トヨタ カローラレビン 「こーいう、尖がった特徴の車が好きでした」のユーザーレビュー

こーいう、尖がった特徴の車が好きでした

2018.12.5

総評

今振り返っても、決して悪くない現在でも通用する車です。
こーいう尖った、人によって好き嫌いの好みが判れるような特徴のある車は、乗っていても楽しかったです。欠点をどう補って乗りこなしていくかという楽しみがありました。

満足している点

SSサスと５バルブ4A-Gが話題となったAE101レビン。SSサスは、すごく硬かったけどロールが少なくて限界値が高かった。乗り込むと面白くて良い足周りだと実感する。

不満な点

4A-G 5バルブの低速域でのトルクの薄さ、エンジン重量増によるレスポンスの悪さ。シャシーは良いのにエンジンが完全に負けてしまったこと。
SSサスのアフターパーツの少なさ。でもノーマルでもほぼ完成形している足だったので・・・タイヤBS ポテンザRE71が標準装着だが、タイヤのグレードを落としたりするとタイヤ負けを起こすので、ポテンザもしくは他社製ポテンザクラスのタイヤしか選べないという悲しさも・・・

デザイン

4

フロントグリルを変えるだけでカッコ悪くも良くもなる、全体的には90系と同様の2ドアクーペらしい典型的デザインです。内装もプラスチック感を感じさせない革っぽいプラスチックは、凝っていて、当時のご時世らしさが有るけど、代わりに重量が重くなっちゃったからねぇ〜

走行性能

3

SSサスが良い分、エンジンが・・・低速域のトルクアップする為のパーツ（インダクションポット拡大＆ファンネル変更）やエアクリ交換は必須だったなぁ。

乗り心地

2

SSサスが手で押しても動かないんで。すごく硬い。乗り心地を求めるならノーマルサスです。私はあれくらい硬くても好きでしたので、慣れましたけど。

積載性

4

トランクは必要十分、２人程度の旅行も楽々でした

燃費

2

ハイオクが１リッター１００円台の時代でしたから湯水のごとく消費していたので、一切測定していません

価格

4

故障経験