トヨタ カローラランクス ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

コンパクトで、速そうにみえないけど、実は… というのが凄く良いです。

2012.6.29

総評

コンパクトで、速そうにみえないけど、実は… というのが凄く良いです。

満足している点

５ナンバーサイズで、小回りが利いて、 高回転エンジンながら、低速から全域気持ち良い加速。 パワーの割りに燃費がよい。 後部座席もかなり広いです。

不満な点

Ａピラー寝過ぎで視界悪い。 斜め後方も視界がいまいち。

乗り心地

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１２万キロ超えました 2002年1月納車、現在12万3千キロ。まったく手を入れずにどノーマルで乗っています(タイヤサイズ同じで、アルミホイールのみ交換

2012.4.29

総評

１２万キロ超えました 2002年1月納車、現在12万3千キロ。まったく手を入れずにどノーマルで乗っています(タイヤサイズ同じで、アルミホイールのみ交換)。 10万キロあたりまでは故障なし。10万キロ超えた...

満足している点

エンジンは1.6Lと違い低回転でもトルクがあって乗りやすい。6,000回転から8,200回転はまるで別エンジンのように回り刺激的！ 6速ミッションは、エコ全盛の今どきにはない1～6速までクロスしており、と...

不満な点

普段の自宅－駅送迎、近所の買い物メインで8～9km/L、帰省(一般道約100km、高速道路約200km)ではおとなしく走って16.4km/L。ややハイペースでは12～13km/L。ハイオク指定のためお財布...

乗り心地

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運転していて楽しいし今の車には無いものがあって満足してます。 本当に購入してよかった。

2012.3.5

総評

運転していて楽しいし今の車には無いものがあって満足してます。 本当に購入してよかった。

満足している点

燃費がスポーツグレードでハイオク使用にもかかわらず非常に良いこと。 6MTの設定があること。

不満な点

ノーマルの車高が高い事。 スポーツグレードなのにアルミホイールがオプション設定であること。 備え付けのドリンクホルダーが非常に使いづらい事。

乗り心地

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U-Carでワンオーナーの状態がよさそうなのを見つけ、思わず購入！ エアロツアラーのバンパーはディーラーの遊び心との事ｗ 最近少ない屋根の低さ

2012.1.9

総評

U-Carでワンオーナーの状態がよさそうなのを見つけ、思わず購入！ エアロツアラーのバンパーはディーラーの遊び心との事ｗ 最近少ない屋根の低さ、個人的にちょうどいいサイズ 皆がすっげー！！てなる...

満足している点

・最近のトヨタ車には無い屋根の低さ、普遍的なデザイン ・カローラがベースという安心感 ・ワインディングは思いのほか気持ちよく走れる ・Zのエンジンが羨ましいと思っていましたが、このサイズで1800C...

不満な点

特に自分は気にならないですが、あえて挙げると ・ちょっと内装がチープ 最近のトヨタ車に比べれば全然良いけど、木目調になりきれてないパネル いっそヘアライン風にしてしまえばよかったと思います ・トラ...

乗り心地

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イイクルマだと思います。 2004年8月に家用のクルマとして（家内も運転します）新車で購入して7年経ちます。 家内のたっての希望で、オプションでアルミ

2011.8.24

総評

イイクルマだと思います。 2004年8月に家用のクルマとして（家内も運転します）新車で購入して7年経ちます。 家内のたっての希望で、オプションでアルミペダルを付けて納車して貰いました。 軽いこすりキズを作...

満足している点

・コンパクトボディ＋ハイパワーエンジンの組み合わせ。今のクルマにはないよね。 ・そこそこの燃費。一つ星だとこのくらいかな？ってカンジだけど。 カタログスペックが10・15モードで13km/Lで、実測は10...

不満な点

・ギアをリバースに入れるとATと同じピーピー音が鳴る（1速の更に左側にリバースがあるので仕方ないのかも知れないけど）のが興ざめ。 ・内装が少々しょぼく感じることがあります。普段乗りがAE101と言うことも...

乗り心地

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町乗りからサーキット走行までこなせるオールマイティな車です。壊れにくくて長く付き合えるトヨタらしい車。

2011.8.15

総評

町乗りからサーキット走行までこなせるオールマイティな車です。壊れにくくて長く付き合えるトヨタらしい車。

満足している点

よく回るエンジン。価格の割りに質の高い内装。リアシートがとても広い。長く乗っても壊れない信頼性の高さ。

不満な点

スポーツグレードだけど、ノーマルデフ。TRD仕様には少なくともヘリカルLSDくらいは標準装備して欲しい。

乗り心地

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どっかで見た方の評価と同様で、このグレードに関しては「和製ゴルフ」を名乗ってもいい出来かと思います。１．８Ｓとは一味違った走行性能、乗り味です。おすす

2011.7.5

総評

どっかで見た方の評価と同様で、このグレードに関しては「和製ゴルフ」を名乗ってもいい出来かと思います。１．８Ｓとは一味違った走行性能、乗り味です。おすすめしたいところですが絶版なので、後継車のオーリスＲＳを...

満足している点

カローラ系ですので内装などは「それなり」の部分はありますが、高級車と比較しない限りは不満はないでしょう。いまどきの同クラスの車の方がチープになっているかと思います。 エンジンは２ＺＺ－ＧＥですので吹き上...

不満な点

エクステリアは基本的に気に入ってたんですが、このグレードはもうちょっと車高を落としてほしかったですね。４駆でもないのにタイヤとボディの間が開きすぎです。

乗り心地

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タイヤ交換で見違えるほどに 電動パワステのリコール修理済みです。 タイヤをブリジストンのレグノに交換しています。 そのため、最初の頃不満だった、ハンド

2011.6.20

総評

タイヤ交換で見違えるほどに 電動パワステのリコール修理済みです。 タイヤをブリジストンのレグノに交換しています。 そのため、最初の頃不満だった、ハンドルがふらつく、高速直進性、ロードノイズがすべて 解消さ...

満足している点

5ナンバーサイズは、とても便利です。狭い道でもスイスイ。 とても静かにスーっと走る、でもアクセル踏み込めば十分な加速が得られる。 （このあたりはタイヤ交換した後、劇的に改善しました。）

不満な点

純正タイヤは直進安定性がよくない。タイヤ交換した方が良い。 高速で走ってると、あまりに快適すぎて眠くなる。 買い換えを検討してみたけど、5ナンバーサイズでこの車に匹敵する車が今は見当たらない。 この車を乗...

乗り心地

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9万キロ いまのところ消耗品以外の故障なし 買う時は知らなかったけど意外に装備が充実してた

2011.6.11

総評

9万キロ いまのところ消耗品以外の故障なし 買う時は知らなかったけど意外に装備が充実してた

満足している点

内装は黒木目調、革ステ、オプティトロンで豪華（当時） 電動パワステは低速時に軽く、車体もコンパクトなので取り回しが楽 後席の評判が上々

不満な点

純正で付いているタイヤが酷かったNP01 ハンドル取られ易すぎ・・・ プレイズに変えて改善、直進安定性やばいｗ

乗り心地

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パワーこそ全て 今はレガシィB4の2.0RをMTで乗っていますが、 ミニバン卒業を期に購入したこのランクスが、 今後の車人生のすべてを決定付けたといっ

2011.6.3

総評

パワーこそ全て 今はレガシィB4の2.0RをMTで乗っていますが、 ミニバン卒業を期に購入したこのランクスが、 今後の車人生のすべてを決定付けたといっても過言ではありません。 家族サービスで鈍亀ミニバン1...

満足している点

いまさら書くまでもない2ZZエンジンに6MT。 この車はこれがすべてでした。 パワーウエイトレシオ6.1というのは相当なレベルで、 タイプRや3Lオーバーの軽量セダンや2Lターボ4WDなど、 凝りに凝った...

不満な点

6000以下はあんましパワー間のないエンジン シフトアップのたびに6000以下までおちる。 荷物が載ってたり、坂だったり、フル乗車の場合、加速しない。 このエンジン、軽い車重との組み合わせがベストなんだな...

乗り心地

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初めて乗る車としては良かったと思っています。 燃費や弄りやすさを考えるとこの車で良かったと感じています。これからも大事に乗っていこうと思っています。

2011.6.2

総評

初めて乗る車としては良かったと思っています。 燃費や弄りやすさを考えるとこの車で良かったと感じています。これからも大事に乗っていこうと思っています。相棒ですから!(^^)!

満足している点

まずは名前がカッコいい所ですね(>_<) この車を見つけた時、名前に惹かれて決めました！ 見た目もエアロとか工夫次第で色々なスタイルになるのがいいですね。走りについては燃費もそこそこ良くキ...

不満な点

山道や坂になるとトルクが無いと感じてしまいます。1800なら少しは変わると思うのですが・・それとＡピラーが角度によってかなり邪魔になります。人が隠れるぐらいあるので運転中は気をつけています。

乗り心地

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予算の関係で、車屋の友人に勧められて購入しました。最低位グレードのXがベースなので、装備はよくありませんし、内装もイマイチです。 それでも、ベースが

2011.5.29

総評

予算の関係で、車屋の友人に勧められて購入しました。最低位グレードのXがベースなので、装備はよくありませんし、内装もイマイチです。 それでも、ベースがカローラなので、運転がしやすく、初心者や女性にはお勧め...

満足している点

一番満足している点は、ホイールベースが2,600ミリもあるので、後席の足元スペースが広いことです。また、エンジンが軽く回るので、軽自動車感覚で運転でき、タウンユースにはピッタリです。燃費も思ったより良くて...

不満な点

加速がいいとは思いません。（あまりスピードは出さないので、アクセルを急激に踏み込むことはあまりありませんが・・・。）それでも大人4人で高速を走っても不満はありません。

乗り心地

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カローラFX以来のハッチバックモデルで、非常に使い勝手がよく非常に楽しく乗ることができました。 カローラですがカローラらしくない質感、5ナンバーサイ

2011.3.29

総評

カローラFX以来のハッチバックモデルで、非常に使い勝手がよく非常に楽しく乗ることができました。 カローラですがカローラらしくない質感、5ナンバーサイズの取り回しのよさ、意外に走りもよくとても気に入ってい...

満足している点

取り回しのよさ、使い勝手のよさ。 非常に品のよいデザインでドレスアップもいろんな方向にやりやすい。 意外にパワーがあり結構キビキビと走ることができた。

不満な点

ラゲッジスペースが意外に狭い。アンダートレイはほとんど使わないのでその分深くして容積を増やしたほうがよかった。 1.5リッターにはマニュアル車の設定がなく、燃費面でマイナス。 マイナーチェンジで改善さ...

乗り心地

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少人数なら室内空間は問題ない！

2010.11.29

総評

少人数なら室内空間は問題ない！

満足している点

このｻｲｽﾞで1.8だと軽い走り笑”

不満な点

せまい！

乗り心地

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一言で言ってしまえば、街乗りに多少振ったタイプRといった感じ。 ベースがカローラなので室内の使い勝手もそこそこ考えられていて使いやすいが、ドリンクホ

2010.11.20

総評

一言で言ってしまえば、街乗りに多少振ったタイプRといった感じ。 ベースがカローラなので室内の使い勝手もそこそこ考えられていて使いやすいが、ドリンクホルダーだけはもう少し改良してほしかった。 走りに...

満足している点

・このクラスのクルマには十分すぎるスぺック ・珍しい6MT車 ・走りの割にはまずまずの燃費（街乗りほぼ100％で12km/ℓ程度） ・TRDパーツでライトチューンされた仕様の割には静かで乗り心地も不...

不満な点

・後期モデルはエアロの選択肢が少ない ・ハイオク専用車（レギュラーを入れると他のエンジンより壊れやすいとか） ・内装が味気ない ・ドリンクホルダーのホールド性が良くない

乗り心地

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家族ものる。でも走る車がほしい！そんな人向けでしょうか。

2010.10.2

総評

家族ものる。でも走る車がほしい！そんな人向けでしょうか。

満足している点

大きすぎず、小さすぎず。 人も荷物ものって走るクルマそんな感じです。 ハッチバックなので荷物ののせ下ろしも楽です。

不満な点

トヨタの昔からの駄目な点・・外装はスポーティーでも内装が非スポーティー。 他社を見習えと・・。

乗り心地

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実は昨日手元にきたばかりでそれほど乗ってま...

2010.8.29

総評

実は昨日手元にきたばかりでそれほど乗ってません＞＜ これから慣れることもあれば不満に思うことも、満足する部分もあると思いますが最初の感想です。 基本的にはいい車だと思いますが早さを求めるのであればオス...

満足している点

・１８００ccにしては早い ・内装よくまとまってると思います ・リヤシートがリクライニングする ・私にはちょうど良い足回りの硬さ

不満な点

・発信時のＡＴのつながり（飛び出す感じ） ・ステーションワゴンで言うところのトノカバー部分がなんか・・・ 安っぽいていうのかな？ も少ししっかりしてると嬉しい（リヤシートとつなぐところ）

乗り心地

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バランスが良く使いやすいです。 『これだ』という特徴が無いのがいいのかもしれません。 よって、自分の好みに合わせていくのが楽しいのかもしれません。

2010.5.29

総評

バランスが良く使いやすいです。 『これだ』という特徴が無いのがいいのかもしれません。 よって、自分の好みに合わせていくのが楽しいのかもしれません。

満足している点

あまり見かけない車なので目立つ？ ガソリンがレギュラーなので助かる。 燃費が良い（スターレットと同じ燃費） 装備が豪華 小さくて運転しやすい

不満な点

パーツが少ない（ＸやＺはあるのにSだけ無い…）

乗り心地

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初代Zエアロ：手放しましたが… 7年乗り、カローラフィールダーに乗り替えましたが、とても思い出深い車なのでレビューを書かせていただきます。 なんといっ

2010.2.11

総評

初代Zエアロ：手放しましたが… 7年乗り、カローラフィールダーに乗り替えましたが、とても思い出深い車なのでレビューを書かせていただきます。 なんといっても軽い車体に190馬力のパワーをミッションで操る楽し...

満足している点

#外観からは想像もつかないポテンシャル。乗るんだったらMTが楽しいです。 #ありふれた車なので、いたずら（十円玉でひっかくなどの）をされませんでした。 #内装はさすがカローラ。そつがなく、メッキパーツも嫌...

不満な点

#ハイオク仕様であること。レギュラーでは壊れます。 #燃費がおとなしく乗っても12km程度までしか伸びない：燃費を気にして乗る車ではありませんが。 #取り回しがいいが、ダンパーが柔らかく、本気で飛ばすなら...

乗り心地

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１９０馬力 タウンエースノアからの乗り換えです。買い替えにあたり色々な車種を検討した結果この車になりました。候補は軽であればソニカ、普通車であればレガ

2010.1.23

総評

１９０馬力 タウンエースノアからの乗り換えです。買い替えにあたり色々な車種を検討した結果この車になりました。候補は軽であればソニカ、普通車であればレガシィ、ゴルフ５、フィット等でした。 私が車に求めるのは...

満足している点

１３００ｋｇ台の車体に１９０馬力のエンジンで遅いわけが無い。 ハイカムに切り替わった後の加速はすごい、ヤミツキになります。気がつくとリミッターに当たります。 高速の合流でラフにアクセルを踏み込むと、ホイル...

不満な点

慣れましたがＡＴの制御がもう少し上手なれば良いです。

乗り心地

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