軽自動車のスポーツカーの加速について質問があるのですが、①ワゴンRなどのターボ車と加速勝負した場合やはりスポーツカーの方が速いですか？②排気量が倍以上ある普通車のカローラクラスとの加速勝負では、

Question

どっちが速いんでしょうか？回答よろしくお願いします。

補足

車種はカプチーノかコペンでお願いします。

Answer 1

ナローアンドローの軽ターボスポーツなら、かなりのものです。ワゴンRーRRのK6Aは素晴らしいエンジンなのですが、いくらターボカーでも、120km/hぐらいからは空気抵抗が強烈で、そこからの加速は殆どしません。140km/h付近が最高速となり、120km/h以上の加速では、トゥデイにさえ確実に負けます。

しかし、カプチーノ、コペン、AZ-1なら、精々最高速が180km/hぐらいまでしかでない1.6リットルNAスポーツには互角以上です（ダイハツのブーンX4と日産のマーチ１２SRは除きます）。ただし、公道での話です。これは、同じローボディーでも多生のワイドボディによって空気抵抗が増える為であろうと思います。大きなサーキットに持ち込むとワイドトレッドが有利に働き、1.6リットルスポーツはそれなりに速くなります直線ではなく、あくまでコーナーでですが。
また、過給器付の1.6リットル以上のスポーツには確実に負けます。しかし、今度は逆に車幅が公道では邪魔になります。

走りだしの加速に関しては、馬力の問題よりも車両の重量が軽いほうが断然有利ですし、体感的には、軽ターボスポーツの方が圧倒的に速く感じます。恐らくこの点が最も軽スポーツの魅力だと思います。

参考比各車： カプチーノ、アルト・ワークス、ミラ・ターボ、AZ-1、ワゴンR－RR、（ビート、トゥデイ）、AE-86、KP-61、CIVIC、CR-X、（SW-20、アルテッツァ、R32、75カレラ）

質問者からのお礼コメント

解りやすい回答ありがとうございました。

Answer 2

乗ってるのが吸排気系チューンのKei Worksなので条件が若干違いますが、ワゴンRとかとは別次元の加速になります。

100km/h程度までのステージだったらNAの２リッターの一般の車あたりと互角な感じですね。

その辺りのクラスの車でも乗っててシートに押し付けられるような加速感無いですし。

Answer 3

軽のスポーツカーって車種は？

F6B搭載のセルボでしたが軽に負けたことは
ありませんでした。

2.0までもNA乗用車であれば負けません。
シグナルグランプリではZ32といい勝負です。出だしだけ。