トヨタ カローラレビン 「初めての車 免許を取って初めての車がこのレビンでした。中古で買いましたが程度はよく、廃車にするまで特に大きな故障もなく走ってくれました。ホントにいろん」のユーザーレビュー

初めての車 免許を取って初めての車がこのレビンでした。中古で買いましたが程度はよく、廃車にするまで特に大きな故障もなく走ってくれました。ホントにいろん

2008.9.5

総評

初めての車
免許を取って初めての車がこのレビンでした。中古で買いましたが程度はよく、廃車にするまで特に大きな故障もなく走ってくれました。ホントにいろんなシチュエーションで大活躍してくれました。今ではあまり見かけることもなくなりましたが、たまに見かけた時は懐かしさがよみがえるのと共に、今も乗ってたらちょっと大人のスポーツクーペ的にいじって乗ってみたりしたいなぁと勝手に妄想しています。そういえばこのくらいの大きさの２ドアクーペは国産ではもうほとんどないですね。

満足している点

①気持ちいい4A-Gエンジン。多少低回転域のトルク感は無かったが、一気にレッドゾーンまで到達する気持ちよさ。慣れると言うほどのパワーは無いように感じましたが、なんといっても運転していて楽しかった。②内装の質感。今思えばさすがバブルの頃の設計でしょうか。デザインに奇をてらったところは無かったですがシビック等と比べるとなんとなくこちらの方がいい的な優越感があった記憶があります。③そう大きくはないがのびやかに見える外観。今の機能効率重視の詰め込み感がない、車らしい形に見えるのは私だけでしょうか？実はこの車を選んだ最大の理由がこの見た目でした。④そんなに悪くない燃費。ガソリンの安い時代でしたのでそんなに気にせず乗ってましたが、確か長距離を走った時に無給油で600kmを越えたことがありました。その頃は満タンにしても5000円出してお釣りが来てましたので経済的？今のラクティスよりいいかも？⑤広いトランク。テニス合宿で4人分の荷物を飲み込んでました。ただ最後の方はトランク内で見えないことをいいことに何でも積みっぱなしで廃車にする前はすごいことになっていました。⑥致命的な故障はなかった。前オーナーは結構本気で走っている人のようでしたが足回りのガタ以外、特に車本体で気になるところはありませんでした。

不満な点

①交換に金のかかるスーパーストラットサスペンション。買ったときからあまり足回りの状態が良くなく、交換しようと思い見積もりを取ると工賃が高い！結局そこに手をつけず廃車への道を辿って行きました。②リアシートは狭いらしい。自分自身リアシートに乗る機会なんてなかったのですが後ろに乗せるとよく言われました。小柄な人や女性だと大丈夫そうでしたが。③少々重い？友人のシビックで峠を走った時にシビックの方がひらりひらりと軽快に走ったのがショックでした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験