ディーラーの人にお聞きします。ディーラーの通勤車はまったくのフルノーマルでなければ駄目なのでしょうか？？車検に通る合法でもいっさい改造はしていけないんでしょうか？？トヨタに行ってる友人はインチアップで

Question

社外ホイールを履いていました。どうなんでしょう？？教えてください！！

Answer 1

トヨタディーラー（P店)で働いていましたが、そんな事もないですよ。
会社にも寄りますが、車検、つまり保安基準に抵触しなければOK
でした。
ただ、あまり派手ですと白い目で見られると思いますが…。
営業や事務職ですと少ないですが、メカの場合、大体どこかは弄
ってますね(^^

私の場合ですが、こんな事やってました。

*カルディナ（Ｈ6年式）
トラストの検対マフラー、ステアリング変更（ナルディ）
インチアップ（14→15インチ）

*カローラＩＩ（Ｈ3年式）
当時、車検可否がグレーだった車高調装着（EP82用）
HKSパワーフローに変更
インチアップ（13→15インチ）

そういえば、JZA70スープラで、シングルタービン化してメタルクラッチに
変更してた奴もいましたね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！！！すごく助かりました。

Answer 2

車検に通る範囲で改造していました。
工場長にいたっては構造変更で公認を取っていました。
別のディーラーの友人に他社の車を新車で買った強者もいます。

Answer 3

車両法に合格するならば問題なしです。

ただし。

下品 な車両は幾ら 合法でも

駄目です。

Answer 4

知人が数名ディーラーに勤めてますが・・・。

知人の話だと昔はかなりうるさかったみたいですが、今は車検に通り、尚かつ見た目が下品で無い事、みたいです。
ただ、ディーラーによってもかなり違うみたいですし、販売店のよっても違うみたいです。

日産やトヨタはけっこう厳しいみたいです。
ホンダやマツダはけっこう緩いっていってました。

マツダの知人は、平気で車高を落としたBMWで出勤してました。

大体、メーカーで改造した車を店頭に並べてあるディーラーで改造車受け付けませんじゃ、納得できませんよね。

Answer 5

ディーラーといっても全国にはメーカーが出資するディーラーから民間自動車屋が３店舗程度展開するディーラーまで色々ありますが、小さいディーラーは社長がいいと行ったらいい、ダメと言ったらダメなんてところもあります。
ただ、大きいディーラーになると社外品の拡販にも力を入れているところが多く有りますので、どノーマル限定って言ってるところは無いですよ。
あくまでも合法の範囲で架装している社員はたくさんいます。インチアップなんて普通にやってますよ。