なぜレガシィのターボは速いんですか？ レガシィは決してスポーツカーではないのに、国産スポーツカーにも速さで勝てるといった投稿を目にしましたが。

Question

レガシィが、速くある必要って、あるんでしょうか？
サーキット行って競争することがメインではないし。あくまで｢ステーションワゴン｣。フィールダーと同じ。
ある程度人も荷物も積めて、
雪道や坂道なども安定感があり、重量があっても高速道路でパワー不足を感じない程度に走ればいいと思うんですが…

でも、いくら速いとはいえ、性能的に速いってだけで、実際サーキット行ってスポーツカーと勝負したら
重い車体やコーナリングなど、不利じゃないですか？

補足

なら、燃費の悪さや維持費の高さを感じることになるので、それが嫌ならフィールダーという手が最適ですか？あれもなかなか速いし。

Answer 1

トータルバランス＝ボディ剛性・サスペンションのセッティング・ブレーキ性能

エンジン性能（馬力・トルク）・前後重量配分・装着タイヤ

レガシィの初期モデルは、世界ラリー選手権（WRC）にも参加した車両です
＊後にインプレッサに代わりましたが・・・ホイールベース（長い）の関係で

世界ラリー選手権（WRC）の技術のフィードバックを、レガシィにも生かされています

日常の運転でも、加速力が大きい方が安全な場合が多々有ります
＊追い越し・合流（高速等）です

速い・遅い自動車の感覚は、過去に運転した車両で左右されると思います

軽四輪のNAしか運転した事の無い人が、ターボの軽を運転すると早く感じます

カローラフィルダーを運転した後で、レガシィのターボを運転すると

カローラフィルダーの遅さ・非力（加速力）を、強烈に体験するでしょう

レガシィが、速くある必要は「購入した人の感覚・満足感」です

カローラフィルダーと比較しますと、ボディの剛性・ブレーキ性能・サスペンションの完成度

エンジン性能が、レガシィの方が「格段に優れている」と実感出来ます。

金銭的に余裕があるのでしたら、レガシィのGTターボの方が、カローラよりも

満足度も高いですし、余裕の走り（全ての道）で感じられます。


追記：私の友人が現行のレガシィB4GTターボAT（身体障害で左足が無い）で

サーキットを走行しますが、相当に速いですよ～

質問者からのお礼コメント

すげえ

Answer 2

レガシィは昔10万キロ走行世界一とかラリーで走ったりもしてたので、その名残が多少残ってるのかもね。
勿論、サーキットで走らせれば遅くは無いけど、やはりGT-Rやレクサスには勿論負けるでしょう。
レガシィのイメージはレースはしないけど、多少楽しみたい時に楽しめる（峠・高速等の加減速）のとアウトドア等に行く人を想定してると思います。

ガチで走らせたいのなら、レガシィではなくインプレッサを選ぶでしょうし。

Answer 3

メーカーの商売上の都合です。
弱小メーカーの富士重工が普通のワゴンを作ったとしても、
工業製品としては、信頼性・耐久性・サービスでトヨタ・日産に
大きく劣りますから勝負になりません。
大手メーカーがほとんど製造していない「高性能ワゴン」というジャンルなら
ライバル不在で商品として成立します。

現在はワゴンブームも終了したので、以前ほどの商品力はありません。

Answer 4

レガシィは、そんな考え方の方は乗らなくていいです。
レガシィは、そんなに速くありません。

フィールダーと同じ？
その考え方なら‥プロボックスやサクシード？と同じというの方が、考え方としてシックリきます。
ワタシならフィールダー買うなら、迷わずバンのプロボックス買います。
価格、保険、税金、下取りトータルで安いから。

公道において、どんな道路勾配、路面状況、コーナーでも、不満をできるだけ少なくするように極めた車と思います。

ＡＷＤ、水平対向エンジン、一部ボディのアルミ化からのの重心の低さや、足回りの拘りを考えれば、コーナーリングが悪いという評価はありません。

1.5トンなので、重くもありません。フツーです。

追記

目的地に着くことは、どんな車でもできます。
基本タイヤ回ればいいのです。
軽だって、スーパースポーツだって掛かる移動時間も大差ありません。

いつでもストレスなく、快適にを考えれば、いいことです。
ホテル選びと同じですね。
乗っていて、エンジニアの考え方が分らない大味な車には、魅力・興味がありません。

Answer 5

どの車もスピードは一緒です。普通車であれば180キロ、軽なら140キロ。

ターボ＝速いではありません。馬力があって加速するだけですので、勘違いはしないでください。結構勘違いしている人がいるので。

Answer 6

速いというかターボがついてて馬力が高いだけですね。
馬力だけあっても速いわけじゃないです、、、やはりワゴンタイプだとコーナーを早く走るのはキビシーです。
馬力だけでいいなら初期のエボもありましたが、ドッカンターボでコーナーが残念でした。

馬力だけで速いならどの車でもターボつければ速いですが、総合適に速くはなりません。。。