トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

日産は車内空間と椅子が良いが他の内装等が安...

2007.1.10

総評

日産は車内空間と椅子が良いが他の内装等が安臭く感じ。ホンダは良かったが価格が高く。マツダは価格が安く走りが良いが内装が安臭く感じ。平均的なトヨタは価格もちょい高かったが、安心で買いました。長持ち。つくりが...

満足している点

外見、室内、走り、全てにおいて妥協できる仕上がりな車な所。 トヨタのカローラだから安心だろう。間違いないだろう。的な所。

不満な点

全てにおいて妥協できる作りだから、一芸にたけてない魅力がない車。 だが平凡な事が魅力ともいえる。 しかし、価格が高いような…オプションをつけると高い。標準装備がハイテクで高いなら省いて安くして欲しい。要...

乗り心地

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実用性はバッチリです！1800ccも試乗し...

2007.1.7

総評

実用性はバッチリです！1800ccも試乗しましたが1500ccでも以外とパワーはあるので、ＣＶＴであれば十分いけると思います。もし、検討している人がいましたらまずは試乗してみるとフィールダーの良さが実感で...

満足している点

とにかく装備が充実していること。このクラスでオートエアコン、スマートキーが付いているのであまり不満は無い。思った以上に扱いやすい！

不満な点

しいて言えばカップホルダーの位置が良くないことと、MT車は加速する場合に5000回転くらいまで回してギアチェンジしないとつらいかな？

乗り心地

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買い得感はあるクルマです 現在、新車で購入し21ヶ月、18000kmとなりました。1.5ℓの低グレードでありながら、シートの作りや

2007.1.7

総評

買い得感はあるクルマです 現在、新車で購入し21ヶ月、18000kmとなりました。1.5ℓの低グレードでありながら、シートの作りや無段調整式間欠ワイパー標準等細部まで装備が行き届いてい...

満足している点

①スタイルが洗練されている。 ②燃費がよく、税金・保険も経済的。 ③価格の割りに装備や車体の作りがよい。 ④運転席周りの収納はまあまあ豊富。 ⑤リヤシートをたためば、２７インチの自転車でも積める。...

不満な点

①ステアリングのデザインに若さがない。 ②純正タイヤが貧弱。 ③リヤシートのリクライニング角が少ない。

乗り心地

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いろんな場で他人に勧める勇気は無いですが...

2007.1.6

総評

いろんな場で他人に勧める勇気は無いですが、完成度及び所有者の満足度はそこそこ高く思える車なんだろうなと感じています。 前モデルも良いと思っていましたが、スタイルに関しては現行モデルのほうが好みです。 ...

満足している点

エクステリアデザイン、装備面に満足しています。 装備面というのは以前の愛車と比較してです。 例えばディスチャージヘッドランプ、オプティトロンメーター、マルチインフォメーションディスプレイ、ヒーター付レ...

不満な点

リアが路面の凸凹を結構拾います。 不満とまでは言いませんが、路面の継ぎ目が結構はっきりした道路ではガタンという音ともに気になるポイントです。 横から見るとフロントに腰高感があるのであまり精悍な感じに見...

乗り心地

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これまで乗ってきた車の中でも車内の静粛性...

2007.1.3

総評

これまで乗ってきた車の中でも車内の静粛性は、セルシオにも匹敵するぐらいに静かでビックリ！スタイリシュなデザイン、落ち着いた内装など大変満足のいく車です。

満足している点

スタイル、装備、内装他、全てに満足！

不満な点

しいて言えば灰皿が小さくて使いにくい。

乗り心地

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40周年アニバサリ－車はいい 前車（ゴルフ）と比較して足回りがフニャフニャで最初は、（これでは）と思いリアスタビライザ－（TＲＤ）を取り付けたら、まあ

2007.1.1

総評

40周年アニバサリ－車はいい 前車（ゴルフ）と比較して足回りがフニャフニャで最初は、（これでは）と思いリアスタビライザ－（TＲＤ）を取り付けたら、まあまあ乗れる様に感じるのか、慣れたのか？

満足している点

1、燃費がいいので仕事で使う上で助かる。 2、ＦＭＣはわかっていたが、このスタイルで良かった。 3、40周年車は標準で便利なものが付いてて得した感じ。

不満な点

1、足回りが柔らかすじる。 2、ギヤ－比が高すぎ、３速で走ってちょうどいいトルクになる。 3、塗装が薄い。（ちょっとしたいたずらで傷がつく） 4、標準のタイヤでは高速で不安。

乗り心地

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意外に気に入ってしまった 家族が運転するので、泣く泣くＡＴ車に先代カルディナターボのＭＴから乗換え。　カローラなんて平凡な車だし、車に対する愛着なんて

2006.12.25

総評

意外に気に入ってしまった 家族が運転するので、泣く泣くＡＴ車に先代カルディナターボのＭＴから乗換え。　カローラなんて平凡な車だし、車に対する愛着なんて、買ったときにはなかったけど、乗ってみたら意外に完成度...

満足している点

①静粛性が高い。風切音、車内異音ともにほとんどしない。 ②燃費が良い。　街乗りで１２ｋｍ／Ｌ、高速だと１９ｋｍ／Ｌまで伸びました。 ③取り回しがよい。　５ナンバーサイズなのと、舵角が意外に大きい ④...

不満な点

ドライビングポジションがしっかり合わないこと。　シートをあわせると、ステアリングホイールが若干遠い。　テレスコがあればなぁと思います。　ＡＴが今どき４速なのも物足りません（が、車体重量が増えるよりはいいの...

乗り心地

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悪い点を多く書いたっつーかまだ書き足りない...

2006.12.11

総評

悪い点を多く書いたっつーかまだ書き足りないが 結局は良い車だと思う 速さを求める車では無いし オフロード走る訳でもなく 荷物をたくさん積めるでもなく ５人も乗れば窓も曇るし 見栄えもしないでも全てを...

満足している点

何気なくオートマのよさ 足を換えたらハンドリングも良い感じ 思ったよりパワーがある高速で大人４人乗車で制限速度プラス免取りキロでる カローラがここまで

不満な点

太いＡピラー 内装が薄いのかスキマが有るのか冬はヒーター切るとすぐ寒くなる 音漏れのすごさ 中途半端な感じのシート 運転中は扱いずらいステアマチック意味無し ハイパワーなエンジン積むグレードだけブッ...

乗り心地

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よくできていると思います。 見た目は個人差はあると思いますが、先代に比べてフロントの「鼻」もなくなりかっこよくなったと思います。商用バン先行のイメージ

2006.12.10

総評

よくできていると思います。 見た目は個人差はあると思いますが、先代に比べてフロントの「鼻」もなくなりかっこよくなったと思います。商用バン先行のイメージからは一歩脱却できたのではないかと。 いくつかの評論...

満足している点

・アームレストや小物入れの位置など、非常にしっくりきます。 ・シートも腰を深くかけると収まりが良くて疲れません。 ・発進時は多少踏まなければいけないが、巡航速度になってからの静寂製と低燃費ぶりは非常に...

不満な点

・シートベルト未装着のアラートは必要か？（でかい音がなります） ・オートエアコンがいまいちわかりにくい。デザインはかっこいいんだが。。。 ・シフトノブをSにしてもエンブレのききがいまいち。 ・クリー...

乗り心地

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道具としての使い勝手は良い。 車を飛ば...

2006.12.9

総評

道具としての使い勝手は良い。 車を飛ばさないような作りにしているのはあえて意図的なのかも… もう少し足回りをしっかり作ってほしい。

満足している点

○大衆車でこの内装、この作り込み。さすがトヨタ。 ○エンジン(1800cc）はそこそこトルクがあって街乗りはしやすい。 ○イモビ、スマートエントリー、コンライト、HIDと装備充実。

不満な点

×路面を感じないステアリング。操っているというよりは乗っている感じ。 ×短時間でも尻が痛くなるシート（速攻レカロに変更） ×目に見えないところにはお金がかかっていない。サスはいまいち。 ×エアコンの...

乗り心地

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今思えばなかなかいい車でした 前はH10のエスティマに乗っていて、子供が産まれ軽を含めて2台所有するのに難しくなり乗り換えました。車好きの私にとってエ

2006.12.5

総評

今思えばなかなかいい車でした 前はH10のエスティマに乗っていて、子供が産まれ軽を含めて2台所有するのに難しくなり乗り換えました。車好きの私にとってエスからカローラWへの乗り換えは色々な意味で辛かったです...

満足している点

1.5L車でしたので燃費がよかった、3000円もガソリンいれれば満タンになるしスタイリングも好きでした。 内装も明るい色で木目調パネルを付けていたので高級感があり好きでした、メーターもELバックライト付...

不満な点

私はフルエアロとナビ等を装備していたので重く動力性能ではやや不満でした。基本的には良く回るエンジン HIDの設定が無かったこと（後期は設定あり）

乗り心地

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嫌なところがありません。 フィールダーを購入して5年トラブルは一切無く快適に乗れています。 追加でTRDタワーバーを付けました。 そのおかげでカー

2006.12.5

総評

嫌なところがありません。 フィールダーを購入して5年トラブルは一切無く快適に乗れています。 追加でTRDタワーバーを付けました。 そのおかげでカーブもすいすい曲がれます。 燃費も購入時から安定した数...

満足している点

1=5ナンバーサイズのボディーと軽い車重 2=燃費が良い 3=量産車ではあるが内装が他自動車メーカーより良い 4=荷物の運搬に便利 5=故障してもタマ数が出てるので中古部品など手に入れやすい

不満な点

数が多くてそこらじゅうで見かけるので特別感がない位かな???

乗り心地

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この手の車としてはバランス良くまとまって...

2006.12.4

総評

この手の車としてはバランス良くまとまっている車でマクロ的な全体デザイン（内部空間分割）が良く、使い勝手が良い。 又、足周りの良さと音振動が大きいのがが特筆できる。 多少、音振動が大きくてもしなやかで且...

満足している点

●足、ハンドリングが素晴らしい！（この手の車では..) ●シートのフィット感の良さ ●CVT-iのプログラムが良い。 ●後席のワンタッチホールト

不満な点

●過渡時のエンジン音、振動が強大。(巡航時は静か） ●室内の作りがプラスティッキィーで安っぽい。 ●オプション品種の少なさ（皮巻きステアリンク等々無し）

乗り心地

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走り初めの印象（１ヶ月） 走りを楽しむ車ではないが実用車としてはやはり非常によく出来ていると思います。

2006.11.20

総評

走り初めの印象（１ヶ月） 走りを楽しむ車ではないが実用車としてはやはり非常によく出来ていると思います。

満足している点

全体の剛性が上がったせいか走っていてガタツキがなくどっしりしている。静粛性も高い。Ｅｃｏランプを点灯させるよう２０００回転以下で高速走行中心で走ったところ平均燃費１６．３ｋｍ／ｌでした（メーターの燃費計と...

不満な点

ＣＶＴでＥｃｏ走行をすると加速が悪いので後続車からあおられる事があります。クリープがほとんどないので渋滞時はやや不便。また￥１７６万という価格設定が値引きの少なさも含めて他車に比べ少々高いのと、キーレスエ...

乗り心地

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トルクも十分あり、ＣＶＴとのセッティング...

2006.11.16

総評

トルクも十分あり、ＣＶＴとのセッティングがいい感じで、 ミニバンからの乗り換えの私にとっては、今まで味わえなかった加速感が 今はたまりません！小ぶりだが重心も低く見え、細部にわたりデザインもこだわってい...

満足している点

新型エンジン２ＺＲはすこぶる快適でパワー感、加速ではとても１．８だと思えない走りだ！エンジン音も悪くない！室内ノイズも少なく､７速ＣＶＴはオートマとは別に マニアル感覚で運転が楽しめるのが面白い。足回りも...

不満な点

ステアリングがもう少し堅くても良いかな？（ほんの少し・・）

乗り心地

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試乗してきたレポートです。ハッキリ言って...

2006.11.14

総評

試乗してきたレポートです。ハッキリ言ってもうカローラじゃ ありません。一番安いグレード以外は全てプッシュスタートの 時点でスゴイです。色々書きましたが全てにおいて一ランク上に なった感じがしますが価...

満足している点

≪外観≫ プロジェクター式ヘッドライトが今っぽくていいし、シンプルで 誰にでも受け入れられそうな感じ。エアロをくめば若々しくなるし 雰囲気もがらっと変えれていいんじゃないでしょうか？ ≪内観≫ ...

不満な点

細かい点ばかりですが、 ・トランクルームのレバーを引くにはグッと引いてやらないと 　最後まで倒れないし、安全上なのでしょうか？かなりゆっくり 　倒れます、ずっとレバー引いていないといけないっぽい。 ...

乗り心地

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これがカローラか！ 1.8Sに乗っています。レガシーTSRからの乗り換えです。CVTの加速感は レガシーNA２リットルからでも違和感なく、むしろ軽量

2006.11.13

総評

これがカローラか！ 1.8Sに乗っています。レガシーTSRからの乗り換えです。CVTの加速感は レガシーNA２リットルからでも違和感なく、むしろ軽量なのもあり、加速感はそれを上回るものがあります。内装の...

満足している点

オプションの皮調シートカバーは高いけど（５万程）超おすすめです。 雑巾でふけるし埃も立ちにくいし、なんといっても内装の雰囲気がガラッと変わるのでみんな見てびっくりします。「これカローラ？え？皮シートなの...

不満な点

レガシーに比べるとラゲッジが狭い。とゆうかこの広さならセダンのトランクと変わらんのでは…。あとしかたないけど高速走行は先代レガシーのほうが抜群に安定感あり。でも１００キロまでなら変わらない。 他はないな...

乗り心地

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総評について 今回モデルチェンジ以前のカローラフィルダーを愛用していましたが 燃費が思ったより悪かったので車検に際にシエンタに乗り換えました。

2006.11.11

総評

総評について 今回モデルチェンジ以前のカローラフィルダーを愛用していましたが 燃費が思ったより悪かったので車検に際にシエンタに乗り換えました。

満足している点

内装および走行性能については満足が活き、特に高速道路での走行については安定性があり運転し易かったです。

不満な点

特に燃費が悪く短距離使用には不向きでした。 （普段：短距離１リッター辺り約９㌔） （長距離：１リッター辺り約１５㌔）

乗り心地

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通勤向き 初めて車を購入したので他との比較はできませんが、そこそこな車だと思います。見た目も奇抜でないし、今のところ可もなく不可もなくといったところで

2006.11.11

総評

通勤向き 初めて車を購入したので他との比較はできませんが、そこそこな車だと思います。見た目も奇抜でないし、今のところ可もなく不可もなくといったところです。

満足している点

燃費がいいです。表示板に表示される平均燃費は現時点で15.5km/lです。体感的にはもう少し伸びていると思います。

不満な点

座席のクッションが悪いです。最初のころはよく腰が痛くなりました。あと内装の部品がはめ込みなので時々カバーなどがズレたり外れたりします。

乗り心地

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燃費がよい スパシオから乗換えましたが燃費が良く（１１～１２） 満足しています

2006.11.10

総評

燃費がよい スパシオから乗換えましたが燃費が良く（１１～１２） 満足しています

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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