トヨタ カローラルミオン 「ゲタ代わり 今まで乗っていた2002年式エスティマ3000アエラスからの乗り換えでした。 3人目が誕生し、丁度1500クラスのミニサイズが流行りだした」のユーザーレビュー

ゲタ代わり 今まで乗っていた2002年式エスティマ3000アエラスからの乗り換えでした。 3人目が誕生し、丁度1500クラスのミニサイズが流行りだした

2011.5.4

総評

ゲタ代わり
今まで乗っていた2002年式エスティマ3000アエラスからの乗り換えでした。
3人目が誕生し、丁度1500クラスのミニサイズが流行りだした頃でした。
アエラスはV6DOHC自然吸気の3000ccそりゃー高速での加速性能、高速巡航性能には目をみはるものがありました。そしてフルモデルチェンジ。4気筒2400かV6-3500か？迷いに迷い結局、燃費と重量税等の維持費を考え、小型車にすっか！
今まで取引のあったトヨタカローラ店に行くと、ルミオンさすが不人気車種！20万の値引きで即決
これが間違いの始まりでした。今時の車ですから1500ｃｃながらそれなりに街中では走ります。
CVTもスムースで・・・。でも、乗ってってつまらない！
個性なさすぎ！カローラセダンとどこが違うの？
高速でも巡航130km位では流せます。でも余力がない・余裕がない。まあこのクラスの車に期待しても無理な話でしょうが。それにしても総額\200万は高すぎません？トヨタ様
燃費も高速で13.3km/l程度。これってお買い得なのか、いまだに疑問です。

満足している点

1.チョイのりには手ごろなサイズ。
2.さすがトヨタ車、壊れません、丈夫で長持ち。

不満な点

1.はっきり言って、コストパフォーマンス「ゼロ」げた車。
2.売れてません。車格の位置がいまいち不明瞭。同じカローラクラスなら他に選択肢がいっぱいあ　ります。
3.可もなく不可もなく、何の特徴も無い車。乗ってってつまらない。毒にも薬にもならない。
4.Bbとどこが違うの？半端なデザイン。
初代日産チェリーX-1～トレノ（2TG)～トレノ（AE86)～マークⅡ～エスティマ（ルシーダ）～エスティマ（V6-3000)と乗り継いできましたが、あまりにも平凡すぎて約1.5年で売却。
125万で売れました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験