トヨタ カローラクロス のみんなの質問

解決済み
回答数:
5
5
閲覧数:
588
0

コンパクトsuvが気になっています。
ヤリスクロス
カローラクロス
ライズ
この辺りかなと思っていますが、それぞれの特徴、おすすめを教えていただきたいです。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

その中でしたらライズが良いかと思います。
カローラクロスは静かで荷室も広く、カローラというブランドもあり人気車種ですが、それゆえ生産台数が全く追いついておらず納期が長いです。中古車も高いので、やめておいたほうが良いと思います。
ライズはコンパクトですが他2つより室内が広く意外と快適です。
狭い駐車場でも扱いやすく、運転しやすいと思います。
本体価格も他2つより安いです。
車体が小さいので、カローラクロスやヤリスクロスに比べ迫力に欠けますが、それ以外は特に劣っている点は無いと思います。

ちなみに、私はトヨタはブランドだけで売っている感じがしてあまり好きではありません。内装の建付けが悪かったり、高級感があまり無い気がします。
スバルやマツダの方が、値段に見合った価値の車を提供してくれてると思います(燃費は悪い)

質問者からのお礼コメント

2023.1.11 19:36

ライズも考えてみます!

その他の回答 (4件)

  • 個人的にはライズがコスパ良い気がしますね

  • ライズとヤリスクロスなら
    ヤリスクロスお薦めです。
    ダイハツとトヨタでは製造が全く違うし、HV なら尚更です。

  • その3車はセグメントが異なります。
    ライズは、軽のプラットフォームを利用したAセグメント。軽が得意のダイハツが設計したので、使い勝手は実は一番いいでしょう。
    ヤリスクロスは、Bセグメント。使い勝手よりも走行性能に振ったので、後ろの座席が狭いです。でも、街中で扱うには程よいサイズで、一人か二人で乗るにはいい車です。長距離を走る場合など、ライズより快適でしょう。
    カローラクロスは、Cセグメント。サイズは結構大きくなるので、古い駐車場などでは持て余すかもしれません。また、こちらも使い勝手より走行性能に振っているので後席はこのクラスにしては狭いです。でも、実用上は問題ないかと。走って乗り心地良く快適に走れるのは、この3車の中で一番でしょう。

  • ヤリスクロスガソリンGに乗ってます。
    コスパはいいし、平均燃費16~17キロ 高速燃費20キロ前後 安全支援装備あり。360度ビューモニターあり
    雪国だが前駆(四駆は燃費劣るから) 前駆でも雪道大丈夫、冬タイヤはハッカペリッタ。
    ライズはダイハツという点で考えなかった。
    カローラクロスはヤリスクロス買った後で発売したから判りません

    カローラクロスの能書き見るといいと思うが車名のカローラと付けないで(別名)クロスにしていたら次の購入候補車にしていた。
    SUV流行りならセリカクロスでも良かったんだが。TOYOTAは車名がダメだな。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

トヨタ カローラクロス 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

トヨタ カローラクロスのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離