カローラクロスを3年後くらいに買いたいと思うんですけど、乗り潰すならガソリンとハイブリッドどちらがおすすめですか？ 総合的にお金の掛からない方を選択したいです。

Answer 1

「10万キロ以上」走るなら、燃料コストでガソリン車を逆転するハイブリッドのほうが良いと思います

他にも、

(1)令和6年現在のカローラクロスは、駆動用電池が「リチウムイオンバッテリ」で耐久性も高いので20万キロは余裕でしょう。
→初期型カローラクロスは4WDモデルのみニッケル水素バッテリでした
（4WDを使用する＝ニッケル水素は寒冷地に強いため）

(2)ハイブリッドはエンジンに補機ベルトやオルタネータもありませんので、補機ベルト類の定期交換なども不要です。

(3)ハイブリッドのほうが走行性能もよく、オプションで1500w出力もできるのでいざという時の利便性も高いです。

(4)カローラブランドなので、耐久性も安心でしょう。

Answer 2

廃車するまでに乗る距離と、ハイブリッドとNAとの差額と、今後のガソリン価格を想定して計算してみればわかる事ですよ。

ちょっと前に1.8Lクラスでガソリン代を155円（だったと思う）で計算してみたときは、たしか11万キロ以上乗る場合はハイブリッドのほうが結果的に安いってなった。

よく言われるHVバッテリーの劣化だけど、カローラ系もおそらくリチウムイオンになっているだろうから途中で劣化して交換が必要になる事は想定しておく必要はないと思う。
旧来と同じニッケル水素だとすれば乗る距離によっては20～25万の交換費用がかかる。

Answer 3

乗り潰すならガソリン車。

Answer 4

10万キロ以上走るならハイブリッドの元が取れて安いです。

ハイブリッドの駆動バッテリーは20万キロ以上持ちます。

20万キロ付近から色々な部品が磨耗したり経年劣化などで故障が増え、修理代で10万円以上かかるケースもあります。この場合、お金をかけて乗り続けるか乗り換えるかの2択になります。
自分は修理代が年間20万円を越えたので乗り潰したと判断して乗り換えました。

Answer 5

どれくらい距離を乗るかにもよると思います。3年後にカローラクロスが継続して売ってるかはわかりませんが。

Answer 6

3年もすれば車事情も変わってきそうでは？
その時にまた考えても良いかな？って思います。

アンサーになってなくてごめん

Answer 7

そりゃ間違いなくガソリン車です

Answer 8

購入時の価格はガソリン車が安い
燃費は、ハイブリッドが燃費が遥かに良い
乗り潰すほど乗るならトータル的にハイブリッドかな