トヨタは、なんかハチロクの存在意義というか、価値を勘違いしてますよね？

Question

カローラがベースで、格安、軽量。速くないが素性の悪くないエンジン。
今のはいろいろと違うでしょう。
ただ単に、”ハチロク”というネームを借りて注目を集めたいだけの別のスポーツカー。
ハチロクを名乗る事に疑問です。
別車種としてだすならアリなんですけど。

カローラに毛が生えたような価格でＦＲが出ればいいのに。若い世代が望んでいるのはそれなんです。安い車体の方が、楽しみ方も変わってくる。
少々無茶して「ひゃっほーい！」って遊べるくらいの。今のハチロクじゃー無茶出来ない。高い車なんだもん。

若者に、ハチロクが買えるとでも？趣味が多様化して物に溢れ、クルマ以外にもお金を使う機会が増えてるのに。
今のハチロクほどのクオリティはいりません。
よくできたカローラでいいんです。スポーティでそれなりに回るエンジンでＦＲならいいんです。それこそ、後はカスタムでどうにでもなる。

結局、トヨタってロマンとか情熱とか、そういうの無いんだなーって思います。
ドヤ顔でハチロク作って、おじさん相手にだけ売って、なんかスポーツカーを復活させたと自慢してる。
自分らのような「若者」からしたら、あっそ。って感じです。話のネタにもならん。
おじさまがどんなに現行ハチロクを評価して、これはカスタムの良いベースだとか言っても、自分ら若者には関係ない。

中古で安く出回ればそれなりに買う若者が出るかも。
でも、新車の時から若者でも乗りまわせれるクルマって、やっぱトヨタは作れないかー。せいぜいヴィッツＲＳ？みたいなあまりにもショボいクルマかー

補足

現行ハチロクが買えない若者は低所得なだけ？んなワケない。買えないよあの価格帯は。車だけの人生なら可能でしょうが、現代でそんなワケにはいかない。

Answer 1

質問者さんは 「車名」を勘違いしています。

「車名」などは、メーカーの都合で勝手に付けるものです。

名前が同じだけで中身が全然違ってしまう例などいくらでもあります。

Answer 2

・・・なんか恥ずかしい質問ですが、トヨタが自社の車の存在意義を勘違いしている？そんなことはないでしょう。質問者さんが勝手にハチロクの存在意義を決めて、それがトヨタの方針と合わないだけですよ。過去は過去、今は今。非常にシンプルです。質問者さんは昔にとらわれ過ぎているだけではないのでしょうか。時代が変わればニーズも変わります。趣味が多様化している現代、今時の若者は昔よりも格段に物を見る目は肥えています。そんな中でクオリティの低いものを購入の選択肢に入れることはないかと思います。カスタムは今時はやらない。
それに２５０万程度なら若者でも買えますよ。軽自動車でさえ２００万近くするんですよ。好きな人なら選択肢には入るでしょう。２５０万程度の車も買えないのであればそもそも中古のスポーツカーを買っても修繕で終わりそうです。

２０前半の若者代表

ただ、私はフェアレディZを狙います。

補足
・・・２５０万程度の車で車だけの人生になるなんてことは普通ないでしょう。軽自動車やよほど経済性を重視した車でない限り、普通は２００万円以上はします。周りを見てくださいミニバンがたくさん走っているでしょう？あれは車重もありますし、それゆえ排気量も比較的高いです。もちろん燃費だって悪いです。ミニバンは普通は２００万円～です。走ってるほとんどが３００万円近いものばかりです。そんな人たちが車だけの人生？そんなことないでしょう。ミニバンを買う年齢層は子供もいるでしょうし、独り身よりもずっと厳しい経済環境ですよ。

Answer 3

ま、ヒャッホーイって公道で遊ぶヤカラに免許を与えてる事がそもそも間違い
そういう運転不適応者を一掃して
免許を与えない方法を徹底した後じゃないと売るべきではない

この手の車を買うヤツは屁理屈ばかりで腕がまるでなってないのが多すぎる
理屈じゃなくて自分の五感で車状態と走行路と周囲の状況を正しく感じて正しく操作出来れば限界を超えない範囲ならそういう動きをしようとしたら出きるだけなんだけどね
感じる事が出来てナイ
周囲を確認すると脳の処理が遅い
そんなに遅いと確認しても確認になってナイ
上に
操作時の手足が正しい早さで動いてナイ
ハンドルに対して正しく円弧を描けてナイ
踏み込みも同じ
そらぁぶつけるわ…
下手ほど周囲のドライバー達とのレベルの違いがわかってナイ
ナイナイずくし

とか

運転技術がド下手で危険ドライバーと分かりやすくて良いと思いますよ


違反や事故った事が無い86乗りの方々、すいません


上手い人なら乗り回すくらいどれでもできますよ
原チャリでもいいし…
下手な癖に練習量も総走行経験も圧倒的に少ないだけです

振り回される
の間違いだと思います
トヨタさんはバカが無茶しても〝急〟にならないようにセッティングしてあるだけです

上手い人には関係ないけど

ＲＳをそう感じたなら今のトヨタさんに感謝したらよいです

スリルが欲しいならジェットコースターをどうぞ

上手い人は圧倒的に速いですがレースでもドリフトデモ走行でも車の性能内で淡々と作業をこなすだけですよ
レースとかはそういう人や車同士が限界でせめぎあって飯喰いあってるから勝つため勝ちたいからギリギリまで攻めるけど…

公道でその程度の加速でスリルとかタイヤ鳴くとか言ってる時点で免許あるのか疑問

取得条件が緩すぎ

こりゃエアバックやシートベルトいるわ…

新たに公道の危険性を教えてくれてありがとうございます

Answer 4

フィアット５００とかロメオのジュリエッタ、ミニなど外車もそうですが車名の復刻ってのも多いところをみると一定の販売効果はあるのではないでしょうかね。

Answer 5

To zuumreさん

トヨタの考えは、儲かる車を数多く売るって儲けることであってそれ以外に興味はありません。
だから、ハチロクも昔のハチロクを懐かしむ世代に売ることを考えても、買ってくれるか、くれないか判らない、今の若者なんて最初から眼中に無いのも、別段不思議ではないです。
トヨタは、これまで他のメーカーが開拓した市場を、コストダウンを武器に食い荒らして儲けてきたメーカーで、これからもそのやり方を変えることは無いでしょう。

Answer 6

何せ、車には疎いが偏差値だけで大企業へ就職した人間の成れの果てが考えていることですから。

AE86も、当時おいそれと買える値段じゃありませんでしたけどね。

Answer 7

「よくできたカローラでいい」、「FRならいい」と言った時点でもう成立しませんが。

Answer 8

質問になってないよ。

Answer 9

実際はちろくのターゲット層は、おじさん世代だそうですよ。
若者なんてクルマに乗りませんからね

Answer 10

あなたの書いている通りですよ。
当時の86世代に売りたいから、あれ。
今の若者は86知らないし。そもそも、車に興味無いし。

両者（あなたとトヨタ）の認識が合っている。