トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

1.8Sエアロツアラー 前モデルのフィールダーからの買い替えです。まず、走行中の車内は静かです。高回転まで回すとさすがにうるさいですが、総じて静かです

2007.5.25

総評

1.8Sエアロツアラー 前モデルのフィールダーからの買い替えです。まず、走行中の車内は静かです。高回転まで回すとさすがにうるさいですが、総じて静かですね。個人的にはCVTより5～6ATが良かったかな。ミッ...

満足している点

意外とパワフルなエンジン。動力性能は必要充分。車内はとにかく静か。燃費はそこそこ（カタログ値には程遠いが･･･）。 外観は少しだけ高級感が増した･･･気がする。 ワンタッチで後席がフラット化するのは便利（...

不満な点

ブレーキの効きがいまいち。グッと踏まないと効かないが、唐突に制動力が立ち上がる。しかもトップグレードなのにドラムブレーキはちょっとヒドくない！？ 前モデルよりはマシだが、シートの質はあまり良くない。着座位...

乗り心地

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CVTのギクシャクは酷い。これだけで嫌にな...

2007.5.16

総評

CVTのギクシャクは酷い。これだけで嫌になる。

満足している点

サスペンションが先代と比べ随分ましになった。 ロール、ピッチングも少なくなりやっとまともになった。

不満な点

低速時特に減速時のエンブレの異常なかかり方、ギクシャクしていつも赤信号停車前にニュートラルにいれて空走させないとDレンジに入れて停車しようとすると運転している本人ですら、前につんのめる。インパネのエコラン...

乗り心地

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さすがトヨタだね。 すべてに於いてレベ...

2007.5.14

総評

さすがトヨタだね。 すべてに於いてレベルが高い。 カローラなのに質感が高いのがいいね。

満足している点

内装の質感の高さと、ハイパワーなのに燃費がいいコト。

不満な点

シートのリフターが後ろ１箇所な事と、ステアリングが遠い事。

乗り心地

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2回目の投稿です。イブに納車された我が家...

2007.5.13

総評

2回目の投稿です。イブに納車された我が家のフィールダーは、無事春を迎えることができました。買ってからしばらく気づかなかった部分も乗るにつれてだんだん分かるようになってきました。それでも、自然体で乗れるこの...

満足している点

誰でも自然に乗れるところ。インテリアの質感は、大変高いですね。内装だけに絞ってみると、ライバルはいないかも（価格帯で見たら…）。1．5を選んだので、パワーはそれほどでもないけれど、街乗りで使うには必要十分...

不満な点

ワンタッチで後部座席が折りたためるのは嬉しいけれど、元に戻すのはワンタッチではない。正直大変。ＣVTのせいなのか、エンジンの回転の盛り上がりと、スピードののりがちぐはぐな感じであるのと、アクセルを踏んでか...

乗り心地

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燃費がいいので驚きました。 シャリオグランディスから乗り換えました。１．８Ｌなので、動力性能は、あまり期待してなかったのですが、結構力があるので驚きま

2007.5.10

総評

燃費がいいので驚きました。 シャリオグランディスから乗り換えました。１．８Ｌなので、動力性能は、あまり期待してなかったのですが、結構力があるので驚きました。最近の１．８Ｌはすごいです。燃費も期待以上です。...

満足している点

まず、燃費がいいです。通常１４～１５/ｋｍ　高速はまだ走って無いのでわかりませんが、かなり期待できそうです。 じゅうぶん以上の動力性能　シャリオより速い。 低速トルクもまずまず。 オプティトロンメーターは...

不満な点

内装は、やはりカローラなのであまり高級感は無い。 空調のＳＷの使い勝手がよくない。 アルミホイールが、全グレードオプション 室内の広さは、標準的。それほど広くはない。 少し価格が高いかな

乗り心地

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道具 移動手段・遊びの道具としてなら最高。 燃費もまぁまぁいいし。 決して運転して楽しい車ではない。 誰でも気軽に運転できる車ですね。

2007.5.7

総評

道具 移動手段・遊びの道具としてなら最高。 燃費もまぁまぁいいし。 決して運転して楽しい車ではない。 誰でも気軽に運転できる車ですね。

満足している点

燃費。高速ならカタログ燃費超える。 沢山荷物が載る。 安かった。 小さいボディーサイズ。取り回しが楽。 シンプルな内装。使いやすい。 運転しやすい。

不満な点

燃費。街乗りでは10～12km/L。 →もう少し伸びませんかね？ エンジンパワー。 →街乗りなら必要十分だが、高速での追い越しの際に 　もう少し力が欲しい。あと山道も普通に走るには十分だが 　ペースを上げ...

乗り心地

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車格の割には装備､静粛性が良いと感じました...

2007.5.5

総評

車格の割には装備､静粛性が良いと感じました。この車は父の車で、自分は13年式のカルディナGT-Tに乗っていますが､カルディナよりも装備がいいなぁと思いました。 オススメです。

満足している点

・装備。自発光ﾒｰﾀｰ､ﾏﾙﾁｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ(ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾓﾆﾀｰ付き)､H.I.D､7速CVT､ｺﾝﾗｲﾄと車格の割には良いと思う。 ・静粛性。流石に最近の車…ホント静かです。CV...

不満な点

・7速CVT。7速もいらないと思った。またCVT独特の違和感…慣れれば何て事はないけど。 ・装備。凄く良いのに、逆に足りない点もある。ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ､しかも4ｽﾋﾟｰｶｰ､ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟﾚｽ､ｽﾁｰ...

乗り心地

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なかなかの走りです。 今回、中古でカローラフィールダーを買いました。家族が職場で乗ったことがあり、かなりいいと聞き６ヶ月探し悩んだ結果、フルモデルチェ

2007.5.3

総評

なかなかの走りです。 今回、中古でカローラフィールダーを買いました。家族が職場で乗ったことがあり、かなりいいと聞き６ヶ月探し悩んだ結果、フルモデルチェンジ直前の1800Sを買うことを決めました。

満足している点

・この価格帯で、電装品の標準装備品が結構充実している。 (HID/イモビライザー/メーターインフォメーションディスプレイ) ・中低速の伸びのよさ。 ・1500とは違い、高速時も安定した伸びがある。 ・この...

不満な点

・ボディー形状上、右左折時の確認がし辛いことがある。 ・プライバシーガラスの濃さがもう少し濃いとありがたい。 ・ゲート式シフトの形状上、ドライブからバックへのギアが入れにくい。

乗り心地

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何とも不思議な車！登山・スキーで疲れてて...

2007.5.1

総評

何とも不思議な車！登山・スキーで疲れてても無理なく家まで運んでくれます、女性・年寄り（小生）誰が運転してもそれなりに走る車ですな。

満足している点

購入後半年走行：山道・雪道・高速道　80点（ダートの高速はまだ走ってない）特に林道での腹打ち、こすりが今のところ無し（最低地上高170ｍｍのお陰か！？）。特に何が良いと言うわけでは無いのに一応チャント走る...

不満な点

助手席もシート上下アジャスターを付けて欲しい。（オプションでも良いから、、。）

乗り心地

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乗りやすく、万能タイプ 先代のカルディナからの乗る換えです。ビジネスユースですが運転のし易さは抜群です。ボディの大きさも５ナンバーサイズでどこに行って

2007.4.29

総評

乗りやすく、万能タイプ 先代のカルディナからの乗る換えです。ビジネスユースですが運転のし易さは抜群です。ボディの大きさも５ナンバーサイズでどこに行っても困ることはありません。荷物を１００キロくらい積んでも...

満足している点

１．８ＬとＣＶＴの相性は良いようです。静かです。まだ走行距離が１万キロも走ってないのでこの先は分かりませんが・・・。 タイヤの影響も有るかもしれませんが、走行安定性は十分です。タイヤのノイズはややうるさい...

不満な点

ディスチャージランプは明るいのですが、プロジェクタータイプの為なのか、道路のガードレールとか堤防の壁面のあるところの走行は気疲れします。ライトの照射部分がはっきりと分かれてしまうため距離感がつかみ難いです...

乗り心地

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誰もがシックリくる車 アクシオにも言えることですが、現在どんな車を乗っていようとも、ハンドルを握れば誰もがシックリくると思う車だと思います。今後、商用

2007.4.27

総評

誰もがシックリくる車 アクシオにも言えることですが、現在どんな車を乗っていようとも、ハンドルを握れば誰もがシックリくると思う車だと思います。今後、商用車のイメージを持たれることが非常に惜しい一台です。

満足している点

○外観 前車と比べると、より無難になったといった感じは拭えませんが、まだＦＭＣ間もないこともあり、非常に所有感を満たしてくれます。近くで見た時のミニバンにはないスマートなサイドビューは好感触です。 ○内装...

不満な点

○内装 エンジンスタートのボタンがインパネの左側についているのは「？」です。プリウスのように右側でよかったのでは？メーターのエコ計器がイマイチ信頼に欠けます。エコランプは高速で踏み込んで3000回転を超え...

乗り心地

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１．８Sエアロツアラーを購入して このクラスは、走行安定性があってきびきび走るので、街中や郊外で気持ちの良い走りが出来ます。エンジンは静ですが、走行中

2007.4.22

総評

１．８Sエアロツアラーを購入して このクラスは、走行安定性があってきびきび走るので、街中や郊外で気持ちの良い走りが出来ます。エンジンは静ですが、走行中のタイヤノイズが車内に響いてきます。燃費が比較的良くて...

満足している点

燃費が良くて、加速性能も十分満足できます。暖機が早いので、燃料の節約になります。エンジンノイズが小さいことが売りになると思います。ブレーキのタッチもしっかりしていて、効き方も踏力に応じて聞くので、非常に運...

不満な点

エンジンからと思いますが、２０００回転くらいで振動を感じます。ドアのロック、アンロックスイッチがリアサイドドアに無いのが不便。ホイールの穴が４つ穴なので、社外のアルミホイール選択が限られる。

乗り心地

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シンプレア 総合的にバランスがとれていてＧＯＯＤ！

2007.4.21

総評

シンプレア 総合的にバランスがとれていてＧＯＯＤ！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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キムタクのＣＭでイメージUPのカローラ ☆キムタクのＣＭでイメージUPのカローラシリーズ☆ 以前のカローラワゴンに比べて随分良くなっている。 ・燃費

2007.4.11

総評

キムタクのＣＭでイメージUPのカローラ ☆キムタクのＣＭでイメージUPのカローラシリーズ☆ 以前のカローラワゴンに比べて随分良くなっている。 ・燃費 ・室内の広さ ・装備 ・速さ ・乗心地 ・・・ノーマル...

満足している点

★お財布にとても優しい。 ・燃費が良い。。。 　・街乗り；13～15km/L 　・長距離；17km/L以上・・・・すごい！ ★室内が広いので、大人４人でも楽に乗れる。

不満な点

★運転席に座って　ハンドル位置・ペダル位置・シート調整で、背の低い方には問題ないかも．．． ．．．しかし、身長177cmの私には、以前のカローラワゴンの方が運転しやすい！ ・ハンドルに合わせてシートを調整...

乗り心地

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ママカーに買いました スターレット3ドアをママカーとして使っていたのですが、子供が大きくなるとやっぱりこのようなステーションワゴンタイプが使い勝手がい

2007.4.10

総評

ママカーに買いました スターレット3ドアをママカーとして使っていたのですが、子供が大きくなるとやっぱりこのようなステーションワゴンタイプが使い勝手がいいので買い換えたのですが、内装はコストダウンを反映した...

満足している点

ママのサンダル代わりの使える日常の車としては大きさ、維持費など総合的にみて合格でしょうか。 高速をドライブしてもそれなりに走れますので週末の近場のお出かけには十分です。

不満な点

150万円でこの車を製造販売するトヨタの凄さの反面、至る所に製造コスト削減の後を見ることが出来てしまう。私の愛車ベンツと比べる非常識はしませんが、同じ四輪車でこうも違うかと見比べています。

乗り心地

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7万5000キロ時に購入。1万キロ乗って...

2007.4.7

総評

7万5000キロ時に購入。1万キロ乗っています。 多走行なため、部品の劣化はあった上でレポートしました。 点数の内訳 エクステリア：かっこ良いと思いますが、個性はありません。 インテリア：普通...

満足している点

☆走行性（エンジン） エンジンパワーが十分で、軽い車重と相まってキビキビと走れます。 高速も特にストレスを感じず、追い越し可能です。 ☆ユーティリティー 後席がを畳んでフラットにすることが可能...

不満な点

☆足回り もともと、足回りの違いがわかる人間ではありませんが 段差を超えると上下にフラフラしました。まるで船のようです。 また、高速も100キロ以上で追い越すのも結構怖いです ☆静粛性 エン...

乗り心地

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総合的には十分に満足度が高いです。このク...

2007.3.28

総評

総合的には十分に満足度が高いです。このクラスのワゴンとＳＵＶは全て試乗しましたが他は内装や使い勝手などの理由で選択に入りませんでした。グランツァＶからの乗り換えなので一概に比較できませんが、エンジンの元気...

満足している点

①デザインがヨーロッパ的で、新色のカッパーメタリックにしたので注目度が高い。②中間加速が良く変則ショックが無いのが嬉い。③椅子が私にはフィットして良し。④鍵が無いのが有難い。⑤ワゴンの意味が十分に感じられ...

不満な点

①発進時のもたつき（ＣＶＴのせい？オートマのせい？）。ミッションのグランツァＶからの乗り換えで余計に発進時が気になります。②市街地での燃費が期待できる程ではなかった（発進に踏み込むせいかも）③意外と値段が...

乗り心地

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まぁ昔のこと思うと隔世の感ありってとこやね...

2007.3.27

総評

まぁ昔のこと思うと隔世の感ありってとこやね。トータルでは◎乗ってみりゃ飽きのこない良くも悪くもそれなりのクルマです

満足している点

ひと昔前のカローラとは内装や静かさはかなり向上した感じです。装備も必要にして十分ですがカローラ＝大衆車というイメージが変わりましたね

不満な点

リヤドラムブレーキなのと純正オーディオの音質がもうひとつ(・_・;)

乗り心地

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良い！ 1.5X エアロツアラー　ブラックマイカ OPに・ディスチャージヘッドランプ・フロントフォグランプ・アルミホイール・HDDナビ etc...

2007.3.25

総評

良い！ 1.5X エアロツアラー　ブラックマイカ OPに・ディスチャージヘッドランプ・フロントフォグランプ・アルミホイール・HDDナビ etc... を購入。 まず何より、モデルチェンジして外観が良くなっ...

満足している点

・総評にも書きましたが、CVTの変速ショックが無く、とてもスムーズ。 ・HDDナビもまぁ良いと思う。 ・販売店の人の対応がとても良い。 ・黒の内装が引き締まって見えてイイ。（エアロツアラー） ・アクシオと...

不満な点

後方の視界でしょうか。見えにくい。バックモニターはいりますね。 アクシオと同じ長さと言うことですが、バックしにくい。 ディスチャージヘッドランプを標準装備にして欲しかったかな。OP設定なので･･･。あとフ...

乗り心地

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仕事兼用で使いますので燃費がいいのは助か...

2007.3.24

総評

仕事兼用で使いますので燃費がいいのは助かります。 レギュラー仕様ですし。 1500クラスの車は初めて乗りましたが、装備もいいしエンジン音も静かで満足です。 まだ購入して１週間しか経っておらず慣らし段...

満足している点

デザインが良くなりましたね。 巡航時のエンジン音も静かだし、スマートキーやオートエアコン等も標準装備となっており装備にほぼ不満はありません。 燃費も良くて、まだ慣らし段階ですが12km/L位です。

不満な点

CVT車は初めてですが、停車前にエンブレがすごく効くのには驚きました。 慣れればそう違和感もないのでしょうが・・・ あと、シートの材質がイマイチかな。 それと、三菱のCOLTにオプション設定されてる...

乗り心地

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