トヨタ カローラランクス ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

隠れた名車

2022.5.3

総評

最近はあまり見かけなくなってきた隠れた名車です。

満足している点

2ZZエンジンを搭載した6MT車のポテンシャルはすごいです。

不満な点

強いて言うならば私が保有している後期型はダッシュボードが熱変形(?)してオーディオパネルが浮き出てくること。(この年代のトヨタ車は特に弱いそうです)

乗り心地

-

過去最高の車、190E 2.5-16V

2021.12.30

総評

カッコイイ

満足している点

全て

不満な点

無し

乗り心地

-

MTを買ってみた

2021.5.10

総評

手を入れる楽しみが残ってます。 いじるの好きな方にはいいかも。

満足している点

けっこうはやいです。

不満な点

社外パーツは少ない..

乗り心地

-

良くも悪くもカローラ

2021.3.16

総評

現在の車に無い良さがある（はず） ・安い ・そこそこ速い ・そこそこ積める 不満も書いていますが個人的には気にいってます

満足している点

・エンジンパワーとサウンド ・6MT ・安い ・壊れない

不満な点

・見た目がカローラ（全高が高い） ・Aピラーが邪魔 ・スポーツカーと比べると遅い ・パーツが少ない ・前後のバランスがシックリこない

乗り心地

色々弄ったので満足

普通だけど"少し"普通じゃないカローラ

2021.2.14

総評

さすが天下のトヨタ車使い勝手はスポーツエンジン積んでる割にはかなり良いと思います。 燃費もそこまで踏まなければ11～12km/lは狙えます。 絶対的な速さはタイプRとかが断然上ですが地味でそこそこ速い...

満足している点

○手の内に収まりやすいサイズ ○カローラシリーズとだけあって使い勝手は不満にならないレベル ○スポーティーな車で考えると維持費はそこまでかからない ○壊れにくさはトヨタクオリティ ○エンジンの軽快さ

不満な点

○アフターパーツが少な目 ○00年代トヨタのもっさいデザイン ○純正シート高が高め

乗り心地

このクラスなりの乗り心地。 特別良いという訳ではない。

燃費バケモン

2021.2.12

総評

操作性がめっちゃらく

満足している点

燃費いいし荷物もある程度載る

不満な点

特にない

乗り心地

ショック純正だけどふわふわしてなくて振動とか特にない

見た目と走りのギャップが楽しい車です

2021.2.4

総評

価格パワー燃費と6速マニュアルとなかなか全てを満たす車はないかと、、、気にいっていますので30万キロ目指して乗ろうと思っています

満足している点

205馬力だけどゆっくり走ればリッター１５キロくらい走るし回しても5キロは走るのでパワーと燃費が両立された良いエンジンだと思います トヨタのヤマハエンジンなんで耐久性もあると思います

不満な点

見た目がファミリーカー（笑）

乗り心地

深いな振動もらなく固めの足回りが気にいっています

投稿

2020.9.24

総評

お手ごろな車です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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足回り修繕

2020.9.23

総評

「2ZZE-GE」は名機。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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もう乗っていませんよ（爆）

2020.8.15

総評

初年度登録 2005/3/25 所有期間 2012/10/27～2018/5/26(2037日間) 総走行距離 92528.0～194382.3(101850.3km) 前のオーナ...

満足している点

フィットに乗っていた頃、夜勤でした。 たまたま休みになり、午前中にディーラーの前を通ったら、展示されていました。 初代フィットの特にブレーキ性能に満足していなかった事、ランクスの見た目のカッコ良さ...

不満な点

センターエアコンパネルの浮き NZE120系カローラの持病です。

乗り心地

FFでリアサスペンションがトーションビームだったので、冬の凸凹路は最悪でした。

使い勝手の良い一台

2020.6.3

総評

タイプR勢相手にするほどではないですが、文字通り「羊の皮を被った狼」的な楽しさはあると思います。

満足している点

走りの割に燃費が非常に良い そこそこ走る 内装の出来、使い勝手が非常に良い リアがフルフラットになるので布団敷いて寝れる カローラだけあって壊れない、保険安い

不満な点

リアがトーションビームかつ同じアクスルを共用する車種が希少(NZとZZで違うので同じE12系カローラでも互換性なし)なのでリアぶつけたら頭抱えます。新品8万ちょい。 もうちょい車重軽ければ... ...

乗り心地

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世界に誇るカローラ

2019.6.8

総評

1.8リッター1ZZエンジンは丈夫だし、動力性も十分 油脂類をこまめに変えておけば故障も少ない、 地味だけど、乗りやすい。燃費も街乗りで、 リッター13～14キロくらいでそこそこ良好。 地味だけど...

満足している点

さすがカローラと思わせる車でした。 一番は故障が少ない。１０万キロ手前から１４万キロ近くまで、おおよそ3年乗りましたが、大きな故障は無く手のかからない車でした。

不満な点

若者向けでは無いかな？ カローラのネーミングが付くとどうしても、 大衆車ぽく感じる（それがいいところでもあるとは思いますが）

乗り心地

基本柔らか目かと思います。

名機2ZZ？

2019.3.29

総評

MT6速だと楽しかったでしょうが、ATではストレスが溜まるクルマでした。

満足している点

５ナンバーサイズで丁度いい感じのハッチバックでした。今のご時勢、これくらいのサイズ感を持ったクルマが少なくなってしまいましたねぇ・・・。

不満な点

名機２ZZを積んだZツアラーでしたが、しばらくはATでいいやと思ったのが間違いでした。 ATと２ZZの相性が最悪でパワー感が出始める回転数でシフトUP！ なんじゃこりゃあなセッティングでした。

乗り心地

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流石カローラ

2018.9.14

総評

荷物も結構乗るしアクアやヴィッツよりサイズが大きいという所がGood 燃費も平均12キロ位で経済的 街乗りにはピッタリな車だと思います。 全体的なシルエットも綺麗なので気に入ってます。 ...

満足している点

やる気次第で8インチナビが入るとこ 軽いのでスタートダッシュが中々早い 車内が以外に広い 純正ノーマルにしてはサスが固めに感じるとこ

不満な点

重い荷物を沢山積んだりフル乗車するとブレーキ性能が一気に落ちて若干焦る カローラランクスを知らない人が多い

乗り心地

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見た目は地味ですがなかなかのものですよ

2018.3.26

総評

不人気車両なのかよく煽られますよ　煽られついでにちぎりますけど 保険料もこの手の車両ではお安く済みます 落ち着いて乗るのもよし少し頑張って載るのもよし

満足している点

見た目しょぼいですが、2ZZのエンジンはさすがです　6000rpm超えるとそれはもー大変　街乗りもトルクあるためにそれほど引っ張らなくてもぐんぐん加速していきます

不満な点

ショックが選べない　

乗り心地

2ZZのトルク特性なのかドライバーがへたっぴなのか発進時にがくがくする時があります

隠れた名車だと思います。

2017.7.1

総評

何といっても2ZZ-GE。ランクスのZはこれに限ると思います。ハイカムに入った瞬間は、何回体験しても感動を覚えます。 燃費は10ｋｍ/Lほど。上出来。ハイオク仕様です。 それに対してかなり負け気味...

満足している点

・なにより2ZZ-GE。吸気をいじったらレスポンスも上がり、いつでもどこでも楽しい仕様に。 ・カローラのくせに6MT ・中は広い。

不満な点

・いじるパーツが少ない。出てこない。 ・ノーマルのブレーキは止まらない。怖い。 ・車高高い。 ・専用チューンのはずなのに足が負け気味。

乗り心地

-

カローラ３代目

2017.6.22

総評

安物買いの銭失いと言ったら失礼か ただ、さすがトヨタ品質、初期不良？とリコール意外トラブル知らず

満足している点

車格に対しての積載量5ドアセダンwというのは噓ではない

不満な点

プリメーラやインプレッサと比較するのはかわいそうだが、あまりにも貧弱な足回り。100m走って後悔 馬脚というのも馬に失礼 踏ん張れないフロントはドアンダーだった

乗り心地

柔らかいがフワフワではない、挙動は掴みやすい が、掴んだからと言ってどうにもならない。

もうすぐ購入から3年。

2017.6.12

総評

良くも悪くもトヨタ車。 車内は広く、燃費もそこそこ、そしてスポーツエンジンを搭載したこの加速は一級品。また家族がいても維持できる数少ない車です。 最近はこういう車作ってくれませんね。。 峠やサー...

満足している点

・190馬力の2ZZ-geスポーツエンジンを積んだファミリーカー。 ・燃費も10㎞切らない。 ・安っぽくない内装。 ・EK9を4ドアにした感じですね。 ・HIDや全席オートウィンドウなど古さを感じ...

不満な点

・足回り。ダブルウィシュボーンにしてほしかった。 ・アイポイントが高い ・アフターパーツが、少ない。 ・アクセルレスポンス ・Aピラーが太い。邪魔。死角が増える。

乗り心地

リアが跳ねる感じはあります。 純正の足回りは変に固く、またロールが大きいため不満です。

羊の皮を被った...

2017.2.17

総評

6MTのカローラって言うと、みんなに「えっ？」と言われてました。

満足している点

回してなんぼです。

不満な点

3Fが入りにくい

乗り心地

硬めの乗り心地、静粛性はない

ランクスという最高の相棒

2017.2.16

総評

1160ｋｇのボディに対して190馬力(カタログ値）のユニットを乗せてパワーウエイトレシオ6.105 普段乗ってる分には申し分の無いです。 現状、車重1080ｋｇなのでもう少しパワーウエイトレシオは軽...

満足している点

コンパクトで軽量なボディとパワフルなエンジン。 使い勝手の良さ、見た目からは想像できないで運動性が最高ですね。 ランクスはいいぞ。

不満な点

・Aピラーが太いので交差点とかで歩行者が見えないことがたまにある。 ・場所によってはランクスと分かってもらえないことがあった。(ゆえに気付いてもらえると嬉しい) ・某H社のミニバンに煽られる。 ・社...

乗り心地

走行ステージに対して減衰を合わせれば全然苦じゃないです。 ただ減速帯が続く道ではどれだけ減衰で頑張っても跳ねます。 流石にストラットとトーションビームじゃ仕方ないですね。 乗ってて辛いと思うことはほ...