もプリウスより非力です。なんせ軽自動車は車体が小さく走行中のエンジン音も大きいのでスピードを出す気にならなくなるかも。

  • >高齢者、年寄りが事故を起こしにくい車はありますか?

    どんな車でも、機械は機械

    運転は人間

    よく安全と呼ばれる、レーダーブレーキシステム
    http://www.youtube.com/watch?v=PF0AcyMFtMA

  • 考えられるのは、「ぶつからないクルマ」でお馴染みのスバルのインプレッサやレガシィ等のアイサイト搭載車になるでしょうね。

    誤発進防止や自動ブレーキ、設定速度での走行等、概ね考えられる機能は備わっています。
    価格の割には、とても良く出来た機能です。
    ただ、雨天や逆光等による多少の制限はありますし、何より衝突を防止するものであり、必ずしも回避できるものではありませんので、間違いの無い様にして下さい。

  • 絶対に事故をおこさない車なんて存在しませんが、しいて言うなればスバルのアイサイトが装着されたレガシーやエクシーガなどではないでしょうか・・・?最近は軽自動車にも衝突防止(ダイハツのスマートアシストやスズキのレーダーブレーキアシストなど)が装着されてきてますが、これは簡易的(?)なシステムで前方車両の後部反射板を感知して作動させるものなので人間などには反応しません。プリウスはHV独特のスピードとエンジン音が比例しないフィーリングで正直なところスピード感覚を失いやすいです。しかし、逆に70代後半でプリウスを乗りこなしているという事は感の良いほうなのではと感じられます。
    都会のように交通機関が発達しておれば自動車を持たない生活も出来るでしょうが、田舎(どの程度かわかりませんが・・・)では自動車が無いと生活する事が出来ないのも事実です。
    ATに慣れた後にMTへ乗り換えるのは苦痛でもあり、考え方によっては操作が増える分注意散漫になる可能性もあります。
    アイサイトが絶対的なものではないですが、防げる事故もあろうかと思います。
    中途半端な意見で申し訳ありません。

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